OTA，英文全称Over-the-Air Technology，意思相当于“远程升级”。例如App应用自动更新，智能手机固件升级，由苹果的IOS 11升级到IOS 12，严格来说，也属于OTA的应用范畴，你可能已经相当熟悉。不过，听说最近汽车业界最近也兴起了一波OTA潮流，究竟是怎么回事呢？
汽车也能OTA？
现在，新世代制造的汽车，已经越来越先进，越来越智能。例如特斯拉Model X、比亚迪秦Pro等一批新车型，电子化、自动化程度越来越高，植入的芯片和处理器也越来越高级。工程师不断通过网络优化这些芯片和处理器，“教育”它们如何面对新情况，“指导”它们掌握的新技能，譬如车载系统的内置App应用，更进一步升级整套车载多媒体系统，甚至深入底层，升级汽车的动力、底盘、电池等个个系统，则称之为汽车的OTA。从无到有，从低到高，依次划分为应用级OTA、多媒体级OTA、整车OTA。
看看特斯拉如何OTA？
3个月前，台风山竹来袭。部分特斯拉Model X、Model S的17寸液晶屏幕上，忽然弹出这条通知：“为飓风山竹做准备，我们将为在华南地区注册的装配60kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整，以让车辆获得额外的电池容量，及免费充电。我们希望这能让您安心地到达安全的地方，并在10月中旬将您的车恢复到原来的配置之前通知您。”
这就是整车OTA的威力。通过远程升级，特斯拉部分车型可以应急打开平时所“封存”的电量，也可以获得免费充电权限，直到台风过境。特斯拉人道主义的做法，赢得了车主们一片掌声。当然，特斯拉对于OTA的应用可不仅限于此，Model X通过OTA百公里加速可以从5.2秒缩短至4.7秒，Model 3可以通过OTA把刹车距离缩短了6米，还可以通过OTA刷出圣诞节彩蛋。有时候是开发出新鲜功能，有时候是修补小缺陷，车主们已经不觉稀奇，甚至习以为常了。
看看比亚迪如何OTA？
不管特斯拉，还是其它车企，造车新势力一般都缺乏扎实的造车经验，产品质量未稳定的情况下，为博眼球迅速推行整车OTA，其实存在一定的冒险性质。必须能保证安全、稳定、可靠的产品质量，在此基础上，整车厂商才有资格谈论OTA。相比之下，传统的汽车厂商又是怎么对待OTA呢？
比亚迪可谓是传统阵营当中，敢于大步迈开的急先锋之一。优势在于，比亚迪积累了多年实打实的造车经验，也掌握着发动机ECU、变速箱TCU、电控系统管理、车载多媒体系统等各项底层核心科技，能最大程度地保证安全、稳定、可靠的产品质量，在此基础上，更进一步地向整车OTA发起探索。
其实，为了实现整车OTA，比亚迪已经开放了 341个传感器和66项控制权，第三方开发者可以发挥创意，开发全新的App应用和车载系统。核心的厂商工程师从行驶品质、油耗、整车舒适性、电池管理以及性能等全方面进行软件升级。
譬如秦Pro，首次OTA之后，车载K歌功能全面进化，可以自动检测唱吧、全民K歌、酷狗音乐等主流K歌软件，只要拿起FM麦克风，车载系统可以帮你直接实现完美的K歌效果。全新一代唐整车OTA之后，“智商”特别高，空调懂得记忆上次设定的温度，语音识别率越来越高，变得越来越贴心。你可以想象，秦Pro和全新一代唐整车OTA之后，它们的车主有多开心。
应当承认，OTA不是“万能钥匙”，它无法让车辆突破硬件极限的封锁；但你也无法否认，OTA极大地扩展了未来汽车的可能性。一项新技术或新事物，从经历质疑，到推广普及，到成为标配，总是需要耐心和时间的。也正因如此，厂商没有必要冒险强行OTA，反而应当像比亚迪这样稳扎稳打，先掌握核心科技，再大胆进行探索，这才是上上之策。
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