2020款宝马7系运动版改进了造型，新技术和大量发动机。
虽然该公司在底特律车展上没有展位，但在展会的媒体日期间， 宝马确实展示了2020年7系轿车 - 而不是在密歇根州。即将推出的大型Bimmer获得了一些新的造型，动力系统的更新以及一些经过修改的高科技功能，这些功能应该会让它们变得更有用，而不像噱头。
2020款7系列将提供几乎整套BMW发动机：你会发现V12，V8和I6有不同的装饰。当然，6.6升V12发动机型号在7系列装饰水平上更为突出 - 带有760i徽章 - 并产生令人印象深刻的600马力和627磅 - 英尺的扭矩。760i的电子限速为155英里/小时，但我们毫不怀疑涡轮增压V12可以超越限速器。
如果你认为V12有点多，你可以检查新的2020年V8。4.4升V8发动机适用于750升车型的523马力和553磅 - 英尺的扭矩。放下四个气缸并不是太大的马力。V8发动机的全轮驱动车型仍可在3.9秒内从停车位冲刺至60英里/小时 - 比新款丰田Supra快0.2秒 。
740i更接近7系列的入门点，由3.0升直列六缸发动机提供动力，可产生335马力和330磅 - 英尺的扭矩。虽然与V8和V12相比，它的功率大大降低，但I6驱动的740i xDrive可以在相当于4.8秒的时间内达到60英里/小时。
哦是的，还有一个新的插电式混合动力车。新款插入式混合动力装饰采用745e，扩展了电动7系轿车系列。745e混合了电动马达和直列六缸汽油发动机，总功率为389马力。在基础模型上，整个系统抛出了442磅 - 英尺的扭曲。将会有一些全电动范围，就像大多数插电式混合动力车的情况一样，但宝马持有这些信息直到745e接近发射。
所有这些型号都通过新的八速变速器发电。即使插件混合模型也将使用新传输的修改版本。从那里，动力传递到后轮，或进入BMW的xDrive全轮驱动系统。
保持轮胎与道路接触的是双叉臂前部和五连杆后悬架。所有四个角上的电子控制减震器均为BMW 7系标准自适应悬架提供。空气悬架是标准配置，应使您的通勤枕头柔软; 它还可以将您的行驶高度调整近一英寸。为了让7系列更加舒适，宝马推出了一款名为Active Comfort Drive的系统，该系统具有道路预览和主动侧倾稳定功能。正如其名称所描述的那样，该系统可以提前观察道路并调整阻尼器，并有助于加载悬架以减少侧倾和振动。
BMW 7系对驾驶辅助系统并不陌生 - 您可以期待宝马的通常票价：车道偏离警告，盲点监控和碰撞以及城市制动行人警告是BMW主动驾驶辅助系统的标准配置包。您可以选择使用驾驶辅助专业套件的其他助手：自适应巡航控制，扩展交通拥堵助手，具有侧面碰撞避免和自动车道变换的主动车道保持助手等功能。
您仍然可以在7系列上添加宝马的夜视功能，以防您住在鹿附近或正在追捕间谍。而且，宝马正在添加自动停车辅助系统作为标准设备让您停车 - 并在您准备离开时将您从现场解放出来。
除了更高的前端，新的格栅，前大灯和改进的后部，所有这些都与当前车型完全相同。宝马还增加了一个新的引擎盖，其外形轮廓与传出型号不同。重新设计的后端采用全长灯条和更宽的排气环绕。新的灯条装有三维LED尾灯。
在内部 - 你应该在你的7系列中花费最多时间的地方 - 它与即将离任的型号一样，但它是一些重新考虑技术。移动无线充电板等简单的解决方案应该使内部更加直观。在驾驶时，您将检查标准的12.3英寸数字仪表盘，以获取您需要了解的驾驶方式。除此之外，您还必须检查10.25英寸的控制显示屏，它是导航和无线电信息的所在地。宝马表示，基于硬盘的多媒体系统可以存储20 GB的信息并运行自适应导航系统，这意味着汽车应该在办公室度过漫长的一天后学习您的首选方式。内饰圆润是宝马个人助理的最新版本，
很难说宝马是否会提高价格，但应该可以说它至少与现有的7系列一样昂贵。因此，预计至少需要支付84,645美元。
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