凱旋明年參與到Moto2這樣的重量級場地賽車中，讓復古風格再次逐漸從小眾成為主流。而凱旋也藉著這陣復古的春風推出了多款車型，今年還將推出更大排量的Scrambler量產車型。凱旋Scrambler900應運而生啊
凱旋的車型繼承了太多的文化，這可能是其受歡迎的原因之一，一些改裝師也非常喜歡用凱旋的車作為原型車來打造自己的作品，而這款Scrambler估計是用的最多的一款原型車。隨著時代的發展以及流行元素和審美的變化，凱旋Scrambler的形態也隨之有了微妙的變化。比如下面這款車，就為Scrambler車型帶來了新的變化。
這款車的原型車是2014版的凱旋Scrambler 900，採用了並列雙缸風冷發動機，排量865mL。設計師對這款車進行了結構上的調整，讓其整體看上去更高挑、更現代，沒有復古車沉重的感覺，輕盈了不少。
Scrambler 900
有這樣效果的原因首先是減震系統的變化，前減震採用了杜卡迪Hypermotard的50mm Marzocchi減震，為了和車架匹配還定製了上下連板，而後減震也從雙筒改為了中置式，採用了定製後搖臂，同時前後減震行程相同，讓整車看起來依舊有復古車的工整。
整車上部則採用了較為現代的設計語言，線條更加流暢，油箱竟然是從印第安偵察兵上拿下來的，而油箱蓋則是運動氣息濃厚的跑車款式。油箱和車座的流線以及尾部的銜接都十分圓潤，少了傳統復古車的稜角。
排氣也十分符合整車的設計語言，有著流線型的簡約造型更增加了整車的靈動，不過尾端的角度可能是考慮到了側面的遮擋問題，但工頭覺得如果角度和車架保持一致可能會更協調。總之這是一款現代復古風格的Scrambler，這樣的風格你喜歡嗎？小編反正看的是流口水！
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