如果说德国的汽车工业是全球第一，估计没有多少人反对。虽然日系车的销量和技术在全球也是领先的，美系车也是一大巨头，但是日系车不服众。美系车销量又不行，所以对比完之后，还是德系车能保证销量也能让全球车友觉得服气。但是有个很奇怪的问题，既然德系车已经发展到世界领先的水平了，为什么连烧机油这种小毛病都解决不了？这个问题，要详细说一下了。
在德国汽车行业，他们有一个共识，烧机油是非常正常的。而且他们眼里的烧机油和我们这里的烧机油不是一个概念。他们的公路和人口数量是均衡的，现在就不清楚了，也许人口已经激增了。但是我们说以前，他们的车烧机油只是很轻度的烧机油，几乎可以忽略不计。
而且他们还认为，烧机油非常正常啊，汽车只是用来开的，汽车是一种消耗品，那么肯定会消耗机油或者汽油，但是这些油类被消耗不是很正常吗？ 不烧油难道少汽车？难道烧发动机？不能吧。而且他们那里是轻度烧机油，因为每个地方的环境和路况都不同，我们这里动辄堵车，怎么可能不严重呢？
而且德国人加机油不会加多，但是我们这里的车主总是加多，机油的品类和品牌也不注意，其实这些是很讲究的，但是因为车主们不太懂不讲究，4S店也不会那么好心跟你讲清楚，反正你车坏了送去修正好他们赚钱。有的时候也不是他们故意不说清楚，而是有的人未必懂行，可能没有研究过对比过，所以也不清楚这个事情。
机油只是用来润滑和养护发动机的，因此可以最大后才能度减少机器之间的磨损消耗。而且有些人日系车不烧机油，这不是扯吗？因为日系车也面临机油增多和其他一堆的状况啊，只是相比较大家对德系车烧机油的印象比较深，所以一提起来就是德系车怎么了怎么了。其实日系车也好不到哪儿去。
在大多数德系车企同行眼里，烧机油是再正常不过的事儿了，所以不需要克服，不需要解决。但是如果机油的品类不对，自己操作方式也不对，那么烧机油严重，也许不是车本身的问题。不同地方的人对车的看法不同，所以这个设计也不太相同。如果觉得烧机油让自己很麻烦，可以选择换车。
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