【太平洋汽車網 2019北美車展】近年來豐田旗下新車設計都突破了消費者的想象,其中全新一代卡羅拉帶來的嶄新變化一改以往中庸的形象,同時混動版本的車型也會迅速跟上。在這次北美車展上,豐田帶來了全新一代卡羅拉混動版本,和燃油版一樣都是基於豐田TNGA架構所打造,不僅有著動感化造型,還配備了許多高科技配置和搭載經過升級的動力系統。
外觀:延續燃油版凌厲造型
卡羅拉混動整體造型和燃油版相似,給人的視覺衝擊力很強,像大嘴的中網設計、三道J型LED日間行車燈、低重心的車身設計以及富有層次感的車身尾部等,另外全新卡羅拉混動配備15英寸鋁合金輪轂,擁有低風阻的特點。
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2內飾:簡約且富有科技感回頂部
內飾:新佈局營造科技感
和外觀一樣,內飾採用新的佈局設計,其中8英寸懸浮式中控屏多了幾分科技感,另外內部沒有其它花哨的設計元素,貫穿中控臺的鍍鉻飾條突顯簡約風格。
全新卡羅拉混動在一些配置是值得大家去關注,像ToyotaSafety Sense 2.0安全輔助系統(包括PCS預碰撞系統、帶轉向輔助的LDA車道保持系統、全速段DRCC動態雷達巡航系統、LTA車道跟蹤輔助、RSA路標識別系統以及AHB自動遠光燈控制系統);中控屏搭載的Entune 3.0系統(包括Safety Connect、Wi-Fi Connect、遠程連接、導航目的地輔助連接和動態導航等);智能高效的內部空調系統,能迅速達到理想的溫控環境。
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3動力:有一定升級回頂部
空間:表現優秀
全新卡羅拉混動內部空間表現優異,具體表現在前排頭部空間和後排腿部空間,如果國產之後能再加大一點空間,那麼其內部空間就充滿競爭力。另外由於電池組採用了名為Hyper-Prime Nickel的新技術,在提升動力之餘,能將電池體積變得更小、更規整,從而不會佔用後備廂空間。
動力:升級的1.8L混動系統
全新卡羅拉混動依舊採用阿特金森循環系統,其1.8L+雙電機的動力組合經過升級,綜合最大馬力達到121PS,官方綜合油耗為4.7L/100km,和發動機相匹配是E-CVT變速箱,並且提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式,另外全新卡羅拉混動提供實現制動能量回收,以進一步提升燃油經濟性。
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