2018年8月份，標緻Metropolis在北京標緻大道正式亮相，作為首款進駐中國的倒三輪車型，多家媒體進行深度、長期測評，同樣也引起眾多獅友的關注，也有很多獅友後臺留言，小編今天將部分問題整理，一一解答。
一、標緻Metropolis產地是哪裡？是進口車還是國產車？
標緻標緻Metropolis是法國整車進口車輛，是純正的法國血統。並且，這款車型在法國已經銷售超過了20000臺，世界範圍也達到了10萬臺以上。
二、三輪和兩輪騎起來有什麼區別？
三輪在騎行的過程中相較於兩輪，會更安全，穩定性強，也更舒適一些，許多消費者下意識的認為倒三輪車型應該十分寬大，但實際上，標緻 Metropolis 400i兩個前輪的寬度並沒有超過發動機與排氣的整體，這也使它保持了兩輪踏板車的通過性。倒三輪車型的前輪部分是整車結構的關鍵，DTW雙前輪同步雙傾系統可以提供優秀的操控性和穩定性，讓駕駛員在控制車輛時更加遊刃有餘。類似汽車的雙叉臂前懸掛可以在保證車把靈活操控的前提下，獲得更佳的減震效果，並且兩個獨立的前輪互不影響，可以說這套懸掛結構是標緻將汽車技術運用在摩托車上的精髓所在。
標緻Metropolis特有的車身防傾倒鎖定系統通過右側手把上的撥鍵來控制，在車輛靜止或車輛低速且轉速低於2800rpm時，會常亮/閃爍來提示駕駛員鎖定前輪，防止傾倒。
前雙輪雙叉臂懸掛系統，這種源於高級轎車的懸掛結構重心更低、整體更堅固，不論高速彎道還是極速衝刺都能最大限度保持車身穩定，並具有操控精準、路感更強的特性。倒三輪有一個與眾不同的行駛狀態就是彎中車身傾斜，過彎時兩隻前輪在懸掛系統的作用下呈現誇張的角度，為車身提供足夠的過彎傾斜度。標緻Metropolis RX-R 400的前雙輪同步傾斜系統（DTW）具有可靠的抓地力和支撐力，防側傾鎖定系統靈活切換車輛傾斜或是直立的狀態，停車時鎖定前輪保持穩定駐車，在轉速超過2800r/min時則自動解鎖。
另外一點就是你可以在彎中使用制動，或者稍大力給油而不用擔心側滑，再加上牽引力控制系統以及ABS+SBC的加持，增加了接觸面積之後整體抓地力相比兩輪更強，腳踏上的制動踏板就像汽車一樣，踩下之後前後制動一起工作。所以這款倒三輪讓一切變得簡單、安全。帶著你的TA一起享受騎行吧！
三、騎這個車需要什麼駕駛證？
需要三輪車D 型駕照
四、這個車是什麼排量？有什麼配置？
排量為399cc的LFE發動機是標緻的集大成之作，滿足國四排放的同時又優化了低扭，它的最大功率為26kW（35.3Ps）/7250rpm，最大扭矩為38Nm/5250rpm，最高時速可達135km/h。
車輛配置：
儀表盤雖然沒有采用當下流行的全液晶設計，但豪華感依舊不減，機械時速表與轉速錶為黑底白字設計，強烈的視覺差讓數據更加易讀，中間的液晶屏部分則負責車輛功能顯示。
標緻Metropolis特有的車身防傾倒鎖定系統通過右側手把上的撥鍵來控制，在車輛靜止或車輛低速且轉速低於2800rpm時，會常亮/閃爍來提示駕駛員鎖定前輪，防止傾倒。
無鑰匙啟動也是標緻Metropolis 400i的一大亮點，感應鑰匙在車輛周邊1.5m範圍能就可以啟動車輛，在感應鑰匙中還配備了應急情況使用的實體鑰匙。
前雙輪的剎車系統為230mm碟剎盤配合日信提供的單活塞卡鉗，前輪的兩套剎車系統均具有ABS系統與聯動剎車。
後剎車系統為240mm碟剎盤配合日信提供的單向雙活塞卡鉗，ABS和聯動剎車為標配。
五、標緻Metropolis哪些城市能買到？
現在目前國內有12經銷商已經在售這款車輛，他們分佈如下圖。在這裡小編不是賣關子，經銷商信息不能隨意發佈，有廣告之嫌。若有想知道的車友可以在評論區留言，我會一一解答！
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