Jeep全新牧馬人核心看點

四款車型：撒哈拉雙門、撒哈拉四門、羅賓漢雙門、羅賓漢四門
全新2.0T+8AT組合，撒哈拉分動箱扭矩放大2.71倍，羅賓漢分動箱扭矩放大四倍，更快捷的動力響應、更充沛的動力儲備。
兩車接近角、離去角、通過角遠超老款車型，撒哈拉離地間隙254mm，羅賓漢離地間隙274mm，通過表現出色。
外觀變化較小，內裝換新升級，更傾向 “ 城市生活 ” 的牧馬人。
原產地美國的牧馬人受美貿易戰風波影響，可能會加徵進口稅。

緊跟潮流的2.0T+8AT

先森查閱了相關資料，全新Jeep牧馬人搭載與阿爾法·羅密歐Giulia同源的2.0T高功率發動機。重新調校後其在5250轉/分可輸出266Ps的最大功率，在3000轉/分可輸出400N·m的峰值扭矩。而相比老款3.6升牧馬人來看，雖然峰值功率略低，但更高的平臺扭矩輸出，經分動箱改變速比後，可實現更強的脫困及通過性能力。

智能機械四驅

全新牧馬人全系標配了來自ZF的8擋自動變速箱和自行設計生產的分動箱與四驅系統。其中分動箱可選高速四驅、高速後驅、低速四驅及全新加入的智能全時四驅。羅賓漢車型上，還可通過獨有的控制系統，對前後差速鎖進行鎖止控制，複雜路況下脫困及通過能力更強。

致敬經典的外觀“ 微整形 ”

車頭作為品牌“圖騰”延續的7孔進氣格柵配上了帶有亮度自調節的全新LED大燈組，在複雜環境下照射效果更加。重新佈置的日間行車燈位置及霧燈位置，讓車頭更具現代氣息。但為了順應國內法規保險槓部分被調整為與輪拱相連的造型，令其硬派的視覺效果略打折扣。

車尾標誌性的外掛備胎依然展現著牧馬人的不羈，而重新設計的油桶狀LED尾燈，應該是在向經典的威利斯致敬。

更直觀的數據改進

撒哈拉及羅賓漢四門版的長寬高均為：4882*1894*1838（1848）mm，軸距3008毫米。雙門版尺寸為長寬高為4334*1894*1839（1841）mm，軸距2459mm。更大的車內空間令其在全地形下，都能有更好的乘坐舒適性。由於兩車定位稍有差異，在通過性表現上也略有不同。撒哈拉擁有相對更低的242mm離地間隙，接近角41.8°，離去角36.1°，通過角21°。其在保證良好通過性的前提下，會稍偏重於日常城市駕駛的舒適性體驗。而羅賓漢則更硬核，251mm的離地間隙為其提供了接近角43.9°，離去角37°，通過角22.6°的數據，為涉獵極端複雜地形做好了充足準備。

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關鍵字: 雙門全新阿爾法·羅密歐Giulia