日产也有卖不动的“烂车”，日产唯一败笔，月销20台不如停产
今年各大车厂的日子都并不好过，汽车的销量增长幅度小，甚至在来年可能迎来负增长的到来。而作为汽车龙头企业的日系豪强：丰田、本田、日产，他们大部分的车型其实依然坚挺卖座，然而他们之中也曾经推出过卖不动的车型，就是日产的：西玛
这台车，在北美市场卖得其实很不错，为什么在国内就遭遇了销量烂的瓶颈，被人称为“烂车”呢？西玛的外观设计上其实是比较奇怪的造型的，家族式的前脸，悬浮式的车顶，看起来运动气质是十分到位，难道是我们国内都比较喜欢中庸的造型吗？这个造型下放到蓝鸟上，而蓝鸟却卖得还算火热。
西玛的尺寸有4903*1860*1436mm，轴距2775mm，这个尺寸对比许多B级车来还比较大一些，但是在轴距上有所不足，现在多数B级车的轴距都以2800mm为基础了。很明显西玛的定位就是相对比较运动风的，价格的定位要高于自家大哥天籁，而天籁的尺寸为：4901*1850*1447mm，轴距2825mm，显然轴距果然是西玛不热卖的原因之一。
来到西玛的内饰，很明显运动风确实是它的标签。平底方向盘，中控是六边形的造型，也更加的年轻态，不像天籁那么死板老气，一件启动的按键安排在档杆旁边，运动风浓烈。加上日产一贯的“大沙发”风格，它的乘坐还是很舒适。
动力方面，其实还算说得过去，毕竟这套动力总成延用了很久，最大功率137kw的2.5L自然吸气发动机，马力能达到186马力。但我觉得动力也算它不卖座的原因之一，因为这台发动机并没有很强的功力，仍然是舒适性为主，搭配在这样年轻的外观内饰，有种“高不成低不就”的感觉。
所以我认为日产西玛的表现，和它自身产品本身关系也很大，运动风不彻底，舒适家用又没尽心尽力的感觉，并不是我们国人不识货。
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