相信很多人多对猎豹这个牌子SUV刚开始的印象就是很多用来作为军用的车子吧，它硬派的产品也是很深入人心的，这次讲的这辆Q6就是这样风格的车子，它有着帕杰罗的基因，自身就是有着很不错的底子，看起来就是非常的霸气的，我们来看下它的表现。
这款汽车的新是表现在2个地方，一个就是动力方面的优化，有2个新的动力，一个是2.4L自然吸气，另一这就是这辆车子上的2.0T的涡轮增压式的，大牌量的吸气发动机还有很充足的动力储存，一直都是很多爱好者喜欢的，这台发动机是130马力的，最大的扭矩是250牛米的。
这样的参数和旧款比起来就明显提升了不少，和它配的是硬派越野最常看到的手动变速箱，攀爬可以说是越野必过的一门课程，而且这个过程是还要面对抓地力的路面，车子对坡道路面上的抓地力还是很好的，不管是很大的驼峰从底下起步，还是另外的从大坡道上在往上冲。
这台2.0T的发动机都还有很大的余量，没有因为动力不够而上不去顶，这辆车子得表现最直接的就是它的接近的这个角度和离开的角度以及最小的和地面之间的间隙这三个硬性的指标，新Q6离开的这个角度不算是很好，但是其他的两个就有着很明显的优势。
在一个驼峰中间的地方，只要不是没有控制住车速，一头给扎下来，新Q6最开始接近的这个角是可以轻松的通过的，而它的后面离开的角度，让后面保险杆多出的地方就没有那么大了，一些大角度的坡道就很容易被刮蹭到，新Q6的230毫米最小离地面的间隙。
这是让横梁不容易磕到底盘，很大程度的避免了在沙漠里架在沙梁上，新Q6的85扁平和四季轮胎的组合，平衡了越野和平时的使用，而换装的A\T轮胎对越野的性能提升很大，在原厂轮胎的表面覆满了泥之久，抓地力就会降低，在一些不好的路上在起步就会有打滑的现象。
而换装的轮胎就不会有这样的状况，新Q6整个桥加上超长的悬架距离，让车轮很少有离地的机会，不过后面的弹簧后悬太硬了，给人一种很多的项目都是蹦着过去的，越野车子在沙子和水里都是能很好的通过的，在沙子里没有一点的阻碍，就算是在沙坑里面起步，高速的四驱也是有着很不错的附着力的。
到水里时，整个车子离地以及进气口的位置都是很高的，所以在水里也是很从容的，所以这些地方根本就是难不倒这辆车子的，要说入门级的硬派SUV，想必大多数人第一个想到的就是哈弗H5，但是从越野来看，猎豹这个牌子一直都是对于硬派SUV的专注。
当然也是给这辆车子带来了很硬的实力，在一些不好的路上就可以看出它行驶的质感，非常的不错，绝对不差于同级的对手
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