兰博基尼Urus，作为兰博基尼的第一款SUV车型，已于2018年1月6号正式上市。像兰博基尼Urus这种车，基本是没有现车的，而且购买它的人基本都要加装自己想要的配置，所以到现在才陆续有兰博基尼Urus上牌上路。
图片中的这辆是加拿大一位华人刚上提的兰博基尼Urus，也是加拿大第一辆可正常上路的Urus。兰博基尼Urus目前官方只有一款车型，指导价是295万，不包含配件选装费用。
这是一台银色的兰博基尼Urus，具体叫什么颜色厂家暂时还未公布。兰博基尼Urus的前脸层次较多，大量的采用了家族化设计语言。前脸造型与兰博基尼的大牛跑车还是比较像的，如果将前保险杠去掉，完全就是一辆兰博基尼大牛。前脸两边有层次感的塑料层进气口，下面是空气扰流口，起到改善空气动力学的作用。
不仅仅是前脸造型凌厉有型，机盖上的线条也是承托凶猛感的一部分，不规则的机盖线条加上隆起部分，看上去很有杀气，非常凶猛。大灯造型与兰博基尼大牛如出一辙，Y型日间行车灯，视觉效果非常棒。国外版本的转向灯规范与国内是不一样的，所以看上去是黄色的，而国内版的兰博基尼Urus则不会有这种情况，国内版的大灯会比国外版的更好看。
兰博基尼Urus的侧面和前脸一样，非常有个性，不规则的几何美学淋漓尽致地体现在了Urus上。作为定位是一台跨界轿跑SUV，设计必然会往跑车方向上靠，所以车顶线条从B柱开始就往下倾斜，C柱到尾部又一次向下倾斜，呈现一种几何感。
为什么说兰博基尼Urus360度无死角呢，因为即便是它的尾部看上去也非常帅气。整个尾部看上起丝毫不臃肿，同样将不规则几何美学发挥到了极致。兰博基尼Urus采用了双边四出的排气，看上去非常霸气，发动机的轰鸣声正是从这四出排气源源不断的向世界传递。
进去兰博基尼Urus的内部，首先进入眼帘的是平地型方向盘，底部带有绿白红三色条，象征着它来自于意大利。方向盘后面是液晶仪表盘，有多种模式可切换。
看到兰博基尼Urus中控，没有人告诉你怎么开，你会茫然无措，不知道怎么启动。兰博基尼Urus是没有D挡的，中间红色拨扭启动后，通过拨片进行换挡。
总结：兰博基尼Urus没有辜负兰博基尼的名声，即便是做SUV，
也是全世界最炫酷的。就像兰博基尼的跑车是世界上的顶级跑车，它的SUV也是最顶尖的跑车，也是无数人的梦想。
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