刚刚，吉利汽车公布12月销量,12月销量仅93333台，同比大跌39%，年内首次下跌，也是年内月度首次跌破十万。
全年总销量1500838台，同比增长20%，完成年度目标的95%。吉利官方公布的2019年销量目标为151万，和2018年销量相当，可见吉利对2019年的汽车市场并不乐观。
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吉利前11月已经完成140.75万量，业内普遍看好吉利12月份月销能够达到15万左右，年度总销量应该接近156万。没想到吉利给了大家一个意外，仅仅9.3万。要知道吉利上次月销量低于10万是去年的8月份。
按照吉利官方话术，吉利是为了保持经销商体系和销售水平的稳健，为了降低库存，而主动进行的库存优化。
不过这也反应出市场行情极其冷清，且合资绞杀力度的加大。
吉利汽车 5款车型破万 远景系列 领克系列大跌
吉利旗下帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博越、远景、远景SUV、远景X3、缤越、缤瑞等9款车型常年位居“万台军团”，而12月仅帝豪、博越、帝豪GS，缤瑞和缤越5款车型破万。
吉利旗下老车型远景系列跌幅巨大，远景S1不足两千台，远景SUV不足三千台，远景轿车不足四千台。另外吉利高端品牌领克销量暴跌，领克02销量直接清零，领克01仅1503台，领克03表现相对正常，4282台。
领克品牌销量远未达预期，11月总销量12321，环比下跌19%；12月5785台，环比大跌53%，直接腰斩。
虽然销量数据难看，但是也需要佩服吉利的勇气。吉利敢于在一年当中销量最高的12月份“踩刹车”、“停止压库”这需要很大的决心和魄力。
2019年新车频出 销量支撑有力
2018年吉利上市的全新车型就有缤越、缤智、领克02、领克03，部分老款车型也有各种小改款。2019年继续高歌猛进，有高达7款全新车型上市，另有博越、远景S1等多款改款车型，以及帝豪GS、领克02、领克03的插电款，又是产品大年。
需要强调的是，吉利新出车型基本和现有车型的品类以及定位不存在冲突，不会挤占现有车型的销量空间。新车都将成为销量的生力军，有望助力吉利2019年销量稳中有升。
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