火箭发射亮点纷呈
2019年，航天运输领域最重要的一件事可能要算美国恢复载人航天发射能力了，而且这一次恢复利用的将是商业航天运输能力。这件事的意义就如同美国宇航局局长布莱登斯坦在宣布参加首批载人飞行任务航天员的仪式上所说的那样，“我们又站到了用美国火箭、从美国本土发射、运送美国航天员的边缘，而这是2011年以来的第一次。”
自2011年航天飞机退役以来，美国不得不求助于太空竞赛中的“老对手”——俄罗斯的联盟号载人飞船进行国际空间站的人员更替。这对美国来说，不能不说是一件很丢面子的事。而且，俄罗斯在座位费的问题上也是狮子大张口，可以说是逐年飞涨，每个舱位要价已达7000万美元。美国宇航局一直希望能够尽快摆脱这种受制于人的局面。
在经历了多次的进度延迟之后，美国将在2019年确定性地开展商业载人运输计划中的试飞任务。
美国宇航局已把2019年1月7日定为商业载人运输计划首次试飞的发射日期。届时，SpaceX公司的一艘载人龙飞船将发射升空，进行无人飞行试验。若飞行成功，接下来该飞船将于同年进行两次载人试飞和飞行中终止试验，即在起飞后，“载人龙”会利用其终止系统与猎鹰9火箭脱离逃逸。
载人龙
与此同时，同属于商业载人运输计划的波音CST-100星际客机飞船也在2019年安排了同样的计划，不过其运载火箭是由联合发射联盟公司的“宇宙神5”来担当。
CST-100
除了私营航天以外，美国宇航局还计划在2019年对自研的猎户座飞船进行载人飞行前的上升逃逸系统飞行试验。届时，由和平保卫者导弹一级发动机改装的助推器将会把飞船助推至预定高度和速度，然后实施逃逸，整个过程将历时约3分钟。
此外，蓝色起源公司也将对可重复使用亚轨道航天器新谢泼德号进行首次载人飞行试验。
另一个引人关注的方面就是，2019年将有大量的新型运载火箭进行首飞试验，包括美国萤火虫宇航公司的Alpha火箭、维珍轨道公司的运载器一号空射火箭、矢量公司的矢量R火箭。除了美国之外，还有欧空局的维加C火箭，西班牙零至无穷公司的气球发射火箭和PLD航天公司的缪拉亚轨道重复使用火箭，印度的SSLV火箭等。而已经成功实现商业发射的火箭实验室公司，则计划在2019年实现每两周发射一次电子号火箭的频度。
在中国，航天两大集团公司分别研制的捷龙一号火箭和快舟十一号火箭，以及星级荣耀公司的双曲线1号火箭也很有可能在这一年加入战团。
上述这些火箭大多属于小型运载火箭。可以预见，未来这一分类市场的竞争将异常激烈。
2019年，俄罗斯将利用质子号火箭把国际空间站的最后一个模块，即由俄罗斯建造的多用途实验舱模块Nauka，发送至国际空间站。值得一提的是，该模块自2007年以来一直处于延迟交付状态。
多用途实验舱模块Nauka
众所周知，多用途实验舱可向国际空间站提供补给并以引擎侧滚控制空间站，还可以增加对接飞船以及科研模块的附加端口。
另外，从2019年2月起，阿里安公司将采用俄制联盟号火箭从法属圭亚那大量发射并部署一网公司的低轨互联网星座卫星。毕竟阿里安公司手头有一份用21枚联盟号火箭发射一网星座大部分卫星的合同。
无人探月群贤毕至
2019年是各国大量开展月球着陆探测的一年。
这一年，无可争议的“开年大戏”就是我国的嫦娥四号登陆月球背面。嫦娥四号探测器是由着陆器和月球车组成。所配备的科学载荷可以用于对月面地质和亚表面以及太阳风与月表的相互作用进行研究，并利用月球背面特有的无线电宁静环境开展低频射电观测。由于月球背面始终背向地球，与探测器的通信联络将借助处于绕地月拉格朗日2点运行的中继卫星“鹊桥”进行。
印度的月船2号月面着陆探测器也将于2019年由GSLV Mk3运载火箭发射，踏上登月之旅。“月船2号”原定于2016年12月发射，后来几经推迟，一直耽搁到现在。如果继续推迟，就有可能让以色列超越印度，成为继美国、俄罗斯和中国之后第四个实现在月面上软着陆的国家。
由私营的以色列太空公司出资建造、被命名为“创世纪”的月球着陆器目前已完工，准备于2019年搭乘猎鹰9火箭发射升空，进入一条超同步转移轨道，随后利用自身的推进系统飞往月球。它如果在发射约两个月后成功着陆，将成为首个在月球上着陆的非政府探测器。
创世纪
另外，私人投资建设的国际月球观测站也计划于2019年搭载电子号火箭发射，用月球快递公司的MX-1E月面着陆器着陆于月球南极。
而德国创业公司PTScientists的ALINA着陆器也已经计划乘坐猎鹰9火箭离开地球，降落在“阿波罗17号”的着陆点附近。和“创世纪”的制造商一样，这两家公司原来也是谷歌月球X大奖赛的参与者。
ALINA
深空探索接续前行
相比于2018年大量的深空探测器重大发射事件，2019年的深空探测器发射数量显得寂寥许多，主要的看点在于现有深空探测器可能取得的重大发现。
欧空局将在2019年利用联盟号运载火箭从法属圭亚那发射CHEOPS太空望远镜。该望远镜的全称是“表征系外行星特征的卫星”，由空客公司负责集成，属于欧洲宇宙愿景计划中的小型任务。
CHEOPS
CHEOPS太空望远镜将在650~800公里的太阳同步轨道上运行，在至少3.5年的时间里分析系外行星在恒星前经过时的凌日现象。
在访问过冥王星后，新地平线号探测器将于2019年初飞越并观测一个名为Ultima Thule的柯伊伯带天体，这将是有史以来人类造访的最远天体。
日本的隼鸟2号小行星探测器在2019年底将结束长达一年半的对小行星“龙宫”的造访，携带小行星样品启程返回地球。
监制/许斌
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