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吉利博越是目前最受歡迎的緊湊級suv之一，2018年前十一個月共售出新車23.86萬臺，平均月銷2萬多，市場表現相當強勢。

關於博越油耗的問題也是很多人都關注的，博越主打的還是吉利自家的1.8t發動機，這款機子曾入選過十大中國芯發動機，屬於國產中很有技術含量的。它應用了時下最流行的缸內直噴，可變正時氣門，渦輪增壓等，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，轉速1500轉就能爆發最大扭矩，低扭和中段發力都不弱。

博越車身方正，撞風面積大，而且整備質量不低，接近1.7噸左右，再加上並不算小的排量，所以整體油耗也很難做到經濟。

下面我們可以通過幾個網友的反饋來看一下，博越的真實油耗水平。

網友一:

網友二:

網友三:

總的來看，博越1.8t的油耗基本在9-10升左右，和這個級別中的合資車還是有差距的，但畢竟車重在那擺著，也是可以接受的，而且好在官方只建議加 92號汽油。

目前國產suv的油耗都做的一般，如果在這方面能再優化一下，那銷量肯定還會有更大的提升。

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李老貓說車

吉利博越油耗與同級別SUV比起來還是稍微高一些的。油耗也是吉利汽車乃至國產汽車的短板，雖然最近推出的車型油耗都有所降低，但博越動力總成一直沒有變化。博越整車無論是外觀還是內飾配置都保持這較高的水準，動力也是足夠的。
其中小熊油耗車主眾測平均油耗為10.84升，最低油耗9.43升，最高油耗12.25升。油耗高低和很多因素都有關係，路況，環境溫度，車速都有一定關聯。

上圖是博越1.8T手自一體
車型的油耗。博越油耗稍高和自身重量有關係，和採用的AT變速箱有一定關係。

1.8T手自一體車型自重1.69噸，而同級別SUV車重都在1.5噸左右，車重油耗自然會高一些。另外一個原因就是變速箱，這個變速箱採用的不是愛信變速箱而是吉利曾經收購的DSI公司的產品。這個變速箱車友普遍反應是升檔慢，不愛跳檔。實際上傳動效率在80％左右，而主流的愛信6AT傳動效率在89％左右。而逆向研發的發動機比原型機油耗高也是不能避免的，例如比亞迪逆向EA211、EA888發動機，長城逆向三菱發動機等在油耗上均不佔據優勢。

水墨丹青一世情

看了您的描述，我認為如果過度糾結油耗的話，就不要買SUV了，特別是博越這種級別的，SUV由於車身結構特性和車身自重，本身就會比同級別家轎更加耗油，既然什麼都看好了，就不要糾結那一點油耗，想省油這個價位合資轎車一大把，燃油經濟性都是強項！

博越對油耗不低，好多人都噴某某國產SUV油耗高，事實上，同級別的SUV中，除了混動車型之外，其他表現都是相差無幾的，並沒有哪款產品就會有明顯優勢，根據之前權威汽車媒體統計，每百名車主的平均調查結果顯示，博越工況油耗在10L上下，我想這個數值應該是保守來說了！

我身邊一臺16款智尚，1.8T市區長期油耗在12-13L之間，可以明確的說，最低也沒下過10L，即便跑高速也要7-8L，我們看帖子時，偶爾看到些人宣稱自己的博越每百公里5點幾升，這個不用考慮了，我想基本上是扯淡的，且不說表顯如何，一臺1.8T排量，自重1.7噸的SUV，跑出這個油耗根本就是不現實的！
當然，濟南是出名的堵城，1.8T的SUV跑出12L的油耗，我個人而言是接受的，有時候這個油耗還會更好一些，但是隻要任何一個城市使用，我認為都要維持在10L上下，我說的這是實際油耗，至於表顯油耗，那就要看您自己的理解方式了，總之，SUV過度追求燃油經濟性本身就是不現實的，也不要聽信我的博越多麼多麼的省油，比某某省油，都是差不多的！

Ease清風

本人是18款博越智聯，開了近13000公里了，下季油耗是8個左右，現在冬季是9個多，給我的感覺還可以。必定是近2噸的載重。另外駕駛質感也不錯，動力滿滿夠用。圖片上可看出油耗區間7.8--9.5升/百公里。

嵐山57611153

我買的就是博越1.8t智慧版，我感覺車的油耗跟個人開車習慣還是有很大關係的，剛買回來的時候油門和速度沒有控制好車的油耗就在10個左右，時間長慢慢的摸索出來經驗了，油耗就控制在8.0-8.5左右，讓我媳婦開他就開到8.5稍高一點，我弟弟剛拿駕照他開一次直接給幹到10個油，因為他掛在手動擋上3擋使勁踩油門，說完我都心疼，所以說油耗跟個人駕駛習慣很大關係，還有就是博越的表顯油耗會比實際的少1—1.5個油。