正常行駛汽車輪胎能跑幾萬公里?

致莫名的青春


很多車主都知道,汽車輪胎的安全行駛里程大概是6- 8 萬公里,年限大概是 5 年,哪方面先到了,就要考慮更換了。除了時間和里程,環境以及駕駛習慣都會影響輪胎的壽命。

除了時間和里程,判斷一個(或多個)輪胎是否需要更換,主要看是否具有以下五個特徵:

一、觀察輪胎花紋磨損程度

磨損到極致的輪胎,就好比一隻花紋被磨平的鞋,尤其是走在溼滑的瓷磚路面時,那真可謂是步步驚心。

而要觀察輪胎的磨損程度,最好的辦法就是觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度,新胎一般厚度在8mm左右,而當磨損到1.6mm左右時,就該更換該胎了。

而磨損程度,則和行駛里程以及車主駕駛習慣有著直接的聯繫。正常的壽命在五到八萬公里左右,到了這個里程,就該琢磨著不時去檢查下輪胎厚度了。

二、觀察胎面老化程度

輪胎的老化則和使用期限和環境有著很大的關係,正常的使用期限在6年左右。而惡劣的環境會加速這個期限。老化後的輪胎,會在表明上出現大量的裂紋,如若發現輪胎出現這樣的情況,那麼即便沒到6年也要可以更換輪胎了。

三、側面嚴重受損或出現鼓包

輪胎一般受傷很少傷到側面。但當側面卻出現鼓包變形,或者受傷比較嚴重的時候則是一件很危險的事情,最好第一時間去專業維修店進行檢查處理,一般建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂,如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

四、進行了三次以上的補胎

輪胎受損或者被扎後,補胎是個比較經濟且有效的處理辦法。但並不代表補完胎後就可以“破鏡重圓”,多多少少還是會有一點潛在的風險。所以一次兩次補胎還可以,三次以上的補胎時,就該考慮提前更換輪胎了,滿身傷瘡的新胎風險率可不比老化胎低!

五、發現輪胎偏磨且時間已較長

車輛使用很長時間後,用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時,車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時,就應該考慮檢查一下車輪定位值,做個四輪定位,看看是否偏差太多,及時進行修理。

值得注意的時,發生偏磨的輪胎,壽命要遠遠低於正常輪胎,所以一旦發現現象嚴重時,做完四輪定位,也要考慮是否要提前更換輪胎了!

另外,你知道汽車前後輪胎多久要調換一次嗎?

一般情況下,這個沒有強制性的公里數或時間點限制,同時還得參考輪胎磨損程度和用車環境等因素。

如果你想做一個“保胎”達人的話,那麼建議1.5萬-2萬公里時對調一下就好了。

值得一說的是,前後輪胎在對調時,可不能亂調哦。

對稱花紋的胎可以交叉換,非對稱花紋、單導向花紋輪胎一定要前後換

另外,如果舊輪胎跑了好幾萬公里,花紋磨損得很嚴重,就會形成輪胎外圓大小不同的狀況,存在車子開得快、高速剎車有跑偏的隱患,那就要及時更換新的輪胎。

這時,一般專業技師會建議同軸的兩條輪胎一起換,這樣能保持兩邊輪胎花紋相同,磨損程度相同,不僅能提供車輛行駛的安全性,汽車能夠平穩駕駛,耗油量也會相應減少。

此外,建議新輪胎安置在驅動輪,增強驅動輪的抓地力



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