如果我國航母艦載機部隊使用殲15參加金頭盔比賽,有沒有能力拿下金頭盔?

從此蕭郎是路人甲


當然有能力拿下了!金頭盔比賽其實和跳水、體操一樣是打分評比項目,不是世界大力士比賽,你搬運巨石、油桶是幾個就是幾個,是純客觀的!金頭盔是一種訓練考核,無法做到擊落戰鬥機這麼客觀的評估,評估體系主觀因素大,誰都有可能獲得。


但是,海軍航空兵不可能參加空軍組織的金頭盔比賽,跨軍種參加其他軍種的比武,我多年服役從未見過。如果是戰區組織的比武,空軍和海航才有可能同臺競技,但是金頭盔偏偏不是戰區組織的比武。


如果海軍想組織比武,完全可以自己設置單獨的比武獎項。名字也好起,金尾鉤就不錯,鑽石發射機應答器,也挺好,頭盔並不比殲15尾鉤高貴,都是戰鬥機子系統,誰能比誰高貴呢?



另外,海軍航空兵與空軍師出同門,都是南昌一聲槍響之後發展起來的,也就是從不可戰勝的中國陸軍演變過來的,實戰化訓練水平相似,飛行員來源、訓練飛行小時都差不多,殲-15飛行員伙食費還比空軍飛行員高十幾塊錢呢。殲十五戰鬥機如果發生“關公戰秦瓊”的奇蹟,參加紅劍、金頭盔、金飛鏢、藍盾四大比武,只要能打動評委組(評委組一半空軍一半海軍,或是邀請美國、巴西、俄羅斯空軍王牌飛行員當評委),啥頭盔都能拿回到“遼寧艦”。


軍林天下


難,很難!

近期官方曝光了2018年度空軍金頭盔比武競賽的一些信息,在今年的金頭盔比武中,裝備殲11B的北部戰區某旅表現出色,不僅拿下兩頂金頭盔,而且榮膺團體最高榮譽“天鷹杯”。

這也是裝備殲11B的部隊連續第三年拿下天鷹杯,而且首次攜殲16參賽的南部戰區某旅也表現出色,拿下金頭盔之餘,還在三代半組別中力壓殲10C拿到冠軍,可見在空戰中重型機對輕型機巨大的優勢。

值得一提的是,海軍航空兵裝備殲11B的部隊連續第二年參加金頭盔競賽,雖然也參加了小組對抗賽,但是不計入成績、不進行排名,就是學習、觀摩的性質。至於海軍航空兵的表現嘛,八個字:有了進步,還需努力!

海軍海空兵連續2年參加金頭盔競賽,雖然整體表現仍需提升,但是也引申出了另一個話題:如果由飛行技術更加精湛的殲15精英飛行員參加金頭盔競賽,是否能戰勝空軍各路好手、拿下2頂金頭盔?

依筆者之見,很難!

目前我國殲15艦載機飛行員仍是從海、空軍中選拔的尖子飛行員,飛行小時數都在1000個小時以上,可謂飛行精英。但是這些飛行精英由於訓練體制和對空戰訓練的質量問題,很難在空戰訓練中戰勝空軍的那幫尖子。這要從海軍航空兵與空軍在空戰素養的差距說起。

首先容筆者說一件2014年的舊事。2014年夏天,海軍航空兵中的王牌部隊---海航4師10團、也就是大名鼎鼎的“海空雄鷹團”,與空軍的王牌部隊---空3師9團“王海大隊”(時任團長就是剛剛被中宣部授予時代楷模的首屆金頭盔獲得者郝井文,目前該部正在改裝殲20)進行了一次自由空戰對抗。按理說同時都是歷史悠久、戰功赫赫的王牌部隊、同樣裝備蘇30MKK(說起來海軍的蘇30MKK2雷達性能還要好一些),本來應該打得難解難分、勝負難料才對。但是結果卻讓人瞠目:“王海大隊”全程把“海空雄鷹團”摁在地上摩擦。

筆者要說一句,現在的艦載機部隊中三分之一的飛行員都是來自“海空雄鷹團”,包括中國艦載機第一人戴明盟。

同樣的裝備,為什麼戰鬥力相差那麼大呢?原因有如下幾個:

1、海軍航空兵列裝三代機較晚,三代機數量也不多,因此對三代機的理解和運用遠不如空軍深刻。

中國空軍1992年開始裝備蘇27,最早裝備蘇27的部隊就是上文提到過的3師9團。在隨後的十幾年裡,空軍裝備的蘇27、殲11、殲16、殲10、蘇35等各型三代機超過1000架,對三代機的理解和運用無疑深刻的多。

而海軍航空兵這邊,2004年才由海空雄鷹團裝備蘇30MKK2。之後雖然又裝備了殲11B三個團、殲10一個團、殲15一個團,但三代機總數不到150架。

與海空雄鷹團同屬海航4師的海航唯一一個殲10團,在改裝殲10時不幸創下了全軍部隊改裝殲-10戰機從理論學習到完成接裝週期最長的紀錄。海軍航空兵對先進戰機的領悟、理解的差距可見一斑。

對三代機的掌握不深刻,就無從發揮戰機的優秀性能,這也造成海軍航空兵部隊在裝備水平相當甚至佔優的情況下屢屢被空軍兄弟“上課”。在另一次自由空戰對抗中,海航的殲11B還被空軍某部老舊的殲11A用“低空突破、向上佯攻”的戰術擊敗。

2、海軍航空兵訓練水平、尤其是實戰化訓練水平與空軍差距較大。空軍以2011年舉辦的首屆金頭盔競賽為代表,實戰化訓練水平大幅提升,形成了紅劍、金頭盔、金飛鏢、藍盾四大品牌為代表的實戰化訓練體系,成效顯著。

數十幾甚至上百架戰機參訓的“紅劍”系列演習可與美國的“紅旗”演習相媲美,複雜性和難度堪比實戰。經歷過這樣大陣仗的空軍飛行員對空戰的理解無疑要深刻的多。

除了自家舉辦的實戰化訓練,空軍近年來還與巴基斯坦、泰國、俄羅斯等國的空中力量連演連訓,借鑑國外空軍的先進經驗提升自己。

中國與巴基斯坦空軍的“雄鷹”系列聯合訓練已經搞了7屆,聲名顯赫的巴基斯坦空軍有很多獨門秘籍,與他們面對面較量,中國空軍受益匪淺。中國海軍海空兵參加了去年的“雄鷹-6”。上圖就是海航的殲11B與巴基斯坦的梟龍聯合訓練的照片。

而反觀海軍海空兵這邊,自2003年取消了海軍航空兵司令部後,在實戰化訓練方面長期處於“盲人摸象”、“閉門造車”的境地,訓練水平較低。舉兩個例子,一是放開高度差的自由空戰訓練,空軍2011年就開始搞了,海航2014年才有樣學樣;二是專業藍軍部隊,空軍1986年就在試訓基地組建藍軍分隊,而海航在2007年才在海空雄鷹團組建第一支藍軍分隊。而空軍於2015年又組建了更強的專業藍軍旅。在實戰化訓練方面,海軍無論在理念還是實踐上都遠落後於空軍。

可能也是出於這個原因,艦載機部隊最早一批飛行員除了海軍航空兵的佼佼者外,還從空軍網羅了一批英才,包括第一個實現夜間著艦的現任艦載機團長徐英、空軍金頭盔飛行員孫寶嵩,這二位都是原空軍蘇30飛行員。

綜合以上兩個原因,我國海軍航空兵在技戰術水平上長期弱於空軍。當然,目前艦載機飛行員都是層層選拔、優中選優的精英,飛行技術肯定沒問題,但是想拿下金頭盔還是有難度,原因有如下兩個:

1、艦載機飛行員雖然飛行強度大、技術精湛,但是在訓練中需要進行大量的艦員資格訓練、起降訓練、對海打擊等,用於空戰訓練的時間會少於空軍飛行員。而且在有限的空戰訓練中,重點是截擊作戰,因為這是現階段艦載機部隊最重要的任務。

2、殲15雖然航電性能與殲11B相似,但是由於為了上艦而採取了強化機體結構等措施,機體重量和飛行阻力肯定有所增加(殲15空重17.5噸,比殲11B重1噸左右),因此在飛行性能上與殲11B相比處於下風。


從此蕭郎是路人甲


這個真的有點難,目前我們,海軍航空兵裝備的殲-15艦載戰鬥機,並不是我軍當中最優秀的戰鬥機。除了殲-20國際標準五代機以外,我們國內優秀的作戰飛機是殲-16和殲-10c,究其原因就是其配備了先進的電子航空設備,尤其是有源相控陣雷達的裝備,更是賦予了上述兩型戰機的優秀作戰性能。

在我軍舉行的包括金頭盔比賽在內的軍事演習當中,都已經證明了有源相控陣雷達多目標搜索和跟蹤的優秀性能。甚至在我們剛剛引進的蘇-35S戰鬥機與殲-10c和殲-16進行空中模擬對抗時,一度殲-10c和殲-16利用其有源相控陣雷達的優勢,多次力壓蘇-35S戰鬥機讓其甘拜下風。因此,我們在與俄羅斯方面進行溝通的前提下,對蘇-35s戰機進行了相關的技術改進,但是具體細節我們目前尚不得知。這一點上就足以證明了有源相控陣雷達在空中作戰所獲得的優勢。



我們再回到本題當中,看看航母艦載機的殲-15的具體性能與配置。殲-15戰機作為我國研製的第一款艦載戰鬥機,配置上並沒有採用像殲-10c與殲-16那樣安裝有源相控陣雷達。殲-15戰鬥機安裝的是比較成熟的脈衝多普勒雷達,這主要原因在於殲-15艦載機研製的年份是在2005年,那個時候我們的有源相控陣雷達技術還並不成熟,為了降低研製風險,只能在研製艦載戰鬥機上安裝相對成熟的產品。


殲-15艦載戰鬥機作為我國研製的第一款艦載機,我們首先要確保期研製的成功,而不是性能上的最好。自然在一些尚未成熟的電子設備上,我們並沒有進行大膽的嘗試。那麼這就導致了殲-15艦載戰鬥機在電子系統方面上,並不會優於殲-10c與殲-16這樣的有源相控陣雷達作戰飛機。但是在戰機的飛行性能上,殲15艦載戰鬥機脫胎於蘇-27系列家族,整體飛行性能與殲-16不相上下。

那麼以目前的殲-15艦載戰鬥機,即使在金頭盔的比賽當中,很難對殲-10c和殲-16戰鬥機形成有效的電子優勢,那麼在這樣的對抗當中,殲-15戰鬥機就很難獲得勝利。但是我們國家對於艦載戰鬥機的研製並沒有放慢腳步,殲-15B已經研製成功,並且同樣配備了殲-10c與殲-16戰鬥機上安裝的有源相控陣雷達,這就賦予殲-15B戰鬥機同樣的性能。如果使用殲-15B戰鬥機進行金頭盔的比賽,那麼殲-15B艦載戰鬥機就很有可能獲得金頭盔的標誌。


本文圖片來源於網絡!


淡然小司


這個真不好說,或者說如果海軍的艦載機飛行員與空軍飛行員進行空戰模擬對抗的話,它還真的贏不下金頭盔這頂桂冠。

並不是我們的艦載機機飛行員的技術不夠過硬,恰恰相反的是作為艦載機的飛行員在訓練難度上要大大的高於空軍戰機飛行員。


並且航母艦載機的結構也較空軍的殲11和殲10更為複雜。

那既然如此,為什麼航母艦載機拿下金頭盔這頂桂冠的難度很大呢?

因為這是他們的任務屬性的關係造成的原因。

一般來說,空軍的主要任務就是國土防空,除此之外就是對敵國土進行縱深打擊。

空戰是任何一個國家飛行員訓練的一個主要科目,空戰的訓練時間應該是多與對地攻擊的事件,因此它們的空戰水平一定是很高的。


而艦載機飛行員的主要任務是對敵艦進攻擊,空戰當然也要訓練,但它的首要任務是對艦攻擊。

除此之外,艦載機飛行員有一大半的精力是用來進行著艦訓練,著艦訓練是艦載機飛行員的一個非常重要的科目,而空戰中的奪取制空權則不如這兩項科目重要。

其次是以殲15相對殲11和殲0 飛機而言,艦載機其空戰能力也明顯的不如空軍型的殲11飛機。

由於航母上的機庫空間所限,艦載機的機翼一般都是摺疊型,這是為了航母機庫多裝載飛機所必需的。

由於這一特殊的功能,它的空戰能力是要打折扣的

其實說白了,還真不是艦載機飛行員技術上的問題,而是任務和性質的不同造成了這些原因。

其實培養一名艦載機飛行員的成本是要遠高於空軍戰機飛行員的。


東方中華不敗


我們都知道,現在世界第一的空軍是美國空軍,給人的感覺是天下無敵。但實際上在上個世紀90年代以前,這個世界上的第一空軍並不是美國空軍,而是美國海軍。

美國空軍能當世界第一,那還得是在F22服役以後。在F15的時代,美國空軍在演習中,被開著F14的美國海軍打的哭爹喊娘。以至於美國空軍抱怨,說美國海軍針對自己。冷戰結束後,美國海軍資金縮減,彪悍的F14退役,改為裝備性能中庸的大黃蜂。而美國空軍則裝備了F22。此消彼長,美國海軍的退步,才把世界第一空軍的頭銜讓給了美國空軍。

可以在海上作戰,可以在航母上起降,艦載機的操作難度要比陸基飛機高出一個檔次的。艦載機飛行員的技術也肯定是要高於普通的空軍飛行員。只有海空軍中的尖子飛行員才能有機會經過繼續培訓,而成為艦載機的飛行員。

就飛行員素質而言,我們航母艦載機部隊拿下金頭盔應該是一點問題都沒有。

但在飛機這塊恐怕有點問題。

殲15屬於艦載機,在航母上使用。降落的時候是靠攔阻索停穩。而飛機降落,勾住攔阻索,會產生極大的拉扯力。換成普通的戰機,會導致機體解體。所以,殲15在設計和製造的時候,機體和起落架被加強。但這樣一來,就增加了飛機的死重。

為了節省空間,殲15採用的是摺疊機翼,這也需要加強機翼的強度,增加摺疊構件。導致死重增加。

死重的增加,會影響航程,也會影響空中的機動能力。

在使用相同的發動機的情況下,氣動佈局也近似,大小差不多,殲15應該沒有殲11B的空中機動能力強。因為殲11B比它輕。

今年的金頭盔獲得者是殲16。它的優勢在:雷達。

殲16和殲10採用的都是最先進的有源相控陣雷達。而殲15採用的是老式的脈衝多普勒雷達。殲16、殲10都要比殲15看的更遠。

它能在200公里的距離上發現你,而你只能在100公里的距離上發現它。那就沒法打了。任何格鬥能力都沒有意義。

飛行員的優勢絕對彌補不了雷達上的差距。

殲16、殲10c上的電子對抗,信息處理能力也是要高出殲15一個檔次。

所以,由於裝備的差距,艦載機部隊恐怕是拿不到金頭盔的。

開殲15想拿金頭盔,得等升級。最起碼換新雷達,而且還得再加上電子戰吊艙。

殲15機動能力不如蘇35,略遜於殲11B,雷達航電跟殲16、殲10C有比較大的差距,再加上殲20,殲15在國內恐怕只能拍第6。


何老師允武


明明是一群鑽石段位選手,你卻讓他們去打黃金賽?換你,你樂意嗎?

寫在前面的話:開頭這句,只是利用了一個多數人能聽得懂的說法,不代表任何不敬!只是找一個多數人容易理解的概念來解答這個問題。

這種所謂的“金頭盔”比賽,最終目標還是要讓飛行員在準實戰的環境下,磨練技戰術水平。空軍的“金頭盔”比賽,比較突出"長機+僚機"這種常見編隊之間的單一作戰單元對抗,不會摻雜空地導引和複雜空勤環境。要的就是最大限度的磨練飛行員空戰技能。


不過,這要換航母艦載機飛行員來,會有什麼樣的結果呢?從目前殲-15飛行員的訓練來看,空中技戰術科目的訓練時間,遠遠少於航母著艦和起飛的訓練。儘管都是從尖子抽調,但是所有的操作習慣經過了航母部隊的長時間特定條件訓練 ,已經固定成為艦載機飛行模式,操作習慣上就跟這些陸基飛行員有本質不同。

因此,從起飛開始雙方的思維模式上就存在比較大的差距,艦載機飛行員想的都是,起飛動作如何,如何在油料允許範圍內儘快完成任務,同時如何返回航母級並完成著艦。這些都已經成為下意識的操作,再進行高強度空中格鬥,本來對艦載機飛行員就不公平。

而且還有一點,目前我軍艦載機飛行員數量極度有限,除了滿足遼寧艦基本作戰需要外,基本沒什麼富裕。同時,還要培養下一批登上002航母的飛行員,也根本沒有多餘精力參加“金頭盔”。

至於飛行員個人的技戰術水平,這個倒不用擔心,海航的飛行員跟外軍交手的機會,遠比空軍要多,磨都磨出來了。


出鞘


"金頭盔"獎,即中國空軍設立的一個飛行技能競賽的獎項。飛行技能競賽是在戰鬥飛行情況下進行的類似於對抗性質的飛行競賽。

"金頭盔"獎,是一個年度性的競賽,每年會授予10個獲勝的飛行員"金頭盔"稱號,近兩年有減少的趨勢,2017年只有4名,2018年只有6名。"金頭盔"不僅僅是一個稱號,飛行員還將拿到一個實實在在的"金頭盔"。獲得該獎項的飛行員可以頭戴"金頭盔"登上他的戰機,但實際上從2016年開始,已再沒頒發過那頂曾讓無數飛行員羨慕的金色頭盔。從2017年開始,海軍航空兵部隊也派戰機(殲11B-H)參加了該項比賽,並多次輸給空軍部隊的同型機,未拿到獎項。

參加比賽的飛機都是目前中國國產的明星飛機,殲10A\\殲10B\\殲10C,殲11A\\殲11B,殲16。

殲15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3號機以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的重型雙發艦載戰鬥機,與目前世界上同代中型艦載機比較具有攻擊半徑大、載彈量多、滯空巡邏時間長等優勢是十分明顯。對於中國航母艦載機而言,只是解決了有和無的問題,在我國航母艦載機方面也是一個過渡機型。

殲15在國內劃分只能算3代機,與空軍部隊可劃分為3代半的殲11B、殲16、殲10C比較有較大的差距,甚至還不如海軍航空兵內部的機型殲11B-H。如殲15參加金頭盔比賽,估計很難拿到獎項。


冷眼看天下古今中外


金頭盔獎是空軍比武的最高獎項,是空軍飛行員的至上榮譽。

金頭盔獎坐2011年開始設立,第一次有10名空軍飛行員獲得此榮譽,2012年第二次舉行由11名飛行員獲得此榮譽,以後每年舉行一次。

海軍航空兵的編制體制及承擔任務的不同等原因,可能在技戰術上與空軍飛行員有著較大的區別,海軍航空兵主要承擔近海防禦作戰任務,作戰的空域比較受限,作戰的環境與要求也有很大的獨特性;而空軍則是全天域作戰,空天一體,這也就決定了海軍航空兵的訓練在某種程度上有一些不如空軍飛行員的地方。

而作為我軍的航空母艦艦載機飛行員都是由全軍選拔而來的,其水平肯定是很高的,拉出來與全軍的高手過招,其水平應該不會輸。但能不能拿到金頭盔獎則不一定,因為這裡面既有技戰術問題,也有裝備及空戰環境的適應性問題,再者指戰員的臨戰心理素質等都是困擾名次的因素。

所以,王牌對王牌,關鍵還要看臨場發揮。


華豎


感謝從此蕭郎是路人甲邀請,在相同技術水平下,艦載機是不如陸基戰鬥機。因為艦載機對於起降要求非常苛刻,在設計製造時犧牲較大。


一方面是艦載機必須要付出更多結構重量。艦載機降落時差不多是重量將近15-20噸的機體,以時速300多公里的速度,以10米/秒速度砸在甲板上。然後在3秒鐘時間120米距離距離內將速度拉到零,這段時間需要承受巨大的結構衝擊力,必須進行大規模結構強化。同時彈射起飛的艦載機,牽引器放在前機輪,起落架也必須進行大規模強化設計,艦載機必須要付出更多的結構重量,空重要重很多。
陣風艦載機和陸基飛機起落架對比,要粗壯非常多。

另一方面,艦載機進行耐腐蝕和摺疊機翼設計,最大過載能力不足。艦載機是在海上高溼度、高鹽度、高溫環境下使用,必須進行耐腐蝕處理。航空鋁合金必須加入更多耐腐蝕元素,發動機噴口等高溫部位還需要加厚耐鹽處理。同時為了節省艦上空間,機翼還需要摺疊處理,這些不僅增加艦載機重量,更大大降低飛機最大過載能力。所以艦載機的最大過載能力普遍不如陸基戰鬥機,F-14雄貓最大過載能力是6.5G,現在F/A-18E/F超級大黃蜂最大過載是7G,在進行機動對抗時要相當吃虧。


但是空戰從來不是比拼雙方數據就可以判斷勝負的。金頭盔三冠王蔣佳翼使用的座駕還是老式的殲-11A,難道就認為殲-11A無敵,不需要升級嗎?正如美國空軍第414假想敵中隊教官的口頭禪:“包線圖不會殺人,空戰中你要對抗的是對方飛行員,而不是飛機設計師和製造廠。
假想敵中隊的老鳥們開著老掉牙T-38
教練機都模擬擊落過F-22,找誰說理去?

這方面海軍艦載機飛行員有個天生優勢,飛行員素質要高不少,天生更加彪悍和潑辣。艦載機起降過程非常危險,是刀尖跳舞遊戲,如果是夜間起降或者雨雪霧等惡劣天氣起降,更是蒙上眼睛在火堆上進行刀尖跳舞遊戲。

艦載機飛行員天生不怕死,或者怕死就別來當艦載機飛行員。

所以相對來說海軍艦載機飛行員天生更加精銳,這也是為什麼美國認為海軍TOPGUN出來的才是最牛逼的飛行員,可不只是阿湯哥的宣傳。
不同於空軍紅旗軍演的40打20的群毆,海軍戰鬥機武器學校(TOPGUN)是玩純粹的一對一空戰。



1977年,空軍和海軍一幫飛行員在內斯利基地相遇,互相不服對方,就各自開著F-15和F-14在天上一對一模擬幹架,結果F-14以一邊倒的22:2的總比分獲勝,戲稱拔了一地的鷹毛。雖然那時候F-14A的推重比只有0.83,遠不如F-15A的1.16,但海軍飛行員就是這樣比空軍要彪悍。
F-14緊貼航母側舷掠過。海軍艦載機飛行員就是這樣,整體素質上更加出色,更加不要命,更加純爺們,足以抵消機型劣勢。


五嶽掩赤城


難。

我們看看往年的金頭盔比賽的戰績,早些年基本上是殲-10系列,後來是殲-11系列,由於這是空軍組織的比賽,海軍航空兵早些年就沒有參加。從2017年開始,海軍航空兵才開始參加,不過與金頭盔無緣。說白了,海軍航空兵不可能打敗空軍,這是由比賽項目決定的。

長久以來,海軍航空兵與空軍航空兵的職責的區分是相當明確的。過去空軍主要的任務是負責國土防空,練的就是空中攔截和格頭;而海軍航空兵主要是為海軍艦艇部隊提供充火力支援,譬如反艦等海軍需要做的事。而金頭盔的比賽項目,就是側重於空中格鬥和對地攻擊,這都是空軍的強項。所以,單純從空戰角度出發,能力最強的飛行員,那肯定是在空軍。

不過,隨著裝備技術的發展和國防戰略的轉型,這兩支航空部隊的任務有了重疊。如空軍也已經開始了遠海訓練,如果在今後的金頭盔比賽中增加打水面艦艇、打航母項目的話,肯定是海軍航空兵強。


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