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冲锋枪减速很普遍，咱们想。冲锋枪往往是用自由枪机的，而自由枪机是一种靠弹簧和枪机本身重量的惯性闭锁。
这会导致啥问题？当你的枪机后座行程太短，或者枪机太轻的时候这射速过快。比如Uzi，越短的型号枪机行程越短，枪机复位越快，射速也就越高。但过高的射速并不好控制，而且也太容易打完一整个弹匣。所以需要减速
那么怎么减？
增加枪机行程是个蠢办法，因为会导致枪支结构变样，而且长度增加。
那么就是增加一些小东西。比如仿自PM-63的82式冲锋枪，就有个减速阻铁，在枪机复位的时候压到前面的阻铁，从而起到减慢枪机复位的效果。
当然，将枪机适当加重也是个办法，比如换成钨制，早期的PM63就用过钨制枪机。但是成本较高
回到问题，射速故意降低的冲锋枪其实非常多。
比如UMP、比如后期的汤姆逊，比如索米等等一竿子射速在600左右或者更低的冲锋枪都或多或少使用了不同方式去减速
疯狗的轻武
冲锋枪故意控制射速是一个十分常见现象，一个非常典型的例子就是以色列的UZI乌兹冲锋枪。乌兹冲锋枪的三种版本，标准乌兹，迷你乌兹和微型乌兹的机匣长度一个比一个短，因此枪机的运动行程越来越短，所以射速也越变越高。终于在微型乌兹上射速已经发飙了，所以微型乌兹的枪机上加了一块钨合金，故意增加枪机的重量，降低射速。
增加枪机重量是一个典型的方法，还有一种比较典型的方法是增加机匣长度，从而增加枪机行程，从而降低射速，比如苏联的PPS-43冲锋枪。但是这两种方法都有缺点，第一个是会增加武器的重量，第二是会增加武器的长度。那么有没有既不大量增重，又不增加长度来降低射速的方法呢？
答案是有的，那就是芬兰的索米KP-31冲锋枪。它通过机匣尾端的一个特殊部件来降低射速，原理是让枪机后坐时压缩内部的空气，从而降低枪机速度，达到降低射速的目的。但是这个机构相比前面两种简单粗暴的方法精巧不少，但是也复杂不少。在索米KP-31冲锋枪分解的时候，机匣尾端的盖帽需要选择7圈才能转开，而且为了实现密封性，机匣上不能开槽，因此拉机柄结构也变复杂了。
捷克的ZK-383冲锋枪的设计也很特别，虽然它依然采用了增大枪机重量的方法降低射速，但是这个增加枪机重量的配重块是可以拆卸的。装上去，冲锋枪的射速就会降低，拆下来，冲锋枪射速就会变高。
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轻兵器爱好者
这个逻辑乍一看很让人犯嘀咕，毕竟冲锋枪的用法一般是近距离射击，这种情况下火力才是第一位，怎么可能自断臂膀故意将低射速？但实际上这在枪械设计上还真的有，或者该说很常见，常见到我没法在这里举出全部的例子。不过在此可以确定一般能分成三种方案，其代表为乌兹冲锋枪、UMP45、索米冲锋枪。
图为以色列的乌兹冲锋枪
就拿乌兹冲锋枪举例吧，众所周知，这是个很短的枪，短到像拿着手枪一样单手持握都毫不费力。由于枪种定位，冲锋枪一般都会做的短小精悍，这带来了极强的便携性和隐蔽性，但也使冲锋枪的枪机行程会由于枪身的短小而变短，这就导致在正常情况下这枪的射速会高的惊人，产生的后坐力也同样惊人，这便是冲锋枪在设计上故意将低射速的原因。
图为UMP45
而索米冲锋枪对此采用的解决方案极为简单粗暴，即额外增加枪机的重量（加了个额外的负重），这样就能使枪机动作更慢些，进而压制射速。这带来了不必要的重量，但确实比较管用。UMP45则是单独设置了一个减速器来压制射速，在抑制射速这方面UMP45的需求比乌兹更高，因为UMP45使用.45子弹所以会产生更大的后坐力，进而需要更低的射速才能保证精度。
图为索米冲锋枪
索米那类冲锋枪的做法则是直接拉长冲锋枪，这在没有突击步枪的年代倒是很盛行与实用。但这也使得冲锋枪“短小精悍”的特性无影无踪，索米冲锋枪的长度即达到800余毫米，要知道95式突击步枪的全长都没达到800毫米！这种方式的原理比乌兹那种更简单粗暴，不是因为枪短所以枪机运动距离也短么？我拉长不就结了，先拉长枪身然后拉长枪机运动距离，解决了啊，反正能连射、比栓动步枪快就成了。当然，这种逻辑在现在基本上是不会出现了，就算出现了怕是也会被归为突击步枪类型中。
