說到硬派越野車，無論是硬朗的外觀，還是專業的越野配置、強勁動力，都讓不少國內用戶都為之痴迷。雖然相比於滿大街的城市SUV，硬派越野車的整體市場體量依舊十分小眾，但是對於越野愛好者來講，能擁有一款自己心儀的越野車，足以讓它們忘乎所以。而在眾多越野車中，日系車的關注度極高，諸如普拉多、途樂、蘭德酷路澤、帕傑羅等都是大家耳熟能詳的主流越野車。相比於以奔馳大G為首的德系越野車，日系車似乎更對國人的胃口，在性價比上更具優勢。
隨著時下年輕用戶不斷加入購車大軍中，他們對於越野車的要求也變得越來越高，這使得更加追求個性化的越野車也逐漸開始變成越野愛好者們的心頭好。比如今天要介紹的這款日系越野車---五十鈴牧遊俠。說到五十鈴，相信很多越野達人都不會陌生，這個品牌的車型都具有很強的越野性能，尤其在非鋪裝路面的適應程度很高。憑藉著出眾的越野性能，五十鈴在國內擁有了很多粉絲，而牧遊俠就是為那些喜歡旅行以及戶外越野的朋友研發的中型SUV。當你深入瞭解它之後，你會發現其在品控、配置、安全及耐久等方面都有著不錯的表現，尤其是在以下這四個方面的表現尤為突出：
其一，外觀顏值。當你第一眼看到五十鈴牧遊俠，你會被其霸氣的外觀所驚豔到。其前臉採用了大嘴式進氣格柵設計，內嵌有大面積燻黑飾條進行裝飾，提升了前臉的精緻度。而兩側前大燈採用開眼角設計，與中網融為一體，而且燈眉的內部造型還與燻黑飾條直接相連，突顯了硬朗的視覺效果。下側霧燈燈眉處的橙色飾板成為了前臉的點睛之筆，灰橙雙色的撞色處理帶來了強烈的對比感，給人一種強烈的視覺衝擊。非承載式的車身結構讓車側看上去更高大，而全系標配的後排隱私玻璃也是極為顯眼的配置。車尾D柱以及尾燈拐角處處理的都十分圓潤，看上去的樣子很飽滿，而整個懸浮車頂的設計則讓側身更顯時尚感。配合前後全新樣式的黑色輪圈以及橙色的輪轂蓋顏色搭配，也讓側身造型更顯霸氣。
其二，內飾設計。五十鈴牧遊俠的整車長寬高分別為4830/1860/1830mm，軸距達到了2845mm。良好的整車尺寸保證了整體的體量感，也給內飾設計提升了十足的發揮空間。進入車內，你會發現其在顏色搭配和內飾材質的運用上極具特色。中控臺整體呈T字形佈局，並採用了大面積麂皮包裹，不僅提升了美觀度，手感也顯得十分柔軟而細膩。中控臺下側還搭配了仿碳纖維飾板和大量橙色縫線，進一步提升整體視覺效果和檔次感。而三幅式方向盤也採用了皮質包覆和橙色縫線，與中控臺設計形成相互呼應之勢。
其三，動力方面。五十鈴牧遊俠提供了1.9T和3.0T兩款柴油發動機可以選擇，其中1.9T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩達到了360牛米，而3.0T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩達到了430牛米，與之匹配的是6速手動和愛信6速手自一體變速箱。得益於良好的動力調校，讓其有著極為明顯的駕駛特徵，雖然動力輸出算不上特別出色，但是在平順性和操控響應上還是有著十分不錯的表現。作為一款硬派越野車，五十鈴牧遊俠的四驅配置一點都不含糊，這使得它在越野領域有著響噹噹的名號。其搭載的非承載式車身給它提供了一副堅固的身板，而分時四驅更是不少人心目中最可靠的代名詞。其可以提供後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）三種驅動模式可選，可以讓其無懼任何路況的挑戰，攀爬與脫困能力相當不俗。另外有大梁的懸掛結構堅固且剛性十足可以承受更大扭力，更為紮實的車身底盤讓其抓地更牢，安全可靠性更上一般家用SUV無非比擬的。
其四，配置及空間優勢。車輛安全性是時下用戶購車時非常重視的賣點。在安全配置方面，五十鈴牧遊俠有著一貫的高安全標準，諸如主副氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、下坡陡降、胎壓監測等安全配置更加應有盡有，豐富的配置可以全方面保障用戶的出行安全性。而在舒適性配置方面，其也提供了雅馬哈音響系統、後排空調出風口及花粉過濾器等配置，大幅提升車內的舒適性體驗。另外良好的整車尺寸保證了車內的乘坐和裝載空間。尤其是前後排座椅設計極具人性化，座椅不僅足夠寬大，在包裹性上也表現不錯。其後排座椅帶有靠背傾斜度，支持靠背角度調節，給後排的乘客帶來更好的乘坐體驗。
總的來講，五十鈴牧遊俠是一款綜合實力極為不錯的硬派越野車，尤其是在品控、配置、顏值設計等方面都有著不錯的表現。而且高可靠性、耐久性，也讓其能在嚴酷的環境下長時間無故障的工作，和普拉多一樣開不壞，而優異的攀爬和翻越障礙的能力也帶來用戶更多的越野樂趣。如今其起步價僅為17.88萬，對於鍾情于越野車的車迷來講，其在性價比上的優勢還是十分明顯的。不過在城市SUV大行其道的當下，五十鈴牧遊俠卻在銷量上面臨著頗大的壓力。其在過去的半年時間中總銷量還不到2000輛，這相比於普拉多等越野車來講，這銷量成績著實令人唏噓，堪稱最無奈的硬派越野車。如果五十鈴牧遊俠可以在定價上表現的更加親民些，或許銷量成績可以變得更好一些吧！對於五十鈴牧遊俠的銷量表現，你怎麼看呢？
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