熊貓人1314
從1961年5月到1972年12月的這十年間，美國代號“阿波羅”的系列探月工程，曾先後六次將人類送上月球，這是一項時至今日都未被打破的記錄！而在這一系列的登月行動中，最被人們所熟知的恐怕就是尼爾-阿姆斯特朗。
地球時間1969年7月21號2點56分，阿姆斯特朗作為世界上第一個踏足外星球的人類，當他走出登月艙順著扶梯站在月面的時候，他說出了那句被載入史冊的名言：“這是個人的一小步，卻是人類的一大步。”
不過，自從阿波羅17號在1972年12月完成最後一次載人登月任務後，美國便再也沒有進行過載人登月，這也成了許多未目睹過此類壯舉的後來人的遺憾。在後續的47年中，美國依然是航天領域當之無愧的鰲頭。
眾所周知，美國的航天計劃都是由NASA負責，其下轄10個航天研究中心、5個科研單位，所涉及的領域包括類似外星球探索的空間科學、研究我們家園的地球學以及航空技術等多個方面。
那麼，美國在NASA主導下的航天技術在當下達到了一個怎樣的水平？我們或許可以從它近幾年所得到的一系列實際成果中發現答案！
2009年，美國成功發射了首個用來探測類地行星的儀器：開普勒太空望遠鏡。它在太陽軌道運行的這些年裡，已經累計對15.5萬顆地外星球進行了監測；不過遺憾的是：NASA在18年10月宣佈，開普勒即將在耗盡燃料後正式退休。
2011年11月，“好奇號”火星探測車成功發射，這已經是美國發射的第七個對火星進行探測的儀器。12年8月，“好奇號”成功在火星的蓋爾隕石坑著陸，並在此後的日子裡對火星進行了持續探索，期間還發回了大量的火星照片。
相比這些，美國接下來在航天領域將會運行一個更加宏偉的計劃：載人登陸火星。18年11月，NASA正式宣佈：美國將在2043年之前實現人類首次登陸火星。當我們的探索還停留在36萬公里外的月球時，美國的腳步已經邁向了5500萬公里外的火星......
我是軍武最前哨！
軍武最前哨
我看了一下其他人回答，覺得有點搞笑。美國航天並不是在退步
自從登月後，美國就一直向火星發射探測器。目前最先進的是“洞察號”著陸器和“好奇號”火星車。毫無誇張的說這兩個探測器領先世界二十年。好奇號它單重量就達到了驚人的一噸！而且還是採用核動力驅動。
航夫飛機大家都知道吧，美國一共發射了137次！而且目前看來，再過二十年都沒有航天飛機。它是有歷以來最複雜的載人航天器，單架零件超過200萬個！什麼概念？神舟都不到二十萬個。
目前NASA在測試“獵戶座”飛船，這個載人飛船重達25噸。2025年左右用於重複月球，2033年載人登錄火星。
然後是“詹姆斯偉伯”，我先跟你們說它造價，接近100億美元。什麼概念？是中國五年的航天投入。這個太空望遠鏡被稱為是繼航天飛機，國際空間站後第三大最複雜航天器。如果說中國的天眼是收音機，那麼它就是照相機。
我想請問，美國航天在退步說法從何而來？
橙聞社
美國航天科技比以前退步了。
問題出在人才上。
美國科技人才流失很厲害。
美國金融勢力太強大了，壓制了科技企業的發展。
美國文化有種族歧視。
對待非本土白人的科技人才待遇不公平。
美國科技過去強是強在人才上。
過去的優勢現在已經不明顯了。
小杰80164096
美國航空能一定比中國強，只不過他們認為登陸月球沒有必要，因為這種行為比較燒錢，沒有太大意義。是個出力不討好的行為。中國人比較愛面子，你們不帶我玩，我就自己玩，中國政府對於國家項目從來不吝嗇金錢，於在一片歡呼聲中上馬乾吧！至於利大於弊，還是弊大於利現在不好說。
王啟文6
傲翔鷹
美國40多年前的登月是假的。
渴望重新來過
美國人登月是世紀大騙局！
於和平902
慧芳山泉
比中國強但是趕不上40年前，因為現在沒能力載人登月了。。。
Geralt6
美國東西登月，美國人沒有登月。
