如今的市場上，SUV車型正在不斷增多，銷量也越來越高。尤其是新出的7座SUV，更是無數汽車論壇討論以及車企研究的對象。不過，有人歡喜有人愁，不少車友買了7座SUV指揮都非常懊惱。綜合起來有四點。
第一、空間
首先，7座的SUV與前輩5座SUV的差別並不會太大，只是把後備箱的空間縮小，再插一排作為上去，整體上，沒太大的改動，其參數更是毫無變化。而且，7座那狹窄的第三排，實用次數並不多來，這樣一來，為7座而生的第三排，十分雞肋，這可能就是那些買了7座的車友懊惱的原因之一吧。
第二、安全性
由於是犧牲後備箱的空間而換來的第三排，看上去會顯得非常拘謹與第二排貼的非常近，坐久了會感到非常不適，甚至要比公交車上搖來搖去還要難受。而且，由於空間狹小，且第三排非常靠近車尾。遇到追尾事故，坐在第三排的人受傷的幾率最大；所以，很多車友買了7座後會把第三排拆掉，當作後備箱用。等真正有那麼多人坐車再把第三排的座位給裝上。不過，這樣做，7座就沒什麼意義了吧。這也是購買後令車友遺憾的原因。
第三、年審
可以說，國內的車輛審核制度是車友必討論的話題，而且一年要比一年激烈。畢竟車管所的年審太過於行駛，每次都想“走秀一樣”；走一次就完事了，而且流程還繁瑣，有時還要排長隊，從而浪費了很多時間。老實說，這種年審的實際性不大；更讓人苦惱的是，7座車年審時間更加頻繁，7座新車6年內每兩年一審，而5座車6年內免審，區別還是非常大的，7座車年審相比5座車更頻繁，7座車年審就如同過年拜節一樣，買了後悔一點都不奇怪。
第四、價格
每次買車都要經歷，心痛的感覺，畢竟一輛車並不便宜。買7座就更是如此了，因為7座車的售價比5座車高1萬元人民幣，如市場上熱銷的漢蘭達兩驅精英版5座和7座，價格相差9000元；還有長安福特-銳界兩驅鉑銳型5座對比7座車型，兩者配置相同，7座售價貴1萬元人民幣。當然多兩個座椅售價高1萬元人民幣實屬正常，讓消費者購買7座車的人後悔的原因是，多花錢買到不實用的配置。
雖然看起來7座車似乎沒太大必要，但家裡人比較多，有7座還是會比小車或者5座要方便很多的。
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