【侨报迅】去年春天，西雅图市长德肯（Durkan）宣布她打算考虑对西雅图市区街道进行收费，以减轻当地的交通压力，和起到节能减排作用。这项提案目前还处在最初级阶段，连最初的调查都尚未完成，几年内也没有任何可能的措施出台。不过在当下，州参议员已经行动起来，希望将其扼杀在摇篮里。
华盛顿州民主党参议员谢尔顿（Tim Sheldon）日前公布一项法案，禁止任何城市不经立法机关许可实施入城收费。不过，谢尔顿承认，该SB5104法案不太可能在民主党人掌权的立法机关获得通过。
西雅图市政府请Nelson\Nygaard模拟市区收费情景，研究收费工具和选项，以及对商业和低收入者的影响。德肯市长在预算案中指出，拥堵收费是降低温室气体排放和增加车辆流通性的有效策略。预算案中引用了伦敦、斯德哥尔摩和米兰的例子，这几个城市收取拥堵费的政策都很成功，并得到市民的欢迎。不过，美国还没有任何城市实施了这样的收费系统。
根据现行法律，西雅图可以不经立法机关许可就开启城市街道收费项目，但需要得到选民支持。
谢尔顿表示，他不反对个别路段收费，比如99号高速隧道和塔科马桥，但他极力反对某座城市收取这样的费用。他质问道：“我们真的希望我们的城市只有富人才能开车来吗？”同时，他也反对西雅图市只经过该市选民投票就通过收费提案，因为该提案会影响到外地人。他说：“我不能去投票，游客也不能去投票。但西雅图是全州都需要去的城市，我们都需要西雅图市里的服务”。
西雅图市中心。 侨报记者摄
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