二战后，苏联的喷气式发动机获得了德国的技术支持，因此军工技术瞬间突飞猛进。然而，当时的苏联工业能力十分薄弱，仿制德国喷气式发动机仅能作为短期技术措施。然而盲目的仿制德国工业技术也让苏联吃了不少苦头，痛定思痛的苏联军工人从基础设计做起，历经艰辛终于在航空发动机领域形成和美军并驾齐驱的地位。我们国家自从引进俄罗斯的Al31发动机之后，包括歼11B和歼15甚至歼10和歼20在内，一度都长期依赖俄罗斯的Al31发动机。但作为战机的的心脏，如果一味的依赖外国的发动机，无异于釜底抽薪。但目前随着涡扇10B的成功，这一局面已经开始改变。
根据俄罗斯卫星通讯社报道，俄专家甚至认为歼-10B战斗机在机动性能方面已超过俄国的苏-35战斗机。该报道指出，尽管俄罗斯第4++代战斗机被公认为机动性能极强的战斗机之一，然而我航空设计工作人员已经成功研制出与苏-35相媲美的直接竞争对手——歼-10B。该款战机在今年的航展上十分抢眼，它配备了新的推力矢量发动机，因此战机可完成最复杂的机动动作。众所周知，当前能完成这些动作的仅有F22、F35、苏-35和苏-57战斗机。可见我国军事实力已随着国力的增长而不断进步，俄国代表对此表示十分敬佩。
看完歼10B在航展上连续飞出过失速状态下的落叶飘和眼镜蛇动作，俄代表大概明白了此前为何态度如此强硬了。有军事专家表示，我门国家的航空发动机已处于井喷的前夜。经过数十年的持续投入和研究，航空发动机发展已经进入快车道，一系列新型发动机项目进入关键攻关阶段。已经成熟的涡扇10太行发动机交付了400台以上，其改进型涡扇-10B型发动机也基本定型。我们战机的气动布局，航电设备，机载雷达和机载导弹都逐渐赶了上来，唯独是发动机的问题成为一个短板。而矢量版歼10B的大功告成，则意味着航空发动机的短板也将成为历史。
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