如果要問道什麼車的質量最好，相信不少朋友都能想出一大堆的車型。畢竟汽車的質量與車主之間是直接掛鉤的。那麼什麼車最容易生鏽，估計大多數人都能夠想到它們。看來生鏽也是一種成名的好方法。
說起汽車生鏽，就要提到來自東風的580。小編有位朋友在買車的時候，去4S店檢查了整輛車的車身情況，突然就發現這款新車的底盤上竟然已經出現了鏽跡。而這位朋友也問了4S店的銷售人員為什麼會是這樣。銷售人員是這樣說的，車放久了生鏽是很正常的，而這款車的剎車盤是鑄鐵的，一般長時間不用的話，生鏽也是正常的。雖然聽起來不無道理，但是對於一款新車來說，這也不太正常吧。
而從現在的汽車品牌來看，雖然這個事實可能聽起來聽傷心的，不過這就是事實。一般剎車盤或者是底盤生鏽厲害的車型中，國產車幾乎佔了大半。什麼品牌的汽車容易生鏽？大多懂車的人，都異口同聲指向了它！比亞迪和吉利也常常傳出底盤生鏽的事情。
像是網上說的，吉利10萬元以下的車型生鏽最為為嚴重。因為車漆太薄而且不是金屬漆。而江淮和悅RS可能說是防鏽處理做的最不好的一位，有車主表示6年車漆就起包炸裂了。底盤更是鏽跡斑斑。
其實說道這個問題，雖然有些車會放置很久呢時間，但是廠家如果在出廠時就能夠做好防鏽工藝，那麼後期車身即使會生鏽，也不會太過嚴重的吧。像是身邊朋友也有開了好多年的車型，像是凱美瑞，卡羅拉等等，都沒有出現生鏽的情況。這也是我們需要向外國車企學習的一點。
像是雪鐵龍C5，雖然在國內賣的不好，但是採用了鍍鋅鋼板，激光焊接。可以說是十分厲害了。而國產車往往就沒有合資車來得好了。不過畢竟國產車也有著像是價格方面歌配置上的優勢，不過有得必有失。國產車想要走的更遠，還是得向外國好的學習。大家又是怎麼看的呢？
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