今年的新車真不少，在懂哥的印象中，幾乎每週都有不下於30款新車到來，這是什麼概念？一天一款新車，不帶重樣的！要是我能夠每個都有一輛，那豈不是每天都能有一臺開著，想想都幸福！
但是，並不是每款車懂哥都想開，比如說那些設計一般，動力一般，毫無亮點的車型。
但是，在本週將有8款新車到來，其中有6款全是市場期待已久的重磅新車！不看你絕對後悔！
寶馬X2
預計售價：25.6萬起售
作為寶馬SUV家族最新的產品，寶馬X2的到來來彌補了X1加大後在小型SUV市場的空白，車身尺寸4360*1824*1526mm加上2670mm的軸距上要比寶馬X1小一圈，但定位上卻要比X1高，介於X1與X3之間。
寶馬X2依舊採用寶馬UKL前驅平臺打造，基於巴黎車展上的X2 Coupe概念車而來，搭載寶馬最新的B46系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率141KW，最大輸出扭矩280N.m，匹配7速雙離合變速箱，對於這款小型SUV來說，這個動力無異於將X2打造成一個性能強勁的運動型SUV。
在這款全新的寶馬X2上我們見到了寶馬經典的設計，標誌性的Hofmeister彎角，以及獨有的BMW標識，向曾經的經典賽車致敬。
比較可惜的是，前大燈並沒有開眼角！
點評：儘管寶馬X2車身尺寸比X1小，但是並不代表X2的起售價會比X1，畢竟2.0T的發動機可不是白給的。
比亞迪新一代唐
DM版本預計售價：25萬起售（補貼後）
燃油版預計售價：14萬起售
全新一代的比亞迪唐採用了最新的“Dragon Face”設計，由前奧迪設計總監沃爾夫岡艾格打造，這也是比亞迪最新家族式的設計風格，從比亞迪宋MAX開始。
全新一代比亞迪唐不僅會推出DM版本，還會有對應的燃油版推出，車身尺寸4870*1940*1720mm，軸距為2820mm；其中DM版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機和雙電機驅動，18KW的三元鋰電池能夠提供最大100公里的純電動續航里程，百公里加速時間4.7秒，上市後預計補貼後的售價25萬起售；燃油版車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率139KW，預計售價14萬起售。
全新一代比亞迪唐相比現款車型來說，除了顏值上的改變，在配置上大幅度的提升，LED大燈，中控部分14.6寸超大液晶觸控屏，堪比一臺筆記本了，將大部分的控制功能集結在一起，取消了物理按鍵，這也讓唐的內飾看起來更加簡潔。
點評：新的設計風格讓比亞迪唐看起來更為時尚了，及時的推出燃油版滿足了不少預算不足消費者的需求，但是14萬起售的價格，是否有點偏高了？
斯柯達柯米克
預計售價：12萬不到起售
在柯珞克發佈之後，柯米克的消息也隨之到來，這款比柯珞克定位還要低一些的SUV將主打小型SUV市場，同樣價格會大幅下調，預估會在12萬不到起步。
外觀方面依舊採用了斯柯達最新的家族式設計風格，依舊和科洛克一樣，像一款更小號的柯迪亞克，新車尺寸為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm。
柯米克將搭載大眾旗下最新的1.5L自然吸氣發動機，匹配6MT以及6AT變速箱，最大輸出功率81KW，最大輸出扭矩150N.m，應對日常家用來說不存在問題。
點評：斯柯達最新的設計風格確實讓人心動，在上市後拿出對應價格的配置決定了這款車能夠熱銷的關鍵所在。
領克02
預售價：14.2萬
作為領克家族的第二款車型，領克02也同樣選擇了在荷蘭的阿姆斯特丹發佈。
領克02定位上瞄準年輕消費群體，家族式的前臉設計風格配上溜背式的尾部，運動氣息濃厚不少，整體車身尺寸4448*1890*1528mm，軸距達到了2,702mm。比起領克01要小一圈。內飾上與領克01保持一致，整體中控部分向駕駛員偏移。
與領克01一樣，同樣出自CMA平臺打造，領克02將 1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T與沃爾沃XC40上的相同，三缸結構，最大輸出功率115KW/132KW，2.0T最大輸出功率140KW，並將搭載四驅系統。
點評：14.2萬的起售價格買個三缸的發動機，不知道國人的接受程度有多少？而且2.0T的領克02不一定會比領克01便宜，這兩款放一起，你會選擇顏值還是空間呢？
大眾全新寶來
預售價：11萬起售
大眾朗逸plus發佈後，一汽大眾就順勢的發佈了全新寶來。
與朗逸Plus都出自於大眾MQB平臺，搭載最新的1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，車身尺寸和軸距比起現款都有所加長，4663*1815 *1473mm，軸距為2688mm。
比起朗逸Plus的變化，寶來相對來說保守不少，尤其是前臉部分與現款的差距並不大，還是一副中庸的設計感。
點評：如果將寶來和朗逸Plus放在一起，你會選擇哪一個？
中華V7
預計售價：15萬起售
從國內汽車廠開始合資建廠開始，就想著有一天，能夠藉助外企的技術研發出屬於自己的發動機，這麼多年過去，各大合資車企也開始紛紛的反哺自主品牌，上汽與通用共同研發的“藍芯”發動機，華晨與寶馬也共同研發了一款發動機，基於寶馬N系列發動機而來。
從中華V6開始，很多人就猜測會搭載這款發動機，可惜的是讓人失望了，作為中華旗下的最新旗艦SUV，中華V7基於M8X智能化平臺打造，同樣也是該平臺下的首款產品。
搭載由華晨動力提供的CE 16型號的1.6T發動機最大輸出功率150KW，匹配6MT和7DCT變速箱。在國內市場，如今新晨動力已經為多家車企開始提供發動機，主要以這款CE 16為主，畢竟寶馬的發動機實力在那兒。
中華V7車身尺寸4702*1932*1753mm，軸距2770mm，將同時提供五座和七座兩種座椅佈局。
點評：這款車是否能夠帶領中華走出現在的困境還是要看製造的水平，這塊才是關鍵。
這幾款新車到來後，期待了那麼久！
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