現在的年輕人對於汽車的要求已經和以前不同了，以前大家買車之前會考慮價格、三大件等等，而現在的年輕人除了考慮這些問題之外，顏值絕對要算在考慮範圍內。
豐田奕澤上市後關注度極高，似乎就是為了印證這句話。豐巢WAY概念車上的設計風格，凌厲線條整體勾勒極具時尚個性氣質。前臉採用橫幅式進氣格柵配兩側開眼角設計前大燈，下格柵為倒梯形設計，看上去給人十分激進的視覺感受。
這麼高的顏值，這樣風騷的造型，國產車是不是慌了？
對於看品牌又看特性的年輕人來說，從品牌來選車，在國產裡可能首選哈弗，當然我說的不是哈弗H6，那個比較熱，我想說小眾些的，9月才上市的哈弗F5……合資的話，從顏值來看，小編感覺不輸豐田奕澤！
哈弗F5採用尖鋒Battle美學設計語言，大量尖峰平直線條的應用與凌厲風格的前槓，尖鋒雕刻式前臉，溜背轎跑式車身，精心打造出哈弗F5富於力量與動感的外形，塑造出銳不可當的氣勢與渾然天成的氣度。激揚與個性的線條，躁紅運動風格座椅，D形運動方向盤，環抱式太空座艙，在展現運動轎跑風的同時又兼具追求極致品質的自信內涵。
14.98萬的奕動版的鹵素大燈的確稍顯乞丐風，17.58萬的奕炫版才配有LED大燈，從這一點看，哈弗F5要友好一些，10.8萬的i型就配有LED大燈，顯然哈弗更厚道。
（哈弗F5的全景天幕）
另外一點要吐槽的是，奕澤為了這個盛世容顏真的放棄了太多，比如逼仄的後排，天窗版沒上市前連個天窗都沒有再配上好似小黑屋的後窗……雖然年輕人對空間這種實用性的需求考量並不多，但是這樣的後排表現，我想豐田怕不是對年輕人的世界有什麼誤解……定價高不是你的錯，但是後排這麼小，真是……為了顏值放棄實用性還是有些得不償失的，畢竟消費者買車的“剛需”顯然不只是顏值。
（奕澤後排）
（哈弗F5後排）
動力上二者表現相差無幾，哈弗搭載的是1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，哈弗F5 最大功率124kW,最大馬力169；奕澤則是基於TNGA豐巢概念打造的首款2.0L發動機， 126kW,171Ps，二者的差別應該只是數值不同。但奕澤延續了日系車油耗低的優點，工信部數據顯示百公里油耗僅為5.7，這點哈弗F5百公里6.8L確略遜一籌，但是這個結果從SUV角度來看，倒也說不上多。
另外值得一提的是哈弗F5還搭載了智聯繫統，這在10萬級SUV上也是非常難得的。總的來說，哈弗F5的確是性價比極高的車，比起入門級乞丐合資車，不妨在國產車中選一款高性價比。
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