家用车的普及，一定程度上带动了汽车装饰和汽修两个领域，绕着北京三环四环跑一圈，估计汽修、装饰店不下百家。就连商场地库都已经成为汽车保养、装饰店的据点儿。 这么多的汽修装饰店面，每天接纳修理保养的车辆估计不下几千辆。每天都“阅车无数”的汽修师傅们，早就在日复一日手里的工具与汽车的亲密接触中，对各个车型、各大品牌的品质烂熟于心了。为了能让今天的话题视角更有趣，我们特地采访了一个汽修店老板，看看与老司机相比，“老师傅”的火眼金睛或许会对我们进一步认识各个产品和品牌大有裨益。
还没等我们开口，“老师傅”就已经开始滔滔不绝讲了起来。他介绍了店里一天的客流量，修理的车辆数，主营业务等等，这也正好成为了我们今天采访核心内容的切入口。
为了让采访不那么生硬，我们一开始问了一个暖场话题：“现在的4S店都管修车，消费者会更加放心，像您这样的汽修厂靠什么赚钱？
老板笑了笑，回答道：大多数车过了质保期，其实完全没有必要再去4S店，配件价格高，工时费更高，一年下来多花好几千你都没想到。保养费用能差将近一倍，换个轮胎，4S店500多，我们这里才300块钱，都是一样的钱，你自己买个轮胎自己换跟我们没差什么钱。还有好多小毛病其实不用修，调调就行，像空气滤芯，拿出来掸掸，装回去能再用一年，到了4S店，200多又没了。所以很多老司机只要一过保，都会上汽修厂来解决，我们并不愁生意。
看老板打开了话匣子，下面我们就直接问出了今天的问题，希望张老板来谈谈在众多维修过的车型中，对国产车和合资车的看法，不问不知道，这张老板的回答着实让人大开眼界，现在我们记录下来：
桑塔纳
老板：我先从我们的业务说起吧，我们最爱修的其实就是大众的车，其中桑塔纳和捷达宝来这老三样维修是最多的，因为量大，导致配件的价格甚至低于某些国产车。我们自己也会存一批配件，因为这种车坏的概率大啊。近几年桑塔纳也使用铝制发动机了，原来都是铁的，经常会出问题，直到现在也是我们的常客，配件很便宜，修理也顺手。所谓大众神车，耐造，其实并不是车的本身品质很好，而是好修理，配件便宜，不怕坏，坏了花不了多少钱换个零件儿又能跑好多年，但是要让我自己开，我不愿意开大众的这老几样，太没有驾驶乐趣，也没有驾驶品质，当然我说的都是大众的老车，现在的新款桑塔纳、捷达、宝来车型问题就少了很多，说明人家工艺也在进步，当然也有还没到年限的原因。
宝来
小编：那您对合资车还有哪些看法？觉得和国产车相比呢？
老板：国产车的话，说实话修理的数量比合资车少的多，要说皮实，还是国产车是真皮实，我从国产车这赚钱并不好赚。所以从维修角度来说，我不觉得合资车比国产车有什么优势，反倒国产车给我的感觉会耐用。
小编：您平时自己开的是合资车还是国产车？
老板：我自己开的福睿斯，典型的美式车，做工粗糙，但是动力有劲，缺点是费油。我现在也正琢磨换个国产车呢，第一是皮实，第二是价格便宜，性价比高，而且现在新国产车，做的一点也不差，外观设计和内饰还有配置都和以前不同了，开始走高档路线了。
前段时间我们店里一个修车师傅新买的就是国产车，吉利全新帝豪，在店里自己做的装饰，我说看着不错借开两天体验一下，内饰水准和科技配置完全不输给奥迪宝马，和大众的老三样给人感觉不是一个档次的车型了，基本是完全碾压了，我就说几样配置，无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、全液晶仪表盘，你去大众老三样上去找吧，一个也没有！
小编：您觉得这台全新帝豪开起来怎么样？
老板：这车油门初段有点感觉像日产，很轻快，而且只要舍得给油，没有不能钻的空当。底盘很稳，基本上不弱于这些老品牌，开起来挺带劲。唯一有所不习惯的就是这车用的是CVT无极变速箱， 少了换挡的感觉，有点不习惯。但其实开上这车以后，什么动力、什么操控都不重要了，这车卖的是驾驶品质，坐在车里头就和坐在大众里面的感觉不一样，完全是豪华车的感觉，你在配合着使用点车内的科技配置，比如倒车影像、行车记录仪、上下坡辅助这些，确实不错，反正开完吉利这车你再开桑塔纳那种车，会有落差感。
全新帝豪
小编：再说说您对国产车这些年变化的看法吧，从您修的车来看
老板：国产车这些年变化的确明显，比如刚才跟你说的我们技师买的那台帝豪，其他国产车也一样，外观越来越漂亮，空间也越来越大，尤其是内饰设计和用料的提升让人意料不到。科技配置方面应该是国产车现在最大的优势，液晶大屏、全面的辅助安全配置，还有车内空气净化这些新配置，一些老合资品牌已经追赶不上了，究其原因，国产车虽然起步晚，但是贵在好改。像桑塔纳、宝来这种的经典车型，框架都是固定的，你让他改，他就得重新设计，这都是成本，与其花大价钱改变，不如保持原样，利润更高，毕竟车不是一锤子的买卖，配件也同样赚钱啊。而国产车目前就没有这个担忧，这也造成国产车车型眼花缭乱，好多车型上市没多久就消失的缘故。这又得说道帝豪了，这个车系已经八九年了，在国产品牌里算是年头比较久的了，目前我们这边也已经接到一些帝豪维修的单子了，对这车印象很好。等我现在的车开腻了，我也打算买一辆。
总结：
正如汽修厂的老板所说，现在是国产车生意不好做，那么反过来也就侧面反应了国产车的耐用度其实并不像我们道听途说中的不如合资品牌，相反要更优于合资品牌。
同时汽修老板说现在看到国产车的配置和科技含量越来越多，有些担心未来的业务力不从心，现在很多维修技能也越来越跟不上时代，一些像桑塔纳、宝来这种老品牌的合资车，跟全新帝豪这样的国产车相比，很多功能都是没有的，例如辅助驾驶的主动刹车、上坡辅助、刹车辅助、EPS车身稳定、无钥匙启动等，老品牌的合资车都不具备，而且像在帝豪上还出现了全液晶仪表盘这种高档车才能看见的功能，可以预见的是，国产车正在察觉不到的速度开始全面超越同级别合资车型。
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