盼望著，盼望著
穿著短袖的冬天來了
就問你爽不爽~
還要告訴大家一個好消息
@海寶們
你關心的地鐵2號線
又有新進展了！
快看，快看，首列車下線啦！！
今天
廈門地鐵2號線首列車順利下線
廈門地鐵2號線共有B型地鐵車輛51列，由中車唐山公司生產26列、中車長客股份生產25列。2號線首列車於12月4日、12月6日分別在唐車、長客下線,下線前進行了各子系統靜動態功能驗收、緊急制動距離測試、淋雨測試等多項檢驗和測試。
即將起運前往2號線東孚車輛段
預計12月中旬抵達廈門
2號線的地鐵車輛
將根據生產計劃陸續運抵廈門
將在東孚車輛段
進行進一步的調試及預驗收作業
地鐵2號線車輛基於成熟的地鐵車輛技術平臺進行設計，採用先進設計製造標準和新技術，擁有優異的安全性、可靠性和舒適性。
廈門地鐵2號線地鐵車輛採用B型車，流線型的車頭，搭配深淺環繞的配色，鋁合金鼔型車體，六輛編組（4動2拖），DC1500V接觸網供電，最高運行速度80km/h。
再來詳細瞭解一下這條線路
↓↓↓
廈門地鐵2號線
預計2019年年底前開通試運營
廈門地鐵2號線全長41.6公里，設站32座，平均站間距1.32公里，均為地下線。東起五緣灣，西至天竺山，主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、篔簹湖北片區、海滄新城和馬鑾灣地區，為廈門島到海滄的東西骨架線，構建廈門島與海滄區的快速跨海連接通道。
2號線分為兩期工程
一期從五緣灣站到蘆坑站
總長度25.2公里
二期工程起於天竺山站
終於馬青路站
總長度15.5公里
規劃的32個站點名稱依次是
2號線一期：
五緣灣、五緣灣南、溼地公園、高林、金融中心、林邊、觀音山、何厝、軟件園、嶺兜、古地石、蔡塘、中孚花園、江頭、呂厝、育秀東路、體育中心、湖濱中路、建業路、東渡路、海滄大道、海滄CBD、蘆坑；
2號線二期：
馬青路、翁角路、長庚醫院、新陽大道、馬鑾中心、馬鑾西、馬鑾北、東孚、天竺山。
點擊可以看大圖↓↓
地鐵2號線建設面臨著以下幾點困難
一是地質條件較1號線更為複雜，孤石及基岩凸起嚴重，部分區間穿越沙層，地下水豐富，更有全國首條地鐵盾構過海隧道——海滄大道站至東渡路站區間。
二是交通疏解困難，2號線島內線路鋪設均位於相對狹小的道路上，為確保施工周邊交通暢通，車站交通疏解採用 “佔一還一”原則，嚴格組織施工圍擋，施工場地極其緊湊，施工條件有限。
三是徵地拆遷任務重、管線遷改錯綜複雜，且地鐵車站建設緊鄰周邊房屋，安全風險高、技術控制要求更高。
2018年10月10日，地鐵2號線最長區間隧道雙向貫通
地鐵2號線大事記
2015年12月 全面開工建設；
2016年4月26日 首個車站封頂；
2017年5月8日 首個雙線區間貫通；
2018年5月4日 啟動軌道鋪設；
2018年6月22日 正式立下第一杆接觸杆，各參建單位多方努力，排除萬難，正一步步地朝向開通運營目標穩步推進。
2018年11月13日 地鐵2號線呂厝站車站主體結構混凝土順利澆築完成，標誌著全線32個車站主體順利實現封頂。
點個ZAN~
期待地鐵2號線趕緊開通吧！
（信息：廈門日報）
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