又一個打算“出海”的車企露出水面了。
有消息稱，前途汽車已經簽約美國一家電動車經銷商，準備把電動跑車K50賣到北美市場。
而且出人意料的是，還將在加州新建一個電動車工廠，以實現K50的本土化生產。
這事兒怎麼說？
胡鬧的人越來越多了。
就目前的情況而言，自從發佈了K50 之後，前途又搞了一個雙門跑車K20，以及一款轎跑概念車Concept 1。
除了那款未知時日的轎跑概念車，K50和K20都難言“走量”車型。
而且與小鵬、蔚來、威馬先從SUV車型切入不停，前途走的是高精尖的超跑路線。
倒也不是沒有先例。
比如特斯拉，首款車型就是Roadster，也是一款電動跑車，包括之前的菲斯克Karma，都是這個路子，但區別在於，特斯拉推出了更具創新技術、更貼近市場需求、更接地氣的Model S，成功跑出了銷量，所以活了下來，而菲斯克卻死了。
但特斯拉還覺得不夠，於是又推出了爆款車型Model 3，甚至還將推出中型SUV車型Model Y。
現在連蔚來的ES6都下線了，而前途汽車旗下除了K50這個吉祥物，沒有走量車。
這就不好了。
或者可以這麼問——K50拿什麼去攻北美市場？
難道是380公里的續航里程？
這個數據連丟人都不夠的——另外別告訴我是去打價格戰的。
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