又一“摩旅神器”來了,川藏路線難不到它,250CC ABS,僅1.96萬

又一“摩旅神器”来了,川藏路线难不到它,250CC ABS,仅1.96万

雖說在目前主要的代步工具是汽車,但是在城市生活的人群中,尤其是在城市上班的人們,隨著汽車的增多,大多數的道路上不斷的出現了限行限號等這一類問題,尤其是在上下班高峰期,賭得哪一個叫“熱鬧”,讓它們感覺到非常的頭痛,因此,摩托車又重新的回到人們的溫暖中,雖然說在國內禁摩是比較嚴重的一個問題,但是這仍然阻擋不了摩友們對於摩托車的喜愛,因為擁有一輛摩托車不僅沒有能夠來一次說走就走的旅行,並且在城市中也不用怕限行限號等這一類問題了。

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簡單的來說,在城市中上班的人們,每天除了上下班之外,面對著生活的壓力漸漸增大,在城市中不少上班族的人聽到“旅行”這兩個字也是極為的興奮的,而這也成為了人們一種緩解心情壓力最好的釋放方法,不過說到旅行也是一筆不小的開銷,因此,人們大多數都會選擇組隊摩旅,在國內最讓人們感興趣的就是川藏這一路線了,不過成功登上的人卻是極少,有的也是滿滿灰心的回來,其實小編想要說的是,這一類問題的主要原因大多數還是存在著一個車子的問題。那麼小編今天給大家帶來了這款貝納利TRK251,它可是被人們稱得上川藏路線的“摩旅神器”了。

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首先在顏值方面整車車身看上去也是或輕或重的感覺的,不像跑車那般的難駕馭,而這也能體現出了它旅行車的身份,前臉大燈採用了“鳥嘴式”的造型,讓人看上去非常的犀利,線條不僅飽滿並且微微翹起的尾部就算是新手也能很好的駕馭它,整體來看,貝納利TRK251展示出來的感覺讓人看上去有著一種充滿著十足的戰鬥力,隨時整裝待發,炫酷無比。

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雖說在動力上搭載的是一款250CC排量的發動機,配有著ABS防抱死系統,擁有著21匹馬力和22牛米的峰值扭矩對於許多人來說不足為懼,但是川藏這天路線來說絕對不會難得到它,而且1.96萬的價格在同等級車型中不僅擁有超高的性價比,在顏值上也是深深的吸引了許多年輕的消費者的眼珠了。那麼各位小夥伴們對於該車是怎樣看待的呢?

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