航空炸弹对于空军而言是非常常用的装备，不仅仅是轰炸机能够挂载航空炸弹对敌人进行轰炸，连战斗机也能挂载不少的航空炸弹对敌人进行战术轰炸，而航空炸弹这个类别当中又细分成高阻炸弹和低阻炸弹，这两种炸弹的区别何在，各自又有什么优缺点呢？事实上这两种炸弹分别主要在炸弹的弹体构型上和成本以及后续改进潜力上。
高阻炸弹这个名字可能会让并不怎么了解的人感觉一脸蒙圈，但是其实这个名字是高阻力炸弹的缩写，意思就是飞行阻力较大的炸弹，这种炸弹较大的阻力来源于它的设计，这种炸弹的历史比较长久，二战航空炸弹几乎都是高阻炸弹，因为这种炸弹有好几个非常明显的特点和优点.
首先，虽然战斗机也能挂载炸弹，但是轰炸毕竟是轰炸机的本职工作，所以早期炸弹都是为轰炸机设计的，而轰炸机为了携带炸弹往往身上带有弹仓，可是弹仓的内部空间是有限的，这时候高阻炸弹的优点就显现出来了，首先这种炸弹的外形设计就是又粗又短的，这样的设计在保证内部炸药装填量的同时也保证不会占用太多轰炸机弹仓空间，让轰炸机能尽量多的搭载炸弹。其次，对于战略轰炸而言，炸弹的另一个性能也非常重要，那就是制造速度和难易度以及生产成本，而高阻炸弹多采用铸造的头部或者弹体，身后再简单的焊上几个安定面，灌入炸药就成了，不仅制造速度快，生产成本也很低，这就是它的优点。
而它的缺点也很明显，那就是阻力巨大，不适合战斗机这类没有弹仓的飞机挂载，否则会极大增加飞机飞行阻力，减小飞机飞行的速度和航程，甚至机动性也受影响。
低阻炸弹正是为了弥补前者的缺点诞生的，这种航弹的外形阻力更小，投放后下落的速度更快，而且就算挂在飞机外部挂架上也不会带来太大的阻力。除此之外，因为这种炸弹外形流线，所以更加容易被改装成滑翔炸弹或者激光制导的精确制导炸弹。
当然缺点就是制造成本的提高了。
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