開篇：和其他國家的大中城市雷同，曼谷市中心區經過十年的開發，已經消化大量土地資源。今後，很難找到上規模的地塊新建樓盤，就如--SUKHUMVIT ON NUT至SAMRONG將是未來曼谷一號線路中更新升級的主要趨勢。這就意味著，市中心的新樓盤將是稀缺產品，SUKHUMVIT後半段將是曼谷樓市新興飆漲的熱門板塊。
毫無疑問，當前不少樓市買家依然沒有真正認識到整個泰國樓市變化帶來的市場變化，一味的認為目前泰國的房子仍然是屬於白菜價30萬搞定一套。如果這麼想，那麼對不起，你已經被泰國的市場淘汰，當曼谷中心區可以開發的地塊都已經使用完畢，那麼可以認定，新樓盤將在以後的市場中屬於稀缺產品，即使有，如今價格也絕不是100萬就能搶到。但如郊區倒是有為數不少的新樓盤拔地而起，此時想到的是：郊區配套設施、交通條件等明顯不如中心區，就這樣，又錯過了一次低價瘋搶的時期（來泰國投資房產的，短期的看中心盤，長期的看城市規劃發展，有的人，問了一年，結果還是沒有買，為什麼？因為還是在糾結）
2018曼谷樓市怪相，主力不在中心
今年上半年來，推盤上市時間很多越晚越好，給客戶介紹樓盤臨郊和城市規劃的區域越好。
分析菌看來，為了達到炒爆市場目的，上半年曼谷主路sukhumvit大道樓盤的中心區開發量有所放緩，控制供應量，加推了泰國城市規劃建設和軌道交通區域的供應量，最終目的是等待更好的時機在下半年來一場區域項目爭奪賽。
sukhumvit大道（老掉牙的介紹分析菌就不再介紹了），早期的sukhumvit線路至Ekkamai的公寓價格仍然很火爆。由最新的萊坊研究表示，2017年底，sukhumvit soi 1至63 的公寓單位的平均售價為18.18萬泰銖每平方米，比上一年增加15％，而且很可能是基於土地成本高昂的價格調整使其大幅上漲。sukhumvit大道上半段主路將會被限制開發。因此，許多當地泰國房地產開發商將注意力轉移到新興熱門板塊的on nut 至Samrong區域。
而這些地區被看中的原因，無論是從位置。還是土地成本基礎設施等方面。Onnut - Bering - Samrong 都將具備了不到10分鐘CBD的生活圈，不僅輕鬆連接到Sukhumvit中心， rama 9 CBD，Ploenchit和Silom等區，且這些BTS 輕軌沿線將不斷有更多的房地產開發商在此進行項目開發。
在這些後半段的輕軌規劃中，越來越成熟的城市生活圈逐漸落地，比如：Whizdom 101，泰國第一個融合了住宅和辦公一體的生活綜合體，該項目由Magnolia Quality Development地產開發，位於Sukhumvit Soi 101，項目擁有超過350,000平方米的大型社區公園。預計在2018年10月將推出第一期創新的城市綜合體，面積達40000平方米。
sukhumvit bangna 站，BITEC - 世界頂級的展覽和會議中心，大型項目和城市物業有限公司位於Bangna-Trad路100號開發區，在BITEC Bangna的對面，根據城市概念，打造購物中心，公寓和辦公樓出租綜合體，總面積達65萬平方米，預計將於2022年開放。
位於Sukhumvit 62 ，未來M Tower擁有辦公大樓和21層零售空間的新項目，總面積超過14500平方米，，靠近Bangchak BTS和Chiratchee會議中心。 On-Nut-Bearing-Samrong公共交通系統的發展仍然是該地區的一個重要轉折點。更 這是一條深綠色的線。白令Samutprakarn延長線連接到Samrong站的Huamark-Samrong黃線。預計這兩條線分別在2018年和2022年完工
樓市供應量，年增長8.2%
2009 - 2017年On nut-Samrong累計供應量
累計供應量將從2016年的57,622個單位增加到2017年的62,361個單位，平均每年增長8.2％。
對於公寓市場，覆蓋Sukhumvit路的On Nut--Bearing--Samrong區域，從Soi 77到Samrong Thepharak路。截至2017年第四季度末，共有62361套公寓供應。這些大型的公寓開發從於2010年至2017年間啟動期間，平均銷售率約為96％，而2009年以前的項目早已經售馨。對比2017年在這些區域開發出來的項目而言，公寓整體的平均銷售率約為65％，略低於上一年。根據市場的供應量，隨著曼谷的地價上漲，sukhumvit可開發的數量將減少。
地產增值情況：
公寓市場供應量連續五年攀升，到2017年由於土地開發量變少，開發商為控制，將供應量減少；
房產地價最高漲幅度8.2%；
市場公寓房最快50天出售。
點評：輕軌公寓盤的500米內的清出率高達85.3%，公寓中位價達到฿10，000，最高於Ekkamai平均水平฿15,0000。
區域的平均售價（銖/平方米）
甲級類型公寓≥95,000；乙級類型售價55,000 - 95,000； 丙級<55,000。
這些公寓的類型中，其中高端項目位於輕軌沿線200米以內，由上市房企開發商著作，平均售價在55,000起步的中低端公寓類型，平均的總價可在60萬-80萬人民幣！這些樓盤位於軌道交通沿線700米-1公里內。
曼谷公寓2009 - 2017年供應量
截止2016年的累計需求量為52,789臺，2017年為55,845臺，平均每年增長5.8％。
分析銷售價格的深度就是地點。在曼谷市On nut 平均每平方米的平均售價調查發現，與Ekamai相比。Samrong明顯還屬於低價，目前，Ekamai的平均售價約為每平方米154500泰銖，而On Nut-Bangna-Bering-Samrong平均每平方米售價約為105600泰銖，86600泰銖和63500泰銖。從這些趨勢調查顯示，On Nut，Bangna和Bering - Samrong顯然目前比sukhumvit上半段便宜很多。價格比Ekkamai低59％。
這可以從近期公寓的需求和供應顯著增加的角度來看。該區域受到許多積極因素的支持。特別是交通更舒適。包括在這些地點擴建和推出混合用途開發項目。這一地區的公寓價格可能會持續上漲。與附近的Thonglor和Ekkamai相比，它仍然非常低。無論是在創業投資方面，這都是一個有吸引力的選擇。為那些在城市附近尋找公寓的人購買房屋。併購買租賃或轉售投資者。
On Nut - Samrong 比較2009年至2017年的供應情況，從2011年開始，這些區域的供應量隨著逐年攀升，平均銷售價為79,758泰銖每平方米。
公寓輕軌盤價格趨勢點評：
根據市場的熱度，到了2016年的平均價為฿102,330；2017年的平均售價為฿103,786起步，
點評：輕軌或地鐵一直以來成為曼谷最為上班或出行的交通首要工具，而sukhumvit大道是整個曼谷最為交通擁堵的道路，輕軌的樓盤成為本國人的首選投資位置之一，而對於輕軌樓盤，也同樣成為曼谷最昂貴的房價標誌，但選擇投資，輕軌地鐵盤是投資漲幅最快的選擇之一。
未來優劣勢分析：未來兩年將飆漲
優勢：
距離CBD近，靠近未來的城市發展趨勢，這些區域形成10分鐘內的市中心圈。
該區域除了有輕軌，而在未來的城市規劃中，還將增加地鐵線，還有通往芭提雅EEC東部經濟走廊的高鐵中轉站。
區域未來發展速度，毗鄰這後半段還有標準的高爾夫球場。
政府新興發展的地區。由於sukhumvit地區上半段已經基本飽和，目前泰國政府在大力發展Bang Na地區，國際大型的商業會展區，購物中心，阿里巴巴物流中心創造諸多就業機會等，因而目前開發商在片區建造了很多公寓住宅。
劣勢：
1.海外投資客銀行貸款評估風險過高，面臨貸款難或貸款比例低的問題；
2.投資房過多，租賃市場競爭大，且租客多以白領、留學生為主，流動性較大，租賃市場季節性較強（空置率較高）；
3.租金回報率達不到預期，新房房價增長過於迅速，稍遠的租賃市場增長相對有些放緩，交房時租金回報可能不是很理想。（舉例：售價60萬的房子，預期租金大約在2000-3000人民幣/月，這幾個區域可能只能達到1500-2200人民幣/月。）
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