路虎攬勝極光可算是一款挺經典的SUV了，剛剛推出時顏值爆表，中國車主瘋狂加價提車。不過自從國產之後，別說加價，巨幅優惠都難賣。看來，不趕緊換代是不行的。這次極光將換成什麼樣子呢？一眼看過去，像星脈呢。之前很多人說星脈太貴了，那這輛小星脈呢？
如果光看圖片，也會一眼以為這是星脈，當然這設計是相當成功的。新款極光給人較高的視覺重心，大燈很修長，讓前保險槓做得特別粗壯，加上有點誇張的空氣動力學套件，相信是能吸引挺多人的。新一代極光是基於PTA架構打造，可以讓車身更輕，據說風阻係數還能降低10%。
看側面的設計，雙色的車身個性鮮明，車頂依然很平，有利於提供一個超大的天窗。整體輪廊也是有一點兒轎跑般的味道，但不會因此而犧牲第二排座位的頭部空間。而車尾也是很高挑的，可以說每一個角度都能呈現出很時尚亮麗的身影。
車內和星脈更像了，數字儀表是肯定的，中控臺上分成上下兩個大屏。而且下方的大屏和物理旋鈕等等融為一起，整個界面虛實結合。既有科技感之餘，也能保留著物理旋鈕手感的便利性。不過，最讓人注意的還是排擋杆，然而過往的旋鈕式換擋機構都是好看不好用，而這擋杆使用電子式操作也是毫無疑問的了。同時可以肯定的是，整個內飾界面的豪華度有了明顯的提升，儀表臺上有著大面積的皮質包裹，方向盤同樣是路虎經典的四幅式設計。
就算不說，提供2.0T的動力都可以預期的。相信也是Ingenium系列，可以輸出250馬力。對於路虎車系而言，全地形反饋系統也是必須要提供的。然而，發現神行推出之後，好多人都稱之為大極光，事實外觀的相似度高得有點過分了。而且發現神行還有7座，還更加便宜。所以，極光要重新獲得歡迎，加快換代是必不可少的了，而你又怎麼看呢？
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