绝地武士应该是许多男孩子的童年记忆，Star Wars这个科幻系列电影从上世纪70年代开始，让无数男孩子有了崇拜的对象，要说这个系列电影的影响力，看看Adidas等潮流服饰品牌的“黑武士”联名系列就能够看得出。
不仅是服装领域，很多汽车制造商也在每一次新续集的上映前后推出了不少星战相关衍生版本，其中，日本汽车制造商就像本土的漫画产业一样，非常热衷于这种联名打造。
铺垫了一大堆小申是时候进入到正题之中了，没错，今天的主角就是你，Ford福特Urban Warrior。是不是感觉自己又被套路了？但对于一些第三世界的国家和市场消费者来说，就是一位绝地武士，一个让自己不需要徒步攀爬高原山路的绝地武士。
福特展示“都市武士”，造型继续旧时代风格
暂且将Urban Warrior称为都市武士，这是福特在一些特别市场基于欧规版福特Ka Active打造的跨界版本，Ka Active在欧洲市场更像是一款跨界小型轿车，而在进入到第三世界市场限制后，这样的产品变为了Ka Freestyle。
就像车辆名字后缀中的Freestyle，福特让这台小型车有了更多延展变化的空间，不过，就从这样的整体处理来看，其在市场中较为低廉的定位已经能够被一眼识别。
大尺寸的灯组似乎是非洲、南亚、南美等的确消费市场偏爱的，这种更多出现在21世纪初的照明设计方式在这些的确并不过时，而整个KA系列便是采用了这样的设计方式。
巨大的头灯包含了日间行车灯、远近光大灯等腔体，为了弥补车辆LED光源方面的不足，金属镀铬进入到了灯罩之内，这让车辆有了更好的点亮视觉效果。
相比于国内市场，长安福特已经在外观造型方面与全球市场接轨，但是其在巴西市场并非如此，我们仅仅能够通过Ka的前脸主格栅找寻到福特的蛛丝马迹，这种被称为“马丁脸”的中网已经在这里完成了黑色喷涂，没错，即便是定位更加低廉，福特依旧希望在这样的入门产品上，为品牌创造一些市场当中的运动印象。
耐用性成核心竞争力，高原、山地成主战场
由于巴西和许多南美国家都处在高原与山地地形之中，这意味着这里的汽车产品在耐用性与道路通过性方面的要求更高。
为了在入门车型上实现这样的要求，比传统福特轿车更多的底盘防护与运动护板，进入到了Ka Freestyle车型之中，包括车辆的前后保险杠、侧裙包裹以及轮拱中都出现了这种设计。
就像沃尔沃在S60的Cross Country越野装饰版本上的设计，这些浓墨重彩的越野保护搭配更高的底盘间隙，Ka Freestyle仅仅是在越野驾驶这一项上，就已经比包括福克斯Active、探界者Redline等版本更加出众。
当然，配置等级上，我们还是能够看出车辆的实际定位，15英寸的轮圈、仅仅138Ps的1.5L汽油发动机以及5速变速箱，都让车辆价格稳定在了入门级，其手动挡基础价格更低低至7.35万元人民币，这甚至比长安福特国产的小型SUV翼博还低0.6万元左右。
基础入门也能手机互联，概念车展示更全面型号
身为基础入门车型的它在越野上已经超越众多更高级别竞品，而如此入门的车型依旧获得了第三代Sync信息娱乐系统，6.5英寸的触控屏虽然尺寸受限，但却已经实现Android Auto与Apple CarPlay两种手机系统的互联操作功能，这对于一台8万以内便能够入手的产品来说，毫无疑问是全面吸引不同曾经消费者的竞争优势。
当然，出现在今年巴西圣保罗国际车展上的Urban Warrior的确向我们展示了更多，全景式的挡风玻璃、更多内饰中的真皮材料包裹等等，都让车辆的等级进入到了量产版本的顶配型号水平，就像同时进入到这次的车展的Ranger Storm与Black Edition版本一样，福特想要通过特别版本展示，来吸引有更多越野驾驶需求的消费者，这样的做法的确很是聪明。
只可惜，这款产品目前并没有想要进入到南美以外其他市场的打算，福特Ka系列在欧洲市场所销售的依旧是一台Active版本，这个铭牌就像是美国本土销售的福克斯Active一样，主要集中于对车辆空间性、实用性的打造方向。
就目前的国产市场布局来说，不论是EcoSport的翼豹，还是提供了越野套件的撼路者，不然就是过度减配导致运动性能不足，不然就是江铃福特的国产定位太高，导致非承载式越野车市场认可度不足，而像福特Ka Freestyle这样一款瞄准越野，又保持了城市公路驾驶实用性的低端产品，的确是中国市场所需要的。
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