說起爬山涉水，大家都會想到越野車，比如路虎衛士，JEEP牧馬人，奔馳G級等。而最讓人嚮往的自駕遊非進藏莫屬，青藏高原不僅風光壯麗，還是對越野車考量的一個標杆，這裡說的是越野車（off road），不是大家經常掛在口邊的SUV，雖說走公路無論是SUV甚至是轎車都能進藏，但論越野性能，兩者還是有質的區別哦！
那SUV到底是什麼東東？
SUV全稱Sport Utility Vehicle，中文是運動型多用途汽車，是轎車和越野車混血後裔。但隨著人們需要的變化，外出越野撒野的次數越來越少，對越野性能的要求也越來越低，於是SUV也被造得越來越城市化。所以說，現在大多數SUV和越野車已經是完全兩回事了。
那麼真正的越野又需要具備那些特點呢？
1、非承載式車身
普通轎車使用的承載式車身面對著郊外坑坑窪窪的環境，在各種力量的擠壓下，容易發生形變，影響車身結構。而越野車使用的非承載式車身，其車架就像一塊板子，上面託著其他部件，使得車身的剛性更強。
2、非獨立懸掛
轎車上的獨立懸掛，顧名思義，就是每個車輪的懸掛都是獨立的，發生顛簸時對其他車輪的影響較少。而非獨立懸掛則是牽一髮則動全身，當一個車輪出現顛簸，其他的也會出來幫忙。
3、足夠的動力
越野車在遇到爬坡，過坑，脫困時，需要的是迅速，巨大的力量響應，而有著大扭矩的大排發動機就可以很好地完成這個任務，這也是柴油發動機或者大排量自吸汽油機多出現在越野車上的原因。即使沒有絕對的大扭矩，專業的越野車也必須配備扭矩放大功能，也就是低速四驅，當掛上了低速四驅擋，扭矩則在原來的基礎上放大數倍，足以應付在複雜的地形脫困。
4、四輪驅動
當出現一個或者多個車輪出現打滑，卡死的情況時，剩下都車輪都是可以出一分力的。
5、限滑差速鎖
車子在轉彎的時候，左輪和右輪走的路程是不一樣的，道理大家都懂，是因為半徑越大，周長越大。所以就需要到一個叫差速器的東西來允許兩側的車輪以不同的速度轉動。但是要是有一側的車輪發生卡死不動的情況，另外一側的車輪則會打滑，空轉。這時就需要差速鎖來把差速器鎖上，讓兩個車輪保持一樣的轉速，在一個車輪發生打滑，卡死時，另一個可以拉他一把。
正如文章開端所說，越野車我們首先聯繫到的就是牧馬人、普拉多、大G等等動則幾十甚至上百萬的車型，擁有這些專業的越野配置，難道只有土豪才買得起越野車？
當然不是的，下面為大家介紹幾款價廉物美的進藏利器，不用20萬，讓你開出男人的氣質來。
日產途達
車型亮點：分時四驅、後橋差速器
排量: 2.5L
變速箱：6MT、7AT
最大馬力：184Ps；最大扭矩：251N.m
油耗: 8.9-9.6L
五十鈴mu-X
車型亮點：非承載式車身，柴油發動機
排量: 1.9T柴油、3.0T柴油
變速箱：6MT、6AT
最大馬力：163Ps/177Ps；最大扭矩：360N.m/430N.m
油耗: 7.6-8.1L
福特撼路者
車型亮點：智能全時四驅系統，後橋差速器
排量: 2.0T、2.2T柴油
變速箱：6MT、6AT
最大馬力：245Ps/160Ps；最大扭矩：360N.m/385N.m
油耗: 7.8-10.1L
北京BJ40
車型亮點：電控分時四驅系統、後橋差速鎖
排量: 2.0T、2.3T
變速箱：5MT、6MT、6AT
最大馬力：204Ps/250Ps；最大扭矩：280N.m/350N.m
油耗: 8.3-10L
馭勝S350
車型亮點：非承載式車身、福特血統發動機
排量: 2.0T汽油、2.0T柴油
變速箱：6MT、6AT
最大馬力：141Ps/350Ps；最大扭矩：206N.m/325N.m
油耗: 7.2-8.9L
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