文| 腾三毛
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“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。”
这是毛爷爷1957年在莫斯科会见青年留学生时的一句经典语录。时光荏苒，时至今日这句话依旧鲜活生动。
随着新生代消费阶层的日渐崛起，“得年轻一代者得天下”已成为各行各业普遍共识，汽车消费市场亦是如此。在年轻用户日益成为汽车消费主力的今天，他们的一举一动都牵动着行业竞争者的神经。
而对于这类消费群体来说，他们的消费观念日趋理性与个性，父辈传统的“老三样”消费方式很难再有吸引力。正是用户群体需求点的转变，让豪华车消费市场迎来新的转折与机遇。 那么在这场变局中，哪个豪华品牌屹立在了风口、抢占了先机呢？
从近年来的新车布局看，凯迪拉克品牌一定算是其中之一。这一点我们从最近上市的一款中大型豪华轿车——全新一代凯迪拉克CT6上就能看到这代车型从产品设计层面长远的考虑。
凯迪拉克CT6这款车自2016年国产以来，已经成功建立起凯迪拉克的豪华旗舰形象，如今更是深刻洞察到市场的变化，在延续XT4“运动”、“风尚”的外观设计风格的同时，重点在科技配置和驱动系统等方面下功夫。我们看到，全新一代凯迪拉克CT6也换装上了符合国六B标准的发动机和10AT动力总成，这也让全新一代凯迪拉克CT6在与豪华领域对手同场竞技的时候，有“硬实力”吸引消费者的关注。
那么问题来了，全新一代凯迪拉克CT6的实力到底有多“硬”？在笔者看来，新一代CT6正是通过差异化革新，展现出了一种清晰有特点的凯迪拉克豪华特质。具体包括——
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互联科技赋能豪华车
豪华轿车未来应该是怎样的？
这个问题在凯迪拉克看来，除了在传统硬件方面延续经典之作以外，智能云互联科技将会成为高端用户关注的新热点，未来将“赋能”豪华车用户，为其带来更加便捷和人性化的豪华服务体验。
在体验了全新一代凯迪拉克CT6上所搭载的最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE后，笔者印象深刻。这套系统集成了车联网创新“云”服务，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，并且实现了OTA智能云更新功能，也可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新，享受每年24G“车联应用流量终身免费”。
而最令笔者印象深刻的要数全新一代凯迪拉克CT6所提供的精准Hybrid混合语音识别功能，它可以精准响应前排用户的语音指令，用户进入前排可以通过语音指令实现智能播放音乐、天气、股票等诸多信息，并且与网易云音乐、高德地图实现了同步更新。
当然，全新一代凯迪拉克CT6的智能科技配置还远不止这些，新车还配备混合式实时互联导航、多账户个性化定制、全彩HUD飞航显示仪、5种HMI交互方式等诸多领先科技，并且配备了车载原装集成4G LTE Wi-Fi(Car-Fi)热点功能，让车内用户便捷地畅享网联世界。
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动力黑科技率先满足国六B
对于豪华车用户来讲，用车体验的优劣，动力部分在当中扮演着举足轻重的作用。在动力表现方面，全新一代凯迪拉克CT6搭载的通用汽车第八代Ecotec全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，并且可以在1500-4000rpm的宽域内输出高达350N·m的峰值扭矩，这样的数据同样在40多万售价区间下，相较于BBA对手们采用的低功率发动机优势明显，和更高售价的竞品车型采用的高功率发动机相比也不分伯仲。
新购车用户对于动力的要求，除了澎湃有力、输出强劲之外，还要符合国家未来的尾气排放标准。根据官方消息，2019到2020年国家一些大中型城市将会逐步实施国六A、以及更为严格的国六B排放标准，当然这当中部分地区可能还会提前实施。
也就是说，如果在当下能购买到国六A排放标准的车辆，显然用户权益能进一步放大，而如果能买到符合国六B排放的车辆，那将是一件非常惬意的事儿。而当下，众多车企还在埋头研发符合国六A/B排放的动力总成时，符合国六B排放的全新一代凯迪拉克CT6量产车已率先上市，抢占了一块市场高地。
实际上，全新一代凯迪拉克CT6之所以在动力表现和尾气排放方面有如此高的造诣，还与凯迪拉克为这台发动机注入的诸多黑科技有关。凯迪拉克工程师创新性地为这台2.0T发动机融入了Tripower可变气门管理技术，当中采用三段式滑动凸轮轴，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，即时切换动力模式，让“所用即所需”成为一种可能。
另外，配合高度智能的ATM主动热管理系统、35MPa高压缸内燃油直喷系统等前沿动力科技，这台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，具备了低转速也能输出高扭矩的特性，拥有高效率、低排放、低油耗等优势。
需要指出的是，为了让该全新发动机所提供的澎湃动力获得更为平顺和细腻的表现，全新一代凯迪拉克CT6在传动系统方面，搭载了同级首次全系标配的10速手自一体变速箱(配全新ETRS电子排挡)。这款全新变速箱在实现轻量紧凑设计和低摩擦阻力的同时，还能提供7.39:1的宽泛速比范围，从而大幅提升车辆燃油经济性，综合油耗降低10%以上，百公里油耗低至7.1L，这对于一辆大尺寸豪华轿车来说实属不易。
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双外观策略俘获年轻用户芳心
对于中国用户而言，汽车外观设计的成功与否，很大程度上决定了这辆车上市后的市场走向，而全新一代凯迪拉克CT6则充分吸收了ESCALA概念车的设计精髓，在延续上代车型经典的同时，进一步升华“艺术与科技”的设计哲学。
全新一代CT6延续了凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供双重个性选择。风尚版车型以明亮细节点缀豪华与精致；运动版车型则以熏黑处理表现对极致操控的追求，一眼即能燃起操控欲望，为豪华车用户提供更加个性化的尊崇体验。
在设计细节方面，全车共202颗LED灯，其中灯光采用鹰眼双透镜LED自动前大灯，设计上较原先更为扁平、纤细；而全新设计的LED飞翼式尾灯，通过向三个方向延伸的造型，带来全角度多变化的灯光视觉效果。车身尺寸方面，全新一代CT6拥有超越同级的5223mm车身长度和3109mm轴距，让新车看起来非常大气典雅。
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开启豪华车新维度
一直以来，豪华车为老一辈用户留下了设计新颖、配置领先、动力出色等良好印象，然而近年来，随着消费群体的日渐成长，年轻消费群体不再仅仅关注以上这些，目光同时也投向了豪华车的个性化、网联化和智能化等诸多方面，一款能代表年轻消费群体的性格与价值观的豪华车，才是用户的真实所需。
而凯迪拉克在洞悉市场变化和快速研发的应对能力方面，已然走在了豪华品牌前列。全新一代凯迪拉克CT6充分把握消费转折点，以互联科技打破了生产者和消费者的边界，向出行服务提供者转变；以高效动力提供极致驾乘体验；以前沿设计满足个性化需求。可以说这次CT6的华丽变装打开了豪华轿车市场的新维度，在同级别中拥有多项王牌杀手锏。
那么问题来了，对于这么一款兼具艺术与科技设计哲学、先进动力总成和前沿智能互联的凯迪拉克豪华旗舰轿车，新生代网友以为如何呢？
车图腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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