2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

说起销量低迷的日系二线豪车,

大家最先想到可能就是本田的讴歌,

不过英菲尼迪其实现状也是不容乐观,

尤其是旗下的Q50L近期的销量更是惨淡。

▼11月份销量

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

今天我们就来看看这款渐渐小众的车型有什么优点。

前置后驱的运动配置

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

现在的市场上大家也都知道,前驱车当道,

而偏向运动的后驱车型越来越少。

不过英菲尼迪Q50L则是一直保持后驱布局的车型。

动力方面,Q50L搭载的是直列四缸2.0T涡轮增压发动机

最大功率为211马力,峰值扭矩为350牛·米

传动匹配的是7速手自一体变速箱

驱动形式是前置后驱,一直保持着运动的基因。

有改装潜力的外观设计

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

英菲尼迪Q50L在外观方面,

前脸为“鱼鳞”状进气格栅,配合“鹰眼”式前置大灯

整体设计十分符合运动空气动力原理,

看上去十分野性,同时也有长车头、短车尾的感觉,

这点与宝马3系有点相似。

改装爱好者的改装图片

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

简谈内饰与配置

2.0T+7AT,前置后驱的豪华车,却成为小众的选择

在内饰部分就十个人有十个看法了,

内饰采用的是由中间向两边延伸的中控设计,

同时中控台由两块显示屏组成,

在大部分能够接触到的地方都是软质材料包裹。

全车搭配全景式监控影像系统、智能远近光辅助系统、

16个扬声器环绕音响系统音乐发烧友的标配)。

車探结语:英菲尼迪Q50L本身的产品力是值得肯定的,

但是英菲尼迪整体品牌的影响力和宣传力都在不断下降,

渐渐地要和本田讴歌成为难兄难弟了。

大家对于英菲尼迪Q50L有什么看法,欢迎留言讨论

图 | 来源网络


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