德国高速公路的的确确不限速，却几乎看不到车祸？其实德国高速公路并不是看不到车祸，只不过是车祸概率比其它的欧盟国家要更低一些，但德国高速公路“不限速”太容易引起人们的惯性思维了，在惯性思维下我们理所当然的认为车速上升就会导致车祸率上涨？
自助餐不限制吃多少，但也没见过几个人吃吐啊？相反吐的大多是喝酒的！因为一个人就那么大点的胃，在想多吃也吃不下去了。高速公路也是这个道理，难道不限速了，所有人就会都开到200、300KM/时？这是不可能的，国外某机构做过一个评测：对于99%的人群来说，他们能承受的最快驾驶速度在120-150KM/时之间，所以即使德国的高速公路不限速，大部人群也没有因为不限速而疯狂驾驶，相反的人家还是以正常的速度行驶，所以先不限速与是否高速驾驶没有直接的关系，又不是德国高速公路强制300KM以上，可以快跑，但大家都不快跑，车祸又怎么会高呢？只有那剩余的1%的不安分人群，比如开着跑车穿越法兰西到德国的意大利人，他们倒是喜欢疯狂驾驶，但他们占比太小。
德国人是非常质朴、务实的，他们脑海里没有拿车子上高速拼速度的概念，他们刻板的思维理所当然的觉得不限速只是为了保证更快的出行时间，而并非是为了飙车，而想拼速度完全可以到赛道上跑嘛，高速公路只是为了出行而准备的。再看看德国的主流车型，欧宝、斯科达、polo、菲亚特、smart等，而这些车中还有接近一半是柴油机的，朋友们说说就这些低端车型还是柴油发动机，即使上了高速又能开多快？开个140、150KM到头了。其次就是日耳曼人的高度服从性、自律性、协调性使得他们会严格遵守交通规则，不会刷小聪明，变道必开转向灯、超车必然从左侧、加速时也必然留够车间距，这些都知道了，多快都不会有车祸发生。
说一点大家都懂的道理，长跑高速公路的朋友都清楚，高速上的车祸95%以上都是追尾，而导致追尾的原因无外乎有两点1:车间距不够、2.前车正常行驶而后车超速了。而德国高速不限速，无论开多快，大家是一起快、都快，这种情况下只要留够车间距，哪怕快到1万KM每小时也一样不会出车祸，因为前车开的更快，还是出不了车祸。大家因为不限速的规则，反而更加集中了注意力，车祸甚至会减少，说到底先不限速与车祸多少没关系，市区限速也就70KM/时，不一样该出车祸出车祸么？
总而言之，德国高速公路不限速车祸少的原因主要是驾驶素养问题，而不是德国的高速公路有多好，而高速上的车祸主要是车间距不够，而并非先不限速，换句话说路限不限速与车子的实际速度没什么本质关系，还是那句话市区都限速，车祸一样不少。
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