在开车时，如果发生汽车刹车失灵，可能是最可怕的事情了，毕竟很有可能就造成一场悲剧。

但是谁也不能确保自己的车就不会出现刹车失灵这样的情况，所以如果在行驶过程中遇到了刹车失灵，下面的这些应对策略或许就能帮上你的忙。

1.养成遇下坡小带一脚刹车的习惯

平常养成一些好习惯：比如开车下坡时，脚轻轻带一下刹车，试试刹车是否失灵。

一旦发现刹车有问题，一定要冷静应对，千万不要惊慌失措。

如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。

拉手刹时注意，不要拉得过快过死，如果一把拉死手刹，由于车速、惯性等因素，很可能将钢丝绳蹦断，那就真完了！一定要分多次缓慢用力，慢慢将手刹拉死，有效最好，否则另想办法。

2.尝试换低挡位

如果拉手刹没能发挥作用，就要考虑抢档，尝试把档位从高调到低，家学车时教练一定教过“两脚油门”进退挡法吧？或者学过但老师没教在什么情况下使用？

其实那是抢挡时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位，用这种方法还有一线希望。

借着大脚给油，轰开同步器，强行推进低挡位，使车速慢下来再配合手刹，慢慢将车子停下。

3.开向路边

如果抢档也没有成功，不要惊慌，这个时候可以观察一下周围路况，比如看看周围是否有山体。

如果有，最好是靠右边的山（因为右边相对来说对自己伤害会小点，可最大限度地保护自己）。

将车子慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，但要注意，是整个车体和山体的刮蹭，而不是一头冲进去，那样就离死不远了！

一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快地停下。

还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动打伤手骨。

4.靠左行驶要留心

如果右面没山，而靠驾驶室这边有山的话，就只能往左边靠了。要注意对面来车，时刻鸣笛示警。

不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向回打一点，让车子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。

避免一把靠死，使驾驶室变形，伤害到自己。

5.寻找树木、花草从

如果两边都没有山体可依的话，就要看路边是否有树木可用了。

如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上，灵活应用就是了。

6.往软土、沙地里开

假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着，说不定前面就上坡呢！那可就万事大吉了。

如果命不好碰上弯道，这时就要看车速了，有把握的话尽量过；如果车速太快，根本过不了，就要看看有没办法“软着陆”了。

如果路基下面不是很深，又有沙滩、软土的话，只管往前冲，相信伤害不会很大，至少比翻车好点。

7.上坡也要注意

如果遇到上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。

不过，这时要注意一点，虽然上坡一定挂着挡，但也要防止后溜。

注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧，可以再加点油，靠边停下，再收油。

8.降低伤亡几率

如果车祸已经无法避免，就赶紧把驾驶台上的硬物往外抛。

此外还有一些要注意的细节问题，比如驾驶台上不要放一些小物品，例如手机、小刀、香水瓶等，这些小物品在发生车祸时可能就会成为伤害你的凶器。

小编最后再给大家的一条提示：如果发生了危险情况，双闪一定要打开，此外可以鸣笛并且打开窗户求救，虽然身处危险之中，但是自己的理智和冷静是最重要的，一定要保持镇静，灵活应对困境，争取最大的求生机会。

按照小编上面说的方法来逃生的话，宗旨就是尽量控制局面，如果实在控制不了局面，首要需要保护的就是自己和车内人员的安全，毕竟命才是最重要的。