近日，據相關媒體報道，一汽大眾全新子品牌將於明年第一季度發佈，而這個隸屬於德國大眾集團大眾品牌旗下全新的子品牌，將作為一汽—大眾的第三個品牌。而此前有消息顯示，一汽大眾捷達將於明年正式停產，而捷達有很大的可能性作為一汽大眾的第三個品牌的命名。是的，你沒有看錯，就是那個"戰無不勝"的捷達。
對此，一汽大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功表示稱，該品牌是純正的德系品牌，花費了將近6年的時間來謀劃。好吧，看的出來一汽大眾這次是走心了，但是一汽大眾也發佈聲明稱，不會採用大眾LOGO"VW"車標，那麼，問題來了，沒有了VW光環的大眾車還會好賣麼？
眾所周知，大眾的車標在經歷了二戰的重建後，一直是以"VW"組成，顏色基調主要是以黑色為主。到了2000年，大眾車標在"VW"下方添加了陰影並進行了球體化設計，2007年又在車標外增加了一圈金屬裝飾，提出了"DAS AUTO"的汽車口號，也就是在那一年，大眾汽車突飛猛進，在全球市場上佔據了相當重要的位置！
要說起大眾所向披靡的銷量，大眾的車標通用也是其主要原因之一，雖然家族式的設計一直被業界吐槽，但是不得不承認這也的確滿足了大多數人花了低端車的價格，享受了高端車的外觀的心理。從這一點上，其實不難看出，的確是有少部分人買捷達是衝著品質去的，但是大部分人還是衝著車標去的。
而關於這一情況，我們可以來參考斯柯達。斯柯達是原屬於捷克的汽車品牌，後被德國大眾收購，成為大眾旗下的獨立品牌，而是採用了自身獨創的品牌，但是即便是斯柯達打出了"懂大眾的都買斯柯達"了的標語，銷量也依然是不鹹不淡。
寫在最後
大眾此次把捷達拿出來自立門戶的事情其實做的很是聰明，畢竟從佈局上來看，低端市場、中等定位以及高端市場都有大眾的掌控，但是話說回來，大家心心念唸的"捷達"恐怕不會在生產了，其只是以一個品牌形象歸入了新品牌的隊伍。至於，明年大眾第三品牌更換了全新LOGO後，銷量還會不會一如既往，小編還是和大家一起拭目以待！
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