每經記者 李星
10月30日晚間，福田汽車(600166.SH)對外發布了2018第三季度業績報表。報表顯示，今年前三季度，福田汽車營業收入為577.05億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為-16.93億元。
雖然前三季度福田汽車歸屬於上市公司股東淨利潤呈現虧損，但毛利率卻同比上漲了1.08%。
“毛利率的提高，體現出公司產品向中高端轉型戰略的成功，單車產品利潤有提升。”一位接近福田汽車的財務人士向《每日經濟新聞》記者分析稱。
季度績增計劃初見成效
對於前三季度虧損的原因，福田汽車認為主要受銷量下降及銷售結構的影響。此外，運費和調研經費的增長，以及研發投入導致的管理費用增長，也是福田汽車前三季度虧損的原因之一。
福田汽車相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時坦言，福田汽車最近幾年來一直處於大規模投入轉型期，資金投入比較大。
不過，作為近年來福田汽車發展勢頭轉好的一大信號，第三季度毛利率與前兩個季度相比明顯提升。
“這主要是因為公司推行了季度績增計劃，實施了大量的降成本項目，這些措施都逐步體現在了利潤中。”上述福田相關負責人告訴記者，公司毛利率提升預示著福田近年來的轉型方向是正確的，尤其是2018年的“三年行動計劃”。
據瞭解，今年5月，福田汽車發佈了“三年（2018-2020）行動計劃”，其中戰略目標為堅持商乘並舉，商用車第一品牌不動搖；乘用車中高端市場突破與大發展；商用車定位於城市及幹線物流產品和服務綜合方案供應商。
實際上，“商乘並舉”是福田汽車近年來一直堅持的發展目標，但隨著福田汽車公開掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱寶沃汽車）67%股權公告的發佈，福田汽車該戰略或將被髮生改變。
根據福田汽車10月發佈的公告，公司擬通過北京產權交易所公開掛牌轉讓所持有的全資子公司寶沃汽車67%股權，掛牌價格為38.686億元。掛牌交易完成後，福田汽車持有寶沃汽車的股權為33%，不再將其納入公司合併報表範圍。
“福田汽車決定出手寶沃汽車股權，很大一部分原因就是因為福田汽車在乘用車方面虧損太重。”上述接近福田汽車的人士告訴記者，基於公司的戰略調整，福田汽車看到公司的重點業務輕卡的經營性利潤為正，同比增長16.6%。因為福田輕卡得中高端產品佔比上升，這提升了其輕卡業務的整體盈利能力。
福田汽車在公告中也明確表示，轉讓寶沃汽車股權有利於引入多元化資金投入，保障寶沃汽車長遠可持續發展。同時，有利於公司聚焦商用車核心業務，繼續夯實福田汽車在商用車領域優勢，推動商用車業務技術創新和進一步提升市場地位。
福田否認接觸恆大
福田汽車掛牌轉讓寶沃汽車67%股權的消息一公佈，“緋聞”收購企業便不斷出現。如，早前傳聞的神州租車、復星集團、寶能集團等。10月30日，與賈躍亭糾纏不清的恆大集團也被曝正在接觸福田汽車，商議關於寶沃汽車股權的出售事宜。
“目前恆大並沒有在接觸福田汽車。”對於該傳言，恆大相關負責人對記者表示。隨後，對於此事記者也向福田汽車董秘辦相關負責人求證，對方對於公司正在接洽的企業名單保持緘默，表示對此傳聞並不清楚，但稱福田汽車將在今年內完成對寶沃汽車67%股權的轉讓事宜。
雖然恆大與福田汽車雙雙否認正在對寶沃汽車67%股權轉讓事宜接觸，但之前傳聞恆大入主Faraday Future（以下簡稱FF）時，雙方也多次否認。
一位業內人士向記者分析，若外界傳聞為真，恆大與福田汽車談判到了關鍵階段，雙方也不可能會對購買者身份提前曝光。
按照上述福田汽車董秘辦相關負責人的說法，若福田汽車今年內完成對寶沃汽車67%股權轉讓事宜，這意味著，福田汽車將甩掉寶沃這個“負擔”，使其業績報表有更好表現。
每日經濟新聞
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