黃淑辰
承蒙邀請！收取出租車“份子錢”的多少管理和出租車拒載違規操作營運沒有必然聯繫。即使不收取出租車任何“份子錢”，違規操作營運行為一定會存在！這是因為出租車營運行為不是在經營販賣經營者自己的私人產品，而是在攫取社會公共路權資源拿來私有化為私人賣錢……出租車“份子錢”本質不是用來供養營運公司的費用，出租車的營運權力也不是來源於營運公司，而是來源於交通職能部門的“行政准入私有化承包經營公共路權產品的計劃配置份額”。“份子錢”它包括出租車發票營運稅、年檢費、管理維護費、營運保險費、營運公司管理運作費用等等等等……你私人藉助交通工具霸佔公共馬路空間資源賣錢，當然會產生保障提供路權消費產品公共出行安全的法律責任和履行公平正義配置公共路權資源份額的社會義務！……很多人慣性思維是認為：私車營運是用自己的勞動服務和車輛使用權賣錢！……有了這種錯誤判斷為前提，當然就會認為私有化販賣公共路權產品資源所產生的“份子錢”管理費用是“剝削、壓榨和掠奪”等等荒唐邏輯概念嘍！
竹筒夫子的鋼筆
拒載可以投訴的，拒載的可能不是正經岀租車，有時人家等了很久上了個幾步路的客是不高興，份子錢可能原來是用來養國營出租公司的人員吧！現在這樣的人少了就不應該收了！
封之血
學習香港。取消出租車公司。由司機自營。政府代管。一旦違規就封存。不讓再營運
雀仔2
都是外地人開出租，素質也就那樣了。我去過的好多城市，的士在路上是最野蠻的。總有一種想加油門撞的衝動
醉音1
換種方式來應對社會的語論而已，外表看是白的，實質還是黑的
鋒113622161
坐出租體驗太差了
