酷車時代
這個問題不用多解釋了，高速上開車一定是使用D檔，D檔也是萬能檔位，也是最符合平路駕駛的一種檔位，這是自動擋車，為一般的路況設計的一種萬能檔位，高速上開車，沒有特殊的情況下，不需要更換任何檔位。
一般情況下，S檔位，是屬於延時加速的檔位，有的車友稱之為超車檔，這個崗位主要是在增加的使用的矩的情況下，才會使用，高速上一般不建議使用S檔位，降擋它會自動降低檔位，這個時候一定會拉伸發動機的轉速，有人說超車的時候使用 s 檔，那是指的在國道上，在高速上採用這種方式，有點牽強，一般高速上，超車也用不到S檔，如果是新手，反而會讓你大驚失色，影響開車的安全性。
高速上坡的時候，可以採用S檔加速超車，除此之外，高速上不需要S檔，這就是 s 檔位在高速上的用處，除此之外，絕對不需要。
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川藏自駕遊
跑高速用S擋，那絕對是瘋了，真的！有的朋友認為S擋是超車模式，也有朋友認為S擋是爬坡模式，其實這兩種解釋都不正確，S擋是運動擋位，是英文Sport（運動）的縮寫。但是各位記住，S擋是擋位，而不是模式！掛入S擋之後，發動機不會做出改變，只是電腦會向換擋機構重新發出指令，並且儘量讓變速箱在較高轉速下升擋，從而拉轉速獲取更大的動力輸出。
以5速自動擋為例，如果掛入S擋，變速箱不僅會延遲升擋，而且會把最高檔位鎖止在4擋，不讓變速箱升至第5個檔位。所以S擋是您需要車輛保持發動機高轉速，並且持續輸出動力的時候，才用到的擋位。跑高速時儘量平穩駕駛，讓車輛保持在安全的速度範圍內，所以跑高速要用D擋，儘量不要用S擋。如果您需要中途加速超車的時候，可以掛入S擋位，但是超車完畢之後，要及時切換回來。
一般的家用車沒有太強的運動取向，所以如果持續用S擋在高轉速下行駛，不僅油耗會大幅增加，而且發動機的油溫、水溫、以及變速箱的溫度都會升高，一旦溫度超過了發動機和變速箱所能承受的範圍，會對車輛造成損傷。但是運動模式和S擋完全不一樣，很多運動車型上都有一個S按鈕，啟動運動模式之後，從發動機、變速箱的換擋邏輯、以及方向盤的轉向力度，都會發生變化。有些帶有電磁和空氣懸架的車型，懸架也會自動調整到運動狀態。
巖哥的觀點：一般情況下，我們掛入D擋駕駛就可以了。在您需要持續動力輸出的時候，可以掛入S擋。如果您的座駕不是一輛性能車和跑車，儘量不要將變速箱長期放在S擋位駕駛。
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巖哥侃車
要想弄明白跑高速的時候用什麼檔來跑，首先我們要做的就是搞清楚這些檔位的作用和原理是什麼。汽車上的“S”檔也可以叫做是運動檔，作用是發動機延遲升檔，讓車輛的轉速更高，以此來激發更大的動力；而“D”檔就是自動擋汽車的前進檔，掛到D檔的時候一般車都會積極升檔，讓轉速保持在一個比較低的水平，以此來降低油耗，提高燃油效率。
搞清楚了這兩個檔位的作用，我們回到正題來分析一下這個問題，汽車在跑高速的時候用S檔還是D檔？我們知道，跑高速的時候車輛會一直保持在一個比較快的速度巡航，除了超車的時候或者堵車的時候有變化，其他時候速度會相對比較恆定，在這樣一個使用工況下，發動機不需要有太大的動力來應對急加速，只需要有克服空氣阻力的動力來維持速度即可，所以沒有必要掛到S檔來讓引擎高轉，這樣會比較浪費燃油。
開邁騰的跑高速的時候，我試了一下掛在S檔的時候跑110km\\h，檔位還在6檔，沒有升到7檔上，轉速也有兩千多轉，稍微踩一點油門就會升到將近4000轉，換來的是快速反應的加速能力，但是就會比較消耗燃油。
S檔在跑高速的時候也可以用，那就是在超車的時候，有時候D檔踩油門降檔不夠積極的話，動力是出不來的，這個時候直接把檔位拉到S檔，馬上就會降檔提速，在國道上更為適用，因為國道上車道混合起來，動力更大的超車會更加迅速和安全。
總而言之，高速巡航，不需要大動力加速的時候，可以選擇使用D檔正常開，如果要急加速，超車的時候，可以直接拉到S檔上，超完車以後再掛回D檔即可。
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明說汽車那些事
動機的轉速也會很固定，所以說在跑高速的時候，車子會非常的省油，那麼我們在跑高速的時候是用S檔好還是用D檔好呢？
跑高速用D擋還是S擋？老司機：再說最後一遍，這樣開既省油又安全
首先我們應該要明白S檔和D擋的作用都是怎麼樣的。變速箱的S檔又加運動檔，有很多的人應該也知道，把車輛切換到運動模式之後，車子就會感覺到非常的有力，這是因為當你切換到S檔的時候，發動機可以提供更充沛的動力，而變速箱會延遲換擋，比如說平常都是在1500轉的時候就換擋了，當你切換到運動模式之後，轉速可能到2000轉甚至是2500轉才會換擋，雖然說S檔的動力比較充沛，但是還是比較費油的。
而D檔理解起來就非常的簡單了，就是前進檔，我們在D檔行車的時候，變速箱的升檔和降檔都是非常積極的，他的目的就是為了保持燃油經濟性，也就是說在D檔的時候車子是比運動模式要省油的。
跑高速的時候用哪個檔更好呢？
相信跑過高速的人應該會知道，一般用D檔都是比較多的，只是偶爾會使用車輛的運動模式，因為在跑高速的時候，我們會有很長一段時間都是採用巡航模式的，也就是說速度相對來說比較固定，發動機也會非常的省油。
那麼跑高速的時候我們什麼時候要用到S檔呢？高速的時候，他一定會遇到前車的速度比較慢，也會遇到路段上大貨車比較多，這個時候車輛的運動模式就派上用場了，在超車的時候從D檔切換到S檔之後，深踩油門，動機的動力輸出還是非常充沛的，超車還是非常迅速的。
總得來說，D檔和S檔要在不同的路況上去使用，如果你所行駛的高速公路很長的一段距離都不需要超車，而且車輛又非常的少，這個時候直接用D檔就行了，如果你想超車的話，那麼就切換到車輛的運動模式，可以給你更充沛的動力。
孟子說車
關於自動擋汽車跑高速用S檔還是D檔的問題，不少朋友會感到疑惑，今天就為大家解惑。
首先來說說自動擋汽車S檔吧，可能會有一些朋友感到陌生，汽車的S檔是運動模式，是SPORT的簡稱。顧名思義，S模式下動力表現會非標不錯，例如D檔上四千轉五轉的時候會慢一些，但是在S模式下轉速攀升非常快，提速相當明顯。
汽車的S檔的存在，就是為了彌補自動擋汽車加速慢的不足，有了S檔動力嗷嗷叫。S檔雖然動力非常不錯，但是相當費油，燃油經濟性會遜色很多。因此，S檔只會在特定的情況下，對動力要求高的時候使用，例如超車、體驗推背感、坡道起步等。
既然如此，那麼跑高速使用D檔即可，大多數情況下也是能夠應付的。在一些對動力要求高的時候使用S檔會更從容一些，高速超車需要快準狠，那麼S檔會更合適的。
有些自動擋汽車是沒有S檔，這個也不要覺得沒法超車了，沒有肉車只有肉人，只要起的給油，D檔一樣好用。有些自動擋汽車會有一個M檔，這是手動模式，就像是S檔一樣，動力表現很不錯，但是也不能常用，大多數情況下使用D檔就好了。
小強說說車
跑高速正常行駛時將選檔杆放在D擋位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。S擋是運動模式，在需要發動機制動的長斜坡上坡或下坡駕駛時，或為了強勁加速時，變速箱將自動選擇一個不同的速比，使發動機提供強大動力輸出。
S擋運動模式下，此時發動機保持高轉速，動力明顯增強。使車輛在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。根據實際路況需求，在行駛過程中直接將檔杆推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡、下坡和快速超車時。切記不可在S擋（運動駕駛檔）模式處於長時間高速行駛，否則會降低燃油經濟性。
隔壁店老張
首先要搞懂，你想要的是什麼！
現在的汽車為了突出性能或者綜合考慮性能和油耗，一般情況下變速箱都會設置d和s兩個模式，實際上，這兩個模式並沒有本質上的機械區別，雖然換擋位置有明顯的區別，但是實際上都處於一個機械檔位上，也就是說在一個機械單位上實現不同的功能，那麼只能是換擋邏輯上的區別。
正常情況下，高速勻速行駛，發動機並不需要工作在十分高轉的數，一般來說，當汽車以120km每小時的時速行駛時，發動機的轉速不超過3000轉，此時如果使用s檔，發動機的轉速還會提升一些，為了維持速度，變速箱可能會降低一個檔位行駛，換擋邏輯偏向於性能，提前降擋延遲升擋，利用變速箱的低檔位，使發動機的轉速提高，而發動機的轉速升高，輸出功率就會增大。從而使汽車獲得更好的加速響應性。
長時間使用s擋行駛的缺點
長時間使用s檔行駛，其後果也顯而易見，那就是油耗會偏高，這很容易理解，高功率獲得更好的加速響應性，當然需要更高的油耗支撐。同時，由於發動機轉速較高，噪音可能會增大。
長時間使用s擋會對發動機和變速箱產生磨損嗎？
理論上會產生一些磨損。畢竟發動機轉速升高，變速箱相應檔位的齒輪轉速也會升高，但是，由於發動機和變速箱處於良好的潤滑工況這種磨損基本上可以忽略。
建議：我們一般在高速行駛時，實際上沒有必要使用s擋，一般用於超車時，或者體驗駕駛激情時短時間的使用。
眾口說車
D檔（drive）代表前進/行車擋
我這個“英語半吊子”就不在這裡賣弄英文了，D擋直譯過來就是前進和行駛的意思，顧名思義，除了R擋倒車和P擋停車以外，自動擋汽車上車後D擋就是“永恆的旋律”。但是對於手自一體的車型而言，是可以適當的切換到手動模式，通過“+/-擋”來實現手動模式駕駛，手動模式下車子動力響應更為積極，油耗也比自動擋低一些。
S擋（sport）代表運動/提速擋
老司機們雖然英文不太好，但是對於自動擋中的S擋輕車熟路，現實駕駛中，要是想短時間內提速，掛S擋無疑是最好的選擇，例如超車或起步時都可以使用S擋。那麼，如果一直使用S擋是否可以呢？回答是肯定的。只要你願意也可以一直使用R擋。畢竟車子是你的操控權在你手裡，只是長時間使用S擋，對油耗和發動機、變速箱的磨損比較高一些，如果是自己的車子，不建議這樣嘗試。
高速公路路況好距離遠，當然使用D擋為宜
現代的小車基本上都配裝了“自動巡航”功能，高速公路距離較遠，路況較好，且車流也沒有國道大。所以，在高速公路上行駛，掛上D擋設置成自動/適應巡航模式，對於駕駛員來說，就是一件特別舒心的享受了。若是換作S擋也可以，只是在聲響和油耗方面，不夠完美。棟哥曰：自動擋車型固然輕鬆方便，但是一定要會使用，不然無異於在上車毀車。我是棟哥曰，歡迎關注或交流！
棟哥曰
汽車跑高速的話掛S檔還是掛D擋這個問題其實很好回答，當然是掛D檔，因為汽車的S檔也就是運動擋位這個單位原理就是降擋邏輯，更高的轉速，更充沛的動力。
很多的汽車的檔位旁邊都有一個s檔，s也就是英文名字sport的縮寫，這個s檔他的意思就是可以同樣檔位，把汽車保持一個較高的轉速，是通過控制變速箱電腦來控制檔位的換擋邏輯。
在高速公路上，由於速度比較快，一般使用低檔保持低轉速巡航就是最合理最省油的方式，s擋最主要的還是用於城區的超車，以及需要充沛動力的加速時候，才需要換這個檔位。
另外s檔的檔位，平時也可以偶爾的用一用，這樣的話可以拉高汽車的轉速，清理一下自己汽車的積炭，對節氣門噴油嘴兒，以及氣缸的一些積碳清理，有很大的好處。
66號車坊
我一直以為S檔是爬坡用的，而且4S店工作人員也是這樣告訴我的
