我想看看名字到底能起多長54127828
首先，菜鳥驛站是由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭，建立的面向社區、校園的第三方末端物流服務平臺。在服務物流行業的同時，持續提升末端運作效率，併為用戶提供包裹代收、代寄等服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。
可以說，菜鳥驛站是快遞企業與用戶之間搭建的一個橋樑。快遞公司將快件以有償的方式入庫菜鳥驛站，而菜鳥驛站則通過自己的系統為收件人發送取件碼短信，收件人憑取件碼到驛站領取快遞。通常收件人如果將收件地址寫明瞭由菜鳥驛站代收，則菜鳥網絡會支付0.5元的代收費支付給驛站的建立者，諾收件人沒有寫明驛站代收，而由快遞公司將快件放入驛站，則快遞公司的快遞員需支付驛站一定的酬勞，價格通常在0.2-0.5元/票不等，具體費用由快遞員與驛站負責人進行溝通洽談，快遞員為了省心省事，大部分都會願意支付這筆費用，為自己節省了時間，免去了打電話或送上樓的麻煩，對於收件人而言，也方便了自己不在家收不到快遞的麻煩，可以說驛站的存在，為快遞員和收件人共同解決了時間上衝突的需求。
當然，如果純粹開一個菜鳥驛站，一天放幾百票快遞包裹，根本無法持續盈利，因此有許多店家會採取"異業聯盟"的方式經營驛站。例如一家社區便利店，空出十平方左右的空地，放幾組貨架，用來存放快遞包裹，店內其他面積則用來放置各種商品，有日用品，有水果，有食品。驛站為店裡吸引了客流量，也增加了商品的售賣業績，進而增加了店內的創收，這也正是目前越來越多的便利店或水果店同時開驛站的緣由！
但是菜鳥驛站有規定，這家店周圍一定範圍內不能同時開第二家菜鳥驛站，以免造成衝突，這也為驛站的健康發展提供了有利的保障。
從驛站的營業收入來說，如果這家驛站能同時存放圓通、申通、韻達、中通、百世、京東、唯品會等各家快遞公司的快件包裹，每天的數量達到1000票，按0.5元/票計算，一天的營業額則可達500元，同時，收件人如果有發快遞，通過驛站發，其收件價格在8到15元不等，而驛站給快遞公司的價格在5到8元，中間的差價可達3到5元，如果驛站每天收20件發出包裹，每件的利潤平均在4元左右，光發件就可掙80元/天，算上之前的代派利潤，一家菜鳥驛站一天的收入在500-600元，可以說這個利潤空間是非常大的！
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