普通人买台代步车最看重的是什么？什么是最后的决定因素？有些人说哪台性价比高就买哪台，也有人说哪台车颜值高就买哪台。可能他们不是在做主观的选择题，而是在做排除法，排除那些在他们看来性价比低的，排除一些颜值低的，排除一些在他们看来可能不太可靠的产品，按照这样的逻辑，按照这样的思维，有一些车型可能就脱颖而出了。没错，我们要聊的长安CS35 PLUS就是其中的一个。我们今天主要来看看CS35 PLUS到底有哪些值得去买的地方。
首先，它的整体造型轮廓棱线分明的，有一副小硬派的架势，那在这种充满雄性荷尔蒙的外观造型下，它的细节设计呢也相当到位的，比方说前脸闭环状的镀铬装饰串联起来大灯，进气格珊的下方也有一个横向的镀铬条串联起来，两个雾灯整体看上去富有层次感的，车身侧面采用方形的轮拱，加上石青色轮圈似乎也在时刻提醒你，它不是一个娘炮。车尾继承了长安SUV家族设计，横向贯穿式的尾灯和老大哥CS75是一模一样，然后里面还有一颗横向镀铬条点缀，看上去非常精致。整体来讲，这台车的外观设计完成度很高。
坐进车内，整体中控台造型是和逸动差不多，都是嵌入式10.5英寸大屏，用料非常出色，采用了许多软性的材质，而且还有针脚缝线的点缀，那再加上上黑下棕的内饰搭配，高级感还是有的。
作为小型SUV，CS35 PLUS给了一个尺寸很大的全景天窗，可能这个配置一年也用不了几次，但肯定也是必不能少的。与腾讯联合研发的车载互联系统，反应速度、界面美观程度也都没有任何问题。除此之外，像防碰撞预警、360环境影像等等安全性配置它也都具备。
所以这台CS35 PLUS的中高配以上的车型，后期是完全不用加装什么舒适性配置的。如果想花10万块钱买一台对来说可靠性比较高的SUV，那么CS35 PLUS是一个相对来讲比较靠谱的选择，那至少在同级别车型都选择双离合器变速箱的时候，它依然坚持了传统的AT变速箱，而且供应商还是爱信。
那这台CS35 PLUS没有缺点？当然有。128马力的1.6升自然吸气发动机推动这台车的确有点肉，很难在初段体验到所谓的爆发力。还有换挡的响应速度比较慢，从你有动力的请求到车子前行，需要一定过程。还有这台车的悬挂效果做得不是特别出色，可能是因为它的大尺寸轮毂的缘故，前悬挂滤震效果还好，但是后悬挂由于是扭转梁，所以大小的颠簸都不是过滤得特别的彻底。前面提到中高配车型的配置都是比较丰富的，但是低配车型的配置就比较寒酸了。比方说方向盘的前后调节、前排的侧气囊、前雾灯等等，这些配置我觉得都是应该全系标配的。
总体来看，它是一台优点比缺点要多的车。不管它的自然吸气发动机真的是否过时了，不管这个外观是否真的原创，反正如果买回家，它是一台绝对让你省心，不会出错的车。
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