法航润滑油
老侯的行车记录仪
换挡一顿一顿的顿挫，有很多原因。
先来说说非变速箱的人为原因。可能是踩离合不彻底，还没有完全踩下去就挂档，容易使离合器分离不彻底，就会出现机械打齿和顿挫。或者是速度较低时你踩下离合器的时候，挂完档就马上松离合器，松的速度太快时，就会出现顿挫感，甚至会把发动机熄火。还有就是速度和档位不匹配，速度太高时你挂个低档位，一松离合器，你就出现档位与速度不匹配，车子会突然间一顿一顿的上下抖动。
再来说说可能由于变速箱本身的问题。如果保养不得当或者使用条件不适合也会有顿挫，例如变速箱使用温度过高时，超出正常值，散热系统出现了问题，变速箱就会有顿挫。还有就是你的变速箱养护的问题了，大家要知道变速箱养护中换油，是一个关键的事情，一般来说变速箱两年或者四万公里要更换油，换完汽车变速箱就会正常了。
今朝打老虎LMG
顿挫的原因就是发动机当时的转数和离合器转数不匹配。一般就是发动机转数比离合器转数低。
开车时如果加速，一深踩油门，自动挡就会自动降档，发动机转数就上来了，等到到了一定转数，发动机就自动升档，这时转数又会有一个下降，顿挫就会就现在这里。
换挡顿挫加速刹车片磨损，冲击力对齿轮也有影响，严格来讲对油耗也有影响。
换挡我们可以别等到2000转在换挡，适当的降低一下转数，轻轻的踩油门，也可以通过离合半联动来当地顿挫，（这点有点费离合哈）
黑哥撩车
首先，你要知道变速箱变速的原理是不同大小的齿轮啮合的过程，小齿轮带动大齿轮为低档位，大齿轮带动小齿轮为高档位。这些齿轮在转速不一样的时候啮合是会发生机械上的碰撞，产生搓顿的感觉的。一般都是在升档时感觉比较明显。
建议换挡时先看一下发动机转速，不同的转速对应不同的档位，考驾照的时候考官都说过的。要想换挡的时候没有顿挫感，换挡前，一定要注意转速，并且换挡后不要猛松离合（尤其是升档时）要稳松离合，慢一点也没关系，一定要稳。这样能很大程度的减小甚至消除顿挫感，你下次开车时可以试试。
书生不甜
一、如果变速箱或离合器有问题你不能确定，就换一个你认为驾驶技术好的试试，如果他开不出现顿错就是你驾驶技术问题。二、驾驶技术不佳，许多人行驶中加速、减速都象起步时慢放离合，开车时行车也平稳，其实这种操作是有问题的，掩盖了他换档速度本身不匹配，时间稍长会造成离合器片加速磨损，行驶中速度衔接也不流畅，也容易发生拖档现象。如果行驶中换档速度匹配可以很快放开离合顺畅加速，许多老驾驶员可不用离合直接进档。老驾驶员可以从一档到五档加速一直很连惯，换档速度很快，你在车外几乎看不出他什么时间在换档，就进入高速巡航了。而不像路上常见那种他在换挡时你明显看到车辆加速中断——滑行——加速——滑行……。帮他数一档、二档……。
闲人146090081
换挡有顿挫感转速问题我感觉油门和离合器配合问题低档换高档时候换挡速度尽量快点别让转速降得太低才推进去排挡杆比2档2500了换3档时候尽量让转速降2000左右推进去还有要找准离合器结合点多试几次换挡也像起步样慢慢抬高档降低档时候比4档已经降1500转了换3档时候踩着点油门别让转速继续降了慢慢抬离合换3档了转速降1000了必有顿挫感多试几次我说方法几次好了
侃车e族
顿挫是离合掌握不好造成的 手动挡 双离合比较严重 但是经过车商的努力 双离合已经做的很不错了 CVT最好 如果是手动挡 我建议 左脚控制好离合 右脚适当给油就很好了 博瑞双离合很好
你的刚强
离合与油门操作不协调，新手最容易犯的错误，换挡要离合踩到底，轻放离合缓加油，这些都是一气呵成的
早春二月6635338373
换挡顿挫是驾驶技术不够娴熟，一般情况下新手开手动挡汽车都会有这样的问题，时间长了就自然解决了，档位和发动机转速，汽车行驶速度一定要匹配，这样汽车换挡才不会顿挫，另外行驶过程中，尤其是速度较快的时候换挡，加档要松离合踩油门同时协调进行，如果先松离合后踩油门车子会先减速后加速，从而产生明显的顿挫，如果高速减档要松离合之前要先刹车减速到合适速度否则也会产生顿挫
一杯清茶182860292
手动挡换挡时候顿挫可能是因为离合器抬的比较快，建议缓抬离合，每个车离合点都不同，用心感受，找到离合的接触点，换挡时候慢抬离合就好了，熟练了就不会顿挫了
