疑似运-20加油机
12月5日下午，中国社交媒体传来大好消息，万众期待的运-20加油机首飞成功。在数天前，社交媒体上疯传第一张疑似运-20加油机的图片，虽然军迷早有期待，但还是欣喜若狂。
然而，10个小时不到的时间，12月6日凌晨，美军KC130加油机撞上了F/A-18战斗机，双双坠毁，造成六人失踪。
两件事情看起来没有任何联系，但是同为军用空中加油机的不同处境，让中美军迷处在冰火两重天。
空中加油机一直是中国空军短板，是美军全球战力的强项。运-20加油机的首飞还只是中国大型加油机的起点，对于目前仅有三架伊尔78大型加油机的中国空军来说，这个起点虽然已经等了几十年，但终于到来了。
F-18和KC-130J模拟空中加油表演
而对于美军来说C-130是已经服役了60来年的“老古董”，KC-130改装也有50来年，其中美军现役的KC-135以及KC-10都有数十年的服役历史。服役早有早的好处，让美军横行霸道了数十年，但也有坏处，那就是更新不及时，老军机问题频发。
对于KC-130加油机来说，是美军事故最多的加油机，就在去年7月一架KC130加油机在美国密西西比州六千多米的高空解体后坠毁,机上共搭载9人,美军没有披露KC130当时在进行什么样的操作。
这款加油从已服役就面临各种缺点，对大气乱流非常敏感，加油对接时对操作技术要求特别高，安全是个大问题，另外该加油机授油速度慢。
实际上在美军的计划中，KC-130以及KC-10加油机都是要淘汰的产品，不过因为鉴于波音开发的最新型加油机KC-46进度缓慢，原定计划2014年退役的老款加油机不得不继续服役。
此前KC130加油机坠毁画面
就是前几天，美军参谋长还在抱怨美军的加油机的问题，称波音开发的KC-46迟迟不能交付。而在1年多的时间内，KC-130就发生两次致命事故，其他诸如F/A-18和F-16也是事故频发，也足见“老迈”的美国空军面临严峻的问题。
相对来说，我空军不管是战斗机还是运输机、加油机都无法同美军的配置相提并论，但是我们装备的都是最新型，拥有最新科技的产品。运-20加油机也是这样，分析称，运-20的授油系统将结合了最新科技，采用自动化授油系统大大提高了授油的安全性和速度。
其实歼-20的研发也是这样，虽然中国的隐身战斗机的研发比美军要迟了20多年，但是机载雷达、数据传输、通讯带宽等等都远超F-22隐身战机。而同为五代隐身战机的F-35因为要协调十来个国家的不同需求，研发成联合战斗机，看起来堆砌了大量先进的技术，但是战争的实用性大大降低。
另外，美军的朱姆沃尔特级驱逐舰也范了同样的毛病，先进技术堆砌，然而实用性大减，美军将数十艘的订单削减为3艘，还不得不重启阿利伯克3的改进工作。(再言)
閱讀更多 前沿哨所 的文章
