行者東海
這個問題應該這麼說，高速公路的設計是為了節省時間，而不是為了省油。說白了，之所有會有人選擇付費公路，也是為了能夠跑得快、跑的省心，而不是為了省油。以目前國家高速公路的規劃來說，能取直路的地方儘量裁彎取直，因此出現了大量的橋樑隧道，就是為了儘量保證車輛的行駛速度。
現在高速的設計速度，一般是100、110、120三種，這三種速度下形勢，也就每小時100公里比較接近汽車最省油的巡航速度（一般是70~90公里）。速度越高汽車的迎風阻力呈現幾何級數方式增加，汽車會越來越費油。
以我自身的感覺估算，我自己的越野車100、110、120公里定速巡航，油耗基本是11、12、13升，再往上沒長時間跑過。
所以，高速公路並不省油，再加上每公里四毛錢的高速費，高速公路的運行成本其實遠高於國道。
為此，國省道必須儘量多的結合市縣鄉村，否則國省道的存在就沒有意義了。
跟高速相比國省道就要曲折得多，也不可能出現大規模的橋隧（橋隧在聯絡交通的同時，也在隔斷交通），因此盤山道路在國道上很常見。
例如，穿越秦嶺的國道108和210就是典型的盤山國道路段，其實同方向穿越秦嶺的高速也有兩條G5和G65，分別通向成都和重慶，但像G65那樣一條隧道長度接近20公里，在國道上是絕對不會出現的。這倒不見得是錢不錢的問題，這麼修國道，國道也就沒價值了！
考慮到目前國省道限速基本在60~80公里，如果在暢通的情況下，國道的油耗和運行費用肯定要低於高速公路。
但問題是國道上行駛很難保證行車速度 ，每當途徑村鎮、學校、橋樑時，道路限速一定要降低，再加上道路不封閉，各種行人、自行車、拖拉機、摩托車爭道行駛，想快也快不起來。
所以，國道的問題就在於，如果算上高速費用，整個運行成本一定會低於高速公路，但開著累，時間長是一定的。
看看大貨車的師傅們是怎麼選擇吧，以前跑運輸的大貨車師傅們賺錢比現在還能容易點，但很多大貨依舊會選擇國道行駛。而現在，運費漲得不多，柴油貴了不少，可選擇跑高速的大貨越來越多了。
這是為什麼呢？大概有以下三點：
1、時間成本越來越重要了；
大貨車在高速上能跑起來，比較容易估算行駛時間。現在資訊發達，可以比較方便的聯繫下一單生意。雖然增加了高速費用，但能多跑幾單還是合算的。
2、上了高速就沒有交警了；
3、跑著不累算不算呀！
這就是選擇國道和高速的理由，您說對不對呀？！
藏地讀行0白髮布衣
看了題主提的問題，我並不十分贊同。我是有30年駕齡的老司機，駕駛過很多車型，跑的公里數能繞地球好幾圈，我來分析一下題主的這個問題。
1、國道費時但不一定費油。國道現在基本是雙向四車道的二級公路，根據國務院的規定大都取消了收費站，方便了群眾，節省了物流成本，很多貨車都走國道，小車以前走國道經常會遇到堵車，這幾年公路部門在易堵路段優化了路面結構，堵車現象大幅度減少。國道基本上限速是80公里，個別地方是70公里，在小車裡面基本上屬於經濟時速了，耗油量不高。如果沒有什麼急事走國道也是可以的，但要注意避讓大車，提高安全行車系數。我經常往返於三門峽和洛陽之間，有時走國道有時走高速，發現走國道要比高速省油，走高速時速100的情況下發動機轉速要在3000左右，也是很費油的。走高速到王城大道口下要1小時20分，走國道要2小時20分，能晚一個小時，但能省50元過路費，耗油量也能少三分之一，如果沒有急事我都選擇走國道。
2高速省時但不一定省油。有的高速路段一直是慢上坡，時速120的情況下發動機轉速要到4500轉左右，耗油量在12個，並不省油。就拿我們三門峽連霍高速觀音堂段來說，從三門峽東到觀音堂站之間一直是慢上坡，一些大車都是速度很慢爬著走的，以前這段路經常堵車，因為大車把車道堵死了，後來採取了大小車道分離才解決了這一問題。有時候我跑這段路覺得都跑半天了還到不了觀音堂，因為一直都是在爬坡，可見這段路的難走程度。三門峽一些老司機就選擇走這段路時不走高速改走國道，所用時間和高速一樣，還不用交過路費還省油。
總之，走哪條道省油又省錢不能絕對，要看路段的情況，如是否上坡，是否車多等等，希望國家高速公路管理部門能從老百姓切身利益出發，降低過路費價格，讓車輛多走高速。
碳酸鈉516
這個我應該算是能回答的吧，自駕遊已經跑啦半個中國 十多個省份啦。。首先說收費費用。高速費 每個地區不一樣，有的省份全省4毛 有的5毛 新疆最便宜 好像2.5還是 3毛，。有些省份是 按高速不同 收費不同 ，A高速收費5毛 B高速收費6毛C高速收費4毛，有可能 3條高速去的方向是同一邊 也有可能不同，。以為這樣就介紹完高速收費啦？？？還有一個非常非常貴的項目沒介紹 網上也沒什麼人介紹，高速通行隧道費用，，大家不知道吧？在某些省份 隧道是要叫額外的費用的。5塊一個 10塊一個，，還有15塊 20的。。反正 我太我粗略算下 高速費 已經到8毛多啦 是汽車油費的2倍水平。。。 國道也有收費滴，不過不太多 大多也不貴 10來塊。收費的路況就會比較好點，或者風景好。。就我個人而言 我更喜歡有國道 可以看看當地民風 反正出去玩 走哪玩哪，反正計算好時間嘛，時間不夠就上高速。
大塊頭
這個我能回答。
我重慶的。
老家是南川區管轄的一個鄉里。
國道的話路程也就90公里左右100公里不到，
高速有接近90。
綜合油耗的話，高速百公里高速7升。
國道的話，6升。
但是國道走兩個小時。高速只要一個小時多點點。
高速收費35，國道免費。
算起來，國道路況好，我寧可走國道。好玩兒。不枯燥。還相對便宜點兒，
挖煤的後裔
聲明一下，高速確實省時間，但是不一定省油，一般車經濟時速都在80公里左右，而高速限速是120公里，高速上跑的車一般都是在110-120之間，在加上每公里0.5元左右的高速費，算算下來一點也不便宜，高速上以120公里的速度跑一個小時，能明顯看到油表走了不少。
國道限速70公里（特殊路段除外），很接近經濟時速，如果沒有特別著急的事情，還是建議走國道比較划算，而且沿途還能看看風景，累了休息會，方便方便啥的，高速上附近如果沒有服務區，就得挺著開，高速上如果發生交通事故，致死率要比普通路段高的多。
所以，個人覺得，不管處於哪方面考慮，沒有著急的事情，走國道比較划算。
安全始於足下
走高速，還是走國道？省道？縣道？既然提出了這個問題，我想，當然應該是說的長途吧？
長途，我想，應該大體上超過100公里以上的距離吧？100公里以下的距離，愛走什麼走什麼，就不在討論的範圍以內了。
長途，我想，一定要走高速！為什麼？你要是使用各種導航，推薦的線路一定是高速！這就說明了問題吧？如果不科學，怎麼會優先推薦呢？高速公路是公路的最高標準。先有一般公路，後有高速公路。如果高速公路不具備優勢的話，還能夠存在和發展嗎？如果效率還不如國，省道，那還修她幹什麼！長途，都要趕時間，只有走高速，才能最節省時間。比如北京，瀋陽兩個城市之間有700公里遠，走高速只要7個小時。走國道，就得將近14個小時。要差一倍！因為國道兩個城市之間的距離就不止700公里了，要遠得多！你要是走省道，縣道就說不定要多少時間了。
走高速，我想，開車的水平要高。有的人不常走，心裡沒有底。其實，鍛鍊一下，就好了。高速，你只要有精神頭，有嚴肅認真，一絲不苟的態度，絕不鬆懈馬虎，問題就不大。而國道，省道，縣道各種車輛亂七八糟的，更沒有譜！特別是要路過村鎮，人流密集，交通安全意識差，到處亂穿行，你往往掌控不了局面。能不能保證安全，有時是不由你自己說了算的。失去了主動權，那心裡還能有底嗎？
走高速，我想，車況很重要，這一點要強調。車況一定要好，要保證不能壞車，修車。特別是輪胎，一定要新，要好，要保證有正確的胎壓。還有一點，夜間能見度差，人的精神頭不足，絕不能走高速。夜間，高速上專業的大型貨車還特別多。除非必須走，沒辦法。走高速，要交費，需要錢！好象是支出大了。但節省了時間，節省了吃住的費用，節約了汽油，保證了安全。其實，細想想，還是合算的。
另外，我想，有的高速繁忙地段，要儘量避開。比如京哈高速的北京到瀋陽段。這一段車太多，又都是大型貨車，太難走！山海關附近，大型貨車排成隊，你怎麼跑？所以，要繞開，可以走京承，大廣，長深去東北！車少，服務區人少，服務好，沿途風景還好！何樂而不為呢？
如果我們跑跨省長途，我想，往往要超過1000公里距離，這時候，事先選擇路線就特別重要。要選擇車少的，大型貨車少的，經過城市少的，行車道多的，服務區多的路線。一般都有兩三條路線可供選擇。儘量選擇繞城也不繞的路線。因為繞城段，車流量也特別大。高速上車一特別多，安全係數就會成倍的下降。這一點，要反覆強調！
盛廣學雜家雜論
這個說法不一定靠譜！沒法說哪個更划算。
國道肯定費時，但是不一定費油！
高速雖然省時，但是卻不一定省油，綜合考慮高速費，更不省錢！
如果國道路況較好，車流不大，汽車可以持續在經濟油耗速度行駛，而汽車設計的經濟油耗速度是60-90km/h，考慮到國道限速70%，那麼可以經常在這個速度行駛，汽車油耗會相當低。當然，如果國道特別擁堵，油耗肯定相當高。
而汽車在高速以110-120km/h行駛時，汽車的油耗會比較高，一般都要比經濟油耗高出2L左右，城市SUV或越野車的高速油耗更高，而我國的高速費是每公里0.4元，這已經相當於一個小排量汽車的油耗了。因此實際上的花費更高。
高速省時、省心但是不省錢，國道雖然省油但是綜合考慮國道的超速攝像頭等情況，一旦超速還要扣分、罰款，這些都需要綜合考慮。
我的看法是如果不著急，對路況比較熟悉，不妨在國道行駛，省油，省錢。
眾口說車
我的是2.0T的排量。跑省道大概油耗在10L，跑高速6.5L百公里！現在油耗近8元，跑老路的油耗是8毛一公里，高速是5毛多，一公里節約3毛郵費，高速路過路費5毛的樣子一公里，但是高速要比老路距離近，車子的磨損少！所以有高速我一定走高速，因為高速距離近，節油，安全！
歡迎大家評論！
小蝦米唐夢
這個我能回答，我家是黑龍江齊齊哈爾的，工作在寧波，單程2800公里左右。開高速28小時左右，油費差不多1600左右，加上高速費要2900左右。而我走國道油費差不多也是1600加上6天住宿也就2200，所以綜合來說國道更省錢但是費時。不著急可以選擇國道並且可以沿途好好觀看一波風景，相當於邊走邊玩了。高速基本就是純趕路了，比較累但是速度快
老衲還能喝
走國道表面看省油，可時間呢？有多少人是不在乎你的時間，從時間成本看，也是有代價的。
高速在平時確實快，但油耗在100～120公里/小時的情況下是不經濟的，也就是不省油。油耗合理的車速在70～80km/h，這個油耗只有國道上了。
如果國道上不考慮時間我認為國道合算，如果高速不考慮油耗我認為高速可以。國道可以彎路考查瀏覽民間風景，高速就不可能了。國道想停就比較方便，高速只有服務區。消費在國道路邊和村鎮方便、便宜，高速消費就是皇帝女兒不愁嫁，獨此一家不容還價。
我的結論綜合不了，只有在高速免費通行時間可以結合時間、油耗等因素下是很好的！
