自人類誕生以來，就從未停止過對太空的探索，隨著人類科技的進步，我們現在也真正開始了對自身生活空間以外的探索。而在這方面，中美俄三國就走在了世界的前列。要說目前對外探索運用到最高技術的飛行器，就非航天飛機莫屬了。
美國作為目前唯一使用過航天飛機進行載人任務的國家，其在這一方面具有極大的優勢，但由於經費和技術問題，美國停止了航天飛機的使用，轉向更高技術產品的研製。而在各國都沒有實質性成果的時候，中國卻率先在一關鍵技術領域取得了突破。
為了能更好的對太空進行探索，美國、日本、俄羅斯、中國以及德國都開始在研究起比航天飛機技術更加高端的空天飛機來，雖然現在出現的多數方案，還是和航天飛機類似，各國也沒有取得什麼實質性成果，但其作為21世紀爭奪制空權和制天權的關鍵武器之一，空天飛機的研製是各大國都絕不可放棄的。
據央視新聞9月26日的報道稱，我國在這一方面有了新的突破，正在研製的空天飛行器在一關鍵技術上取得了突破。據中國航天科工三院商業航天行政總負責人鄒洪表示，我們近期完成的“騰飛一號”的飛行試驗，實現了組合動力模態轉換國內首次飛行驗證，而組合動力就是這一類未來空天飛行器的核心關鍵技術。
目前網絡上對於我國在空天飛機領域發展的報道，還相當較少。但從此次新聞中的我們可以瞭解到，似乎我們已經實現了美國都還沒實現的關鍵技術。實際上真正的空天飛機同以前的航天飛機還是有所不同的，空天飛機能完全依靠自有動力在大氣層內外進行飛行。
而空天飛機能實現這種大氣層內外的飛行，這種組合動力模態轉換技術就是其中的關鍵了。正常情況下，空天飛機在大氣層外是用航天發動機來進行飛行的，而進入大氣層以後，通過這項技術能使之轉換為航空發動機，有助於它的起飛降落，重複利用。也正是這一點，決定了它未來在太空領域的地位。
中國空天飛機模型
有意思的是，中國不僅在空天飛機領域有了明顯的成就，同時在空間站方面，中國也將很快成為未來的唯一，在空天飛機和空間站的配合下，可以說中國幾乎具備了當年冷戰時期，蘇美雙方的太空優勢，中國在太空方面的發展，看來也要先行一步了。
根據我國在去年展示的“騰雲計劃”看，我國在2030年之前，設計並完成製造中國首架可水平起飛、著陸，可多次重複使用的空天往返飛行器這一目標，完全有可能在規劃時間內完成，結合我國提出的多項計劃來看，未來中國將比現在更強。(智忠)
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