123恼火
公交车配备安全员，没有必要。
其一：人力成本太大。
查找了一下珠海公交车的数据。查找了一下珠海公交车的数量，接近1000辆。珠海相对来说还是一个小而美的城市，再依此类推，全国公交车数据应该相当庞大。一辆公交车配备三名安全员（倒班制），嗯嗯，数学有点渣的小珺君脑袋有点转不过弯来了。
其二：效果如何？
公交车上配备安全员，效果真会如大家所想的那么好吗？
当我们在惋惜万州大巴悲剧的同时，会希望时光倒流，如果当时另外13名乘客出声劝阻，事情有可能不会这样。如果当时车上配备了安全员，悲剧或许有可能不会发生。
但是大家不妨再回忆一下前段时间的高铁事件。老师力战乘警扒高铁门阻延高铁发车等人，霸座博士以太极厚脸皮功夫应对乘警盘问，护士咄咄逼人舌战高铁乘警，每一段视频里面乘警都落于下风。乘警具备执法权力面对这些高知泼皮无赖尚且毫无办法，何况普通的安全员。
想想觉得无比悲凉，护围栏杆不堪一击、规章制度形同虚设、围观群众自私冷漠、胡搅蛮缠的乘客有层出不穷，但所有人又把生命寄托在驾驶员身上……
希望明天会更好！
TANGIN瑞士天珺表
关于城市公交车上配安全员，维护车箱内秩序这一建议，早在去年，一些城市就安排了公交特勤人员上车巡逻。
可是，这些特勤人员，都是乘公交车坐几站，找驾驶员签个出勤纪录，便下车。公交车多半处于无人巡逻的“真空”状况。失去配备安全员，维护车箱内秩序的意义了。
如今，再加上各城市公交枢纽发展迅猛，线路延长，站台增加，与交通堵塞，屡屡延长行车时间，加剧了公交车司机的工作压力。严格的服务管理制度，杜绝投诉事项，给司机们带来了精神压力。
减轻公交车司机的各项压力，全民教育广大乘客文明乘车，礼貌乘车，尊重他人，你才是杜绝类似情况的重中之重。
云中赏雲
配安全员或装防弹玻璃门就能阻止恶劣事件的发生？能提出这种建议的，恐怕几天几夜、不吃不喝，梦中突发奇想，服！类似事件发生在异地，每个有人活动的地方都佩安全员或人与人之间防弹玻璃罩起来前行？偶然性和普遍性要区分，不因一次偶然事件，搞得草木皆兵，人心惶惶，浪费社会资源。要从众多偶然事件中分析其违法违纪本质。应该从言行及法律上加以规避，让类似事件少发生，甚至杜绝。社会太浮躁，违法违纪成本太低，纵容了事件的发生。驾驶员是人，安规操作没错。女子二次砸人，凭什么？类似事件重罚或判数月及向司机赔礼道歉！经过媒体大利宣传，我看今后谁敢动！高铁霸座、歪理抢座、拐卖人口等，这股歪风就嘎然而止。社会需要正能量的宣传，更需违法违纪高成本的付出，双管齐下，才能压制社会的浮躁，惨剧少重演！
浙北布衣
每辆车配这么一个老兄，保平安！
榕泰479
配什么安全员，劳民伤财，需要多少经费阿？修改完善法律，该出手时人人都可以出手制止犯罪。
手机用户66275552203
治标不治本！对于这种人发现一起严惩一起，让他们不敢犯错才是根本！
迪特比斯巴达克威尔逊
一是借鉴国外做法，行车时，公交司机附近黄线内禁止乘客进入，如有违反，不听劝阻，司机立即停车报警，由警察把违反者带走拘留处罚。二是给公交司机加装安全门，防止被侵。三是每辆公交车配备一名“公交安保”。
欧阳国新1
现在都加上门了自己看
谁的宝贝在哭泣
重庆大巴坠江事件真实原因公布之后，我看了很多关于此事的评论和意见建议，评说五花八门，意见也是脑洞大开，有些确实很有建设性，但也有很多纯粹就是瞎扯淡。
有人认为应该给司机焊一个私密性和保护性很强的小屋子，有人建议重新增设售票员，还有人像题主一样，建议每辆公交车配备一名安全员或者说是保安。
我就想问一下，你们认为这样有用吗？高铁霸座男霸座女在火车上耍无赖，难道是因为没有安保人员吗？高铁上有乘警，还有列车长列车员，那么多的服务人员和安保人员，却拿霸座的没办法，那么你认为在公交车上配个安全员就能确保安全吗？如果公交车上配备了保安员，那么对那些撒泼的乘客来讲，无非又多了一吵架的对手。
无数的生活事实告诉我们，对于那些无视公德的耍赖者来讲，和她们讲理是讲不通的，靠道德约束也是无效的，她们但凡能够有点自觉性和廉耻之心，那么也就不会撒泼耍赖了。
我还是那个观点，对待这种公然扰乱公共秩序的乘客，我们无需用道德的方式去试图感化和说服他们，因为这样往往都是徒劳的，反倒有时还会助长她们的声势。最有效的办法很简单，那就是立法约束，你不是能打能骂吗？那好，让法律来管你，把你抓进去，该判的判该罚的罚，而且还要把你列入诚信系统，让你飞机轮船高铁公共汽车哪个都坐不成，你不是嚣张嘛，看看到底谁厉害。
法律的就交给法律吧，靠人性制约和约束，不好使。
元芳有看法
今天出差做万州公交23路，不报站名，不停靠站，自由自己去按门铃才停，对外来人经常坐过站，万州坐过站就得回周差不多1公里而且爬坡，请求公交公司改正！公交不管有没有人上下，到站都停是原则！
