哇！超厲害！
廣州金融城站
綜合交通樞紐項目開工啦！
投資超過13億元！
從金融城站出發
到白雲機場只需要25分鐘！
到廣州南站只要10分鐘！
計劃2022年建成使用！
一起來看看吧~
10月23日上午，廣州金融城站綜合交通樞紐項目開工，是廣州市首個PPP模式建設的軌道綜合交通樞紐，採取公共交通功能基礎設施BOT和經營性物業配套開發的運作模式。項目規劃總用地面積16730m²，總建築面積約78395 m²，規劃地上四層、地下五層，項目總投資13.9億元。計劃2022年建成使用。
這個綜合交通樞紐項目
地理位置相當有優勢
金融城站綜合交通樞紐項目位於天河區核心地段廣州國際金融城內，北起黃埔大道，南臨珠江，西靠科韻路，是該區域規劃的唯一綜合交通樞紐設施，是珠三角城際廣佛東環線和地鐵5號線的交匯點。
金融城站區位圖
建成後，將會給我們的出行
帶來哪些便利呢？
城際+地鐵+公交+值機
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多種交通方式集結
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金融城站綜合交通樞紐項目區域內將集結廣佛城際金融城站、地鐵5號線科韻路站等交通要素，匯聚城際與地鐵換乘通道、公交車站、集散大廳、值機大廳及配套公共服務設施、停車場、商業場地等。
項目建成後可以↓
10分鐘➩到達廣州南站
25分鐘➩到達白雲機場
1小時➩暢達珠三角各區域
是廣佛城際東環重要站點！
廣佛東環線廣州南站至白雲機場段
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換乘超快捷
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-2F與地鐵5號線站科韻路站站廳、地下商業街銜接，-5F與廣佛城際金融城站站廳相連，-1/-2F增設值機大廳25分鐘直達白雲機場。還將實現城際、地鐵、公交車、出租車、自行車等多種交通設施之間換乘距離≤200米，換乘時間≤5分鐘。
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人車分流
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主要車行出入口均設置在灣融路，電瓶車總站設置在場地東南角廣場旁。北側人流可借場地北向城市花園平臺進入樞紐，花城大道人流經樞紐兩個主入口引入商業內部，二層設計與周邊建築連廊。利用屋面外挑部分，在建築周邊為市民提供可遮陽擋雨的灰空間。
對了！這裡還有商業設施！
又有地方可以shopping啦！
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去商業街買買買
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該項目的交通功能面積約佔總建築面積的75%，用交通空間串聯地下商業街、便民商業、城市景觀平臺等城市公共服務功能。
換乘方便還能買買買
這麼棒的綜合交通樞紐項目
顏值也是非常高！
快來看看它有多帥氣！
金融城站建築設計方案融合金融城 “方城、曲苑、翠島、玉帶”空間格局，以晶瑩的玉帛造型，取名“錦鯉饌玉”，建成後將成為金融城的地標性建築。
金融城站建築設計方案“錦鯉饌玉”
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嶺南庭院+景觀平臺
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方案以傳統嶺南村落建築佈局為藍本，建築繞院環列。庭院、建築之間以巷道、敞廊相接。屋蓋下的主體建築和景觀平臺順應河涌岸線和周邊建築街牆打造與城市環境相融合的街道界面。沿棠下湧西岸綠化帶打造都市立體景觀平臺，為市民提供150米河岸休閒界面。
建築空間開敞通透，通過空中連廊、局部底層架空，實現建築空間和庭院空間互相滲透。
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立體平臺公園
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金融城站綜合交通樞紐地塊北側公交首末站上空整體覆土，打造立體平臺公園。
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通風屋頂、降溫天井
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傳承嶺南地區“通風屋頂、降溫天井”的設計手法，設計開放式波浪形穹頂，室外新風從建築底部進入，通過通風中庭、冷巷與敞廊等建築空間，使新鮮空氣在建築內部形成自循環，有效節約能耗的同時起到通風、遮陽、避雨的作用。
哇！這麼帥的綜合交通樞紐
交通功能又這麼強大
真的超級期待！
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