聽說當年日本援建中國大秦鐵路,條件是給日本運十年的煤炭,日本把煤炭都埋到了海里?

喀秋莎的風我是軍迷


這是已經流傳了很多很多年的謠言。

當年中國人相當崇拜日本,又夾雜著對日本的恨意,因此才編造出這類的謠言。


ODA

我先說一下當年日本對外援助情況,日本對外援助稱之為ODA,有點類似於今天中國對非洲,對拉美地區之類的援助,一般是低息甚至無息的,也有一部分屬於技術援助,但是援助出去的不是美元,而是日元,被援助國需要拿著日元再去購買日本的產品,這樣日元基本上又流回了日本。

日本一方面想盡量擴大自身的影響力,另外一方面也想擴大日元的使用範圍。


日本經濟學界有一個很有名的理論叫雁行理論,當然現在這個理論基本上已經破產了,日本人是以自身為頭雁,後面跟著的是韓國,臺灣,新加坡和香港,其次是東盟各國和中國,日本優先發展某個產業,等待成熟以後再進行梯次轉移。


ODA曾經對中國的基礎建設以及國家建設起了不小的作用,中國相當多的基礎設施是ODA援助的,當一個國家發展起來以後,不可避免的為了獲得更大的市場,獲得更大的發言權進行對外的援助性擴張,這種事情發生在美國,例如說美國對歐洲的馬歇爾計劃,日本的ODA,而今天正在發生的就是一帶一路。


日本沒必要買煤炭囤積

煤炭是一種期貨,並不需要大量購買,更談不上所謂的埋在海里,埋在海里那還能用嗎?而且中國的煤炭含硫量比較高,並不是特別優質的煤炭,比較優質的煤炭例如說澳大利亞才是。

而且煤作為一個比較落後的並且容易汙染環境的能源,到現在連中國都逐漸減少使用,而是在逐漸轉型為天然氣,何況日本呢?


李建秋的世界


這是日本的能源結構:

可以看到煤炭(石炭)的消耗量在日本只有6%——現在全世界都在用清潔的新能源了,日本買那麼多煤炭幹嘛!


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